以铣床为噪声检测对象，其噪声主要形式有：1.高频性噪声，那种很尖利的声音，波长很短，随着距离越远或遭遇障碍物，能迅速衰减。声级计检测，通常在88dB（A）左右，闵行区高速公路噪声检测机构推荐。产生的原因一般是齿轮的齿向向中心倾斜产生误差或是两齿轮轴线不平行引起的噪声。2.尖叫刺耳声，突然发出尖锐刺耳声音，通常是由于齿轮的相邻同侧齿廓间的法线距离太大，闵行区高速公路噪声检测机构推荐，齿轮分度圆上的压力角太大或太小而引起的。3.连续冲击噪声，闵行区高速公路噪声检测机构推荐，感觉有东西连续敲击机床，当铣床内部轮齿发生冲击时，大量的动能在瞬时间内要转化成振动的能量，我们就听到噪声。产生的原因主要是由于齿形误差所引起的。4.低频冲击噪声，有短暂的撞击声。产生的原因主要是齿轮表面上毛刺没有去净或是有磕碰凹陷而造成的。噪声功率正比于系统的带宽，选用的电压表其带宽应远大于被测系统的噪声带宽。闵行区高速公路噪声检测机构推荐

我国环境噪声监测布点方法和采样技术：我国环境噪声监测布点根据不同的测量内容选用不同的布点方法。监测道路交通噪声时，按自然路段布点；对区域环境噪声，在测量区域内按等面积网格法均匀布点；功能区噪声定期监测，在每一功能区内，选择功能特征明显，替代性强的位置布设一个测点，进行昼夜24小时连续监测。我国的环境噪声采样技校术主要取决于所用噪声监测仪器的性能，在早期，主要使用指针式声级计监测，随着噪声测量仪器性能的不断完善，多种具有数据存贮和数理统计的声级计逐步应用于环境噪声监测领域。闵行区高速公路噪声检测机构推荐无规则变化噪声应测量若干时间段内的等效声级及每个时间段内的较大值。

噪声检测中应注意的问题：1.噪声检测布点问题噪声检测布点关系着噪声数据的收集，从当前很多城市噪声检测布点情况来看，不仅设置问题存在很大差异，同时也只是在交通要道与车流量较多的区域布设噪声检测点，这样会导致收集的数据与资料不够真实，缺乏实用性。各地区环境情况不一样，噪声污染也各不相同，因此要合理布设噪声检测点，这关系着是否能够有效开展噪声检测工作，除了在上述区域布设噪声检测点以后，还要扩大布设范围，保证监测数据的真实性。2.噪声检测仪器设备问题随着噪声污染的日益加重，我国也更加注重对噪声污染的控制，在噪声检测工作中，相关仪器设备发挥着重要作用，如收集数据、控制噪声污染等。

噪声测定仪的测量方法及注意事项:测量方法1.使用前准备装上电池，将开关置于“电池检查”位置，30秒钟后指示灯亮，指针应在红线范围内，否则表示电压不足，应更换新电池。将开关放置在“快”或“慢”档的位置（根据需要而定），此时指针应回到－∞处。2.校正用活塞发生器校正。将计权网络开关置于线性位置，顺时针转动输出衰减器（透明旋钮）转到底，使旋钮上的两条红线对准面板上的红线，将输入衰减器（黑色旋钮）上的l20dB刻度对准红线并在透明输出旋钮红线之间。将活塞发生器套在电容传声器上，打开活塞发生器电源开关，活塞发生器即发出l24±0.2dB声压级的声音。调节微调电位器，使指针指示出相应的声压级读数。如无活塞发生器，用仪器内部电器校正信号校正。稳态噪声用慢挡读取指示值或等效声级。

频谱分析法：各种噪声源都有不同的频率特性，如发动机噪声与气缸内燃油燃烧的发火频率有关，风扇噪声与扇叶频率有关，进、排气噪声与进、排气门的开闭频率有关，齿轮噪声与基节频率有关等。噪声的频谱分析法就是利用汽车上各个噪声源产生的噪声频率不同来判断哪个是主要噪声源的分析方法。在汽车的噪声谱中有时会遇到噪声谱峰值所对应的频率由几个噪声源共同发出的噪声所组成，此时为正确判断噪声源的主次关系，可适当配合其它方法或改变汽车、发动机的运转工况，重新获取噪声频谱，分析这些频谱成分的变化，从而识别出主要噪声源。此外，由于声音来源于振动，故声辐射表面的振动谱与辐射噪声之间有很好的相关性。因此，在难以准确测定组成声源的噪声谱时，往往可利用该组成声源表面的振动谱代替其噪声谱来与总噪声谱进行分析比较，以便确定主要噪声源。使人产生心跳加快、心律不齐、血管痉挛、血压变化等症状。闵行区高速公路噪声检测机构推荐

噪声监测结果析噪声污染的现状及变化趋势。闵行区高速公路噪声检测机构推荐

噪声的监测注意事项：（1）测量仪器。所有测量仪器均应符合相应标准，使用前必须校准。①测量噪声级时，使用精密和普通声级计，如需测量噪声频谱，需要声级计上佩带滤波器；②测量等效声级时，使用积分声级计；③测量脉冲噪声则使用脉冲声级计；④测量声强或分析噪声信号时使用声强计、实时分析仪等。（2）测量条件。①测量中要考虑背景噪声的影响。当所测噪声高出背景噪声不足10dB时，应按规定修正测量结果；当所测噪声高出背景不足3dB时，测量结果不能作为任何依据，只能作为参考。②当环境天气风速大于四级时，应停止室外测量。③测量时要避免高温、高湿、强磁场、地面和墙面反射等因素的影响。（3）读取法。①稳态噪声用慢挡读取指示值或等效声级。②周期性变化噪声用快挡读取较大值并读取随时间变化的噪声值，也可以测量等效声级。③脉冲噪声读取其峰值和脉冲保持值或测量等效声级。④无规则变化噪声应测量若干时间段内的等效声级及每个时间段内的较大值。闵行区高速公路噪声检测机构推荐

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