NTN轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。

因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。

动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、NTN轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下NTN轴承检查。

NTN轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量NTN轴承外圈温度，更加准确。NTN轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因NTN轴承或安装等不良，NTN轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多，上海ABL轴承KOYO51110、NTN轴承游隙过小，上海ABL轴承KOYO51110、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，上海ABL轴承KOYO51110，NTN轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 保持架碎裂：其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。上海ABL轴承KOYO51110

向心推力球轴承的安装、拆卸方法，应根据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能通过滚动体传递压力，因为这样会在轴承工作表面造成压痕，影响轴承正常工作，甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。

（1）轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在向心推力球轴承端面上垫一软金属材料的装配套管（铜的或软钢管） 。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手柄。

向心推力球轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不仅安装困难，而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。在缺少或不能使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。 上海ABL轴承KOYO51110拆下来轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。

  3、精度等级的确定。（旋转精度；噪音与摩擦扭矩；转速；轴承精度）。

     4、配合与内部游隙。（负荷的大小与性质；运转时的温度分别；轴与外壳的材料、尺寸和精度；配合；内圈与外圈的温差；转速；预紧力；轴承精度；轴承内部游隙）。

     5、保持架材料与型式。（转速；噪音）。

     6、特殊环境对应措施。（介质条件，如温度、海水、真空、药品、粉尘、煤气、磁场等；特殊材料；特殊热处理；特殊表面处理；润滑剂）。

     7、润滑方式、润滑剂与密封装置。（使用温度；转速；润滑方式；润滑剂；密封装置；轴承的极限转速；润滑脂寿命）。

     8、安装与拆卸方法及安装相关尺寸。

     9、轴承及其周边规格参数的终确定。终获得性能满足要求的轴承。

为了使上述影响轴承寿命的材料因素处于好状态，首先需要控制淬火前钢的原始组织，可以采取的技术措施有：高温（1050℃）奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织，或者冷至420℃等温处理，获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体组织，以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时，除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。

   当钢中的原始组织一定时，淬火马氏体的含碳量（即淬火加热后的奥氏体含碳量）、残留奥氏体量和未溶碳化物量主要取决于淬火加热温度和保持时间，随着淬火加热温度增高（时间一定），钢中未溶碳化物数量减少（淬火马氏体含碳量增高）、残留奥氏体数量增多，硬度则先随着淬火温度的增高而增加，达到峰值后又随着温度的升高而降低。当淬火加热温度一定时，随着奥氏体化时间的延长，未溶碳化物的数量减少，残留奥氏体数量增多，硬度增高，时间较长时，这种趋势减缓。当原始组织中碳化物细小时，因碳化物易于溶入奥氏体，故使淬火后的硬度峰移向较低温度和出现在较短的奥氏体化时间。

在油中用刷子等清润滑脂或粘着物。此时若在油中转动IKO轴承，注意会因异物等损伤IKO轴承滚动面。

NTN轴承安装前的注意事项:

(1)在轴承安装之前，应该用适当的测量工具按设计图纸上的技术要求规定，检查轴和座孔以及有关零件的加工质量(如尺寸精度、形状精度和表面粗糙度等)。

(2)轴和轴承座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在，不*会使INA轴承安装困难并使安装位置不正确，而且固体微粒如落入轴承内就会起研磨作用，当滚动轴承旋转时就会磨伤或擦伤轴承的工作表面，所以在安装之前必须仔细加以检查，如发现有上述缺陷，应加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑，并用细砂布打光，又如清洗固体微粒、污物等。

(3)应将装配表面用洁净的汽油、煤油、甲苯或二甲苯等溶液清洗洁净，并用洁净的抹布擦干，再涂上薄薄一层润滑油，这样可使安装操作更方便。

(4)临安装时打开轴承封装，将它浸入上述汽油等液体中以手轻缓地转动，要保证保持架，滚动体以及滚道表面的封装油彻底被清洗洁净。

进口轴承NSK/KE/QT1CA355轴承 二十公斤一套，共3套，急售！ 安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面，进行仔细检验。浙江ABL轴承TIMKEN32007

为使IKO轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实的做好定期维护保养（定期检查）。上海ABL轴承KOYO51110

液压机由于其构成件尺寸大、重量重，受铸造、锻造、切削加工、装配等各种工艺条件的限制，所以压机本身的工作精度不可能完全靠机械加工本身来保证，而必须经过组装过程中的调整来达到其各项精度指标。

     调整是根据INA轴承精度检测的具体要求进行操作的，而精度的保持和稳固则要靠与之相关的预紧和防松手段及措施来保证。各行各业所使用的液压机，因其用途不同对其工作精度要求也各异，在生产制造中也沿用不同的行业标准。在同一行业由于生产产品不同，要求的精度也不可能一致。所以同一行业标准中按不同工作状况又分为若干等级而相对应各精度指标。工厂生产中由技术部门按生产压机的精度标准编制检验大纲和试车大纲，下发有关部门作为指导性文件，其中规定有关项目和参数的检测方法及相应数据，作为安装调整及检查验收的标准。

     一般都包括需在装配INA轴承过程中经调整才能达到的精度项目。如在液压机中对工作台的水平度、柱距偏差、工作台及活动工作台的平面度、立柱与其连接的上下横梁的垂直度、各工作台间的平行度、主油缸在工作行程内与工作台的垂直度、立柱与上下横梁连接的内外螺母贴合面的接触率等。 INA轴承精度调整和检测的过程和结果，要经专职人员首肯签章方可通 过。 上海ABL轴承KOYO51110

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