噪声检测中应注意的问题:1.噪声检测布点问题噪声检测布点关系着噪声数据的收集,从当前很多城市噪声检测布点情况来看,不仅设置问题存在很大差异,同时也只是在交通要道与车流量较多的区域布设噪声检测点,这样会导致收集的数据与资料不够真实,缺乏实用性,住宅噪声检测公司,住宅噪声检测公司。各地区环境情况不一样,噪声污染也各不相同,因此要合理布设噪声检测点,这关系着是否能够有效开展噪声检测工作,除了在上述区域布设噪声检测点以后,住宅噪声检测公司,还要扩大布设范围,保证监测数据的真实性。2.噪声检测仪器设备问题随着噪声污染的日益加重,我国也更加注重对噪声污染的控制,在噪声检测工作中,相关仪器设备发挥着重要作用,如收集数据、控制噪声污染等。噪声污染的规划管理和综合整治提供基础数据。住宅噪声检测公司
噪声监测要点:(1)固定声源的影响。监测时间:稳态噪声测量1min的等效声级,如昼间测量1min得到Ld,夜间测量1min得到Ln。非稳态噪声测量整个工作时间(或有替代性时段)的等效声级。监测频次:一般为不少于连续监测2天,昼夜各2次,即每天昼间监测1次,夜间监测1次。(2)交通噪声源(流动声源)监测时间:对于道路交通,昼、夜各测量不低于平均运行密度的20min等效声级Leq。对于铁路、城市轨道交通(地面段)、内河航道,昼、夜各测量不低于平均运行密度的1h等效声级Leq,若城市轨道交通(地面段)的运行车次密集,测量时间可缩短至20min。住宅噪声检测公司噪声又称杂音,属于随机信号,可用统计学方法加以描述,即其统计量是可测的。
频谱分析法:各种噪声源都有不同的频率特性,如发动机噪声与气缸内燃油燃烧的发火频率有关,风扇噪声与扇叶频率有关,进、排气噪声与进、排气门的开闭频率有关,齿轮噪声与基节频率有关等。噪声的频谱分析法就是利用汽车上各个噪声源产生的噪声频率不同来判断哪个是主要噪声源的分析方法。在汽车的噪声谱中有时会遇到噪声谱峰值所对应的频率由几个噪声源共同发出的噪声所组成,此时为正确判断噪声源的主次关系,可适当配合其它方法或改变汽车、发动机的运转工况,重新获取噪声频谱,分析这些频谱成分的变化,从而识别出主要噪声源。此外,由于声音来源于振动,故声辐射表面的振动谱与辐射噪声之间有很好的相关性。因此,在难以准确测定组成声源的噪声谱时,往往可利用该组成声源表面的振动谱代替其噪声谱来与总噪声谱进行分析比较,以便确定主要噪声源。
噪声的坏处:使工作效率降低。研究发现,噪声超过85分贝,会使人感到心烦意乱,人们会感觉到吵闹,因而无法专心地工作,结果会导致工作效率降低。损伤听觉、视觉部位我们都有这样的经验,从飞机里下来或从锻压车间出来,耳朵总是嗡嗡作响,甚至听不清对方说话的声音,过一会儿才会恢复。这种现象叫做听觉疲劳,是人体听觉部位对外界环境的一种保护性反应。如果人长时间遭受强烈噪声作用,听力就会减弱,进而导致听觉部位的器质性损伤,造成听力下降。强的噪声可以引起耳部的不适,如耳鸣、耳痛、听力损伤。据测定,超过115 分贝的噪声还会造成耳聋。据临床医学统计,若在80分贝以上噪音环境中生活,造成耳聋者可达50%。医学**研究认为,家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一。在某些场合强度要求不高时,可大胆地使用非金属材料作为选择齿轮的材料。
噪声检测中应注意的问题及对策:噪声的测量仪器噪声测量仪器主要有:声级计、频率分析仪、实时分析仪、声强分析仪、噪声级分析仪、噪声剂量计、自动记录仪、磁带记录仪。声级计是在噪声测量中较基本和较常用的一种声学仪器,它不仅具有不随频率变化的平直频率响应,可用来测量客观量的声压级,而且还有模拟人耳频响特性的A、B和C(有的还有D)计权网络,可作为主观声级测量。它的“快”“慢”挡装置可对涨落较快噪声作适当反应,以反映和观察噪声性质。国际电工会(IEC)651规定,按测量的精度和稳定性声级计分为四型,0、1型为精密型,频率范围是20~12500Hz,供研究工作用;2型、3型属普通型,频率范围是31.5~8000Hz,适用于一般测量和普通调查。脉冲精密声级计除用于测量稳态声源功率外,主要用于测量机器撞击和炮发射的脉冲噪声。满度波峰因数和测量时间的影响。嘉定区夜间噪声检测机构
一般要求电压表的3dB带宽△f3db大于8~10倍的噪声带宽。住宅噪声检测公司
噪音检测系统项目:可实现每次噪音都有记录,更好的查询噪音值等信息。有问题可及时追溯到具体时间流程。系统和人员双重判断较大提高效率和有效控制异常流出。静音房噪音检测系统:1.时间模式每一个测试项目都可以定义测试时间,较大噪音值!2.手动模式根据测试开关启动与停止来定义测试时间!也就是说同一个测试项目,可以测试秒,也可以测试10秒。座椅测试配置不同的配置信息,其测试项目也不同!可以任意添加,修改,没有局限性!可以与下位机(如plc)互联,测试ok,则放行,ng则重测或者其他处理方式!住宅噪声检测公司
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