可做恒温及程序升温反应，可以做连续流动反应－色谱法、脉冲－色谱法、程序升温－色谱法评价，并可与质谱连接。装置可做气固、液固、气液固反应。有三路气体稳压、质量流量计控制的物料气路，一路液体进样口。可采用不锈钢反应器或石英反应器。本装置适用于石油化工及有机化工中的高压、高温连续反应实验，如加氢精制、加氢裂化、催化重整等，可进行反应机理及反应动力学研究，南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸、反应条件探索、催化剂评定及筛选等工作。可以灵活方便的改变功能，装置仪器化。可****应用于石油化工，南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸，南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸、化工化学、生物医药及纳米催化剂研究等流域的科研与教学。小型化汽车尾气催化剂评价装置批量定制。南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸

汽车尾气净化设备（全套不锈钢）的主要配置： 　　1、304不锈钢管式催化反应器1套，内径30mm;长500mm; 高使用压力0.30MPa，加热功率2kw，三段加热， 高使用温度700℃;含热电偶1只、 　　2、加热控温系统2套：温度显示精度为1℃，温场稳定度±5℃，升温速率1~20℃、 　　3、预热器 1套、304不锈钢材质;功率：1500W、温度传感器1批、 　　4、气体预热装置1套：304不锈钢材质;信号转换显示器 1套、 　　5、冷却器1个、304不锈钢材质; 　　6、气体混合器1套、气液分离器1套、**气体人工取样口2个; 　　7、NO、CO气体与吕钢瓶(8L气)各1套、含不锈钢减压器2只、 　　8、单缸四冲程小型汽油发动机1台、排量208CC、净重15kg、汽油自配、 　　9、汽车**三元催化剂1套 　　10、质量流量控制器2套(NO、CO)：流量0～100SCCM、输入输出信号4～20mA; 　　11、电压表与电流表4只、南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸便携式汽车尾气催化剂评价装置设备制造。

汽车尾气催化器不可或缺的铈锆固溶体催化材料为例，比利时Solvary、日本DKKK、加拿大AMR等国际巨头占据国内70%的市场份额。未来国产化有望加速：在尾气催化器领域，国内呈现出一批如威孚高科、贵研铂业、重庆海特等突破****技术的企业，未来在国内的市场份额将不断提升；在上游材料领域，以国瓷材料、万润股份等为****的企业正在不断布局蜂窝陶瓷、分子筛、氧化铝、铈锆固溶体等催化剂****材料，未来国产化将不断加速。以国瓷材料收购的江西博晶为例，其以高技术起点进入稀土催化材料市场，铈锆固溶体技术水平达到国内****，目前产能已占据国内同行业**位。

尾气净化器可以利用废气中残余的氧气和排气温度，在催化剂表面发生化学反应， 使尾气排放出来的一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮等有害物质，氧化还原成零污染的二氧化碳、水和氮气。尾气净化器的****部分是催化剂。以目前主流的三元催化剂来说，它是汽车尾气三元催化转化器里使用的催化剂，具有高活性、高选择性、高热稳定性、良好物理性能，其主要成分铂、铑、钯等贵金属，通过三元催化剂加上氧传感器闭路循环反馈系统控制空燃比，能同时高效催化净化尾气的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害物质，主要生成二氧化碳、水、氮气等无害气体。便携式汽车尾气催化剂评价装置口碑推荐。

该装置为一套全自动化汽车尾气催化器性能测试装置，可实现全自动在线配气、全自动程序升温、降温、在线数据监测和管理；能够实现SCR、VOC、DOC等试验测试方案；主要用于实验室阶段催化器性能开发、催化剂快速筛选、反应机理、反应动力学研究等。 该系统主要将标准样气按一定比例先混合在一起，经预热后进入反应器中的催化剂床层，进行反应，****后采用气体分析仪测定进入催化剂前及后气体的各组份浓度，用于催化剂的起燃温度、转化效率等进行对比优化分析。正规汽车尾气催化剂评价装置技术参数。南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸

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氯化干馏法 氯化干馏法是在较高温度下，铂族金属与氯化剂反应生成可溶性的氯络合物，用水浸出，进而将铂族金属转入到水溶液中。废催化剂破碎后焙烧脱碳，脱碳之后还要通CO将铂族金属还原成单质状态，以提高其氯化效率，再按比例配人NaCl，装入氯化炉通Cl2氯化，当氯化作业完成之后，采用热水浸出，铂族金属氯络合物转入溶液，通入SO2和添加 TeO2在溶液中置换铂族金属，经过热过滤获得铂族金属。该法的主要优点是铂族金属回收率高，试剂消耗少，但是也有设备腐蚀严重的问题。南通专业汽车尾气催化剂评价装置规格尺寸

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