我国环境噪声监测体系：我国建立了三级环境噪声监测网络体系，即，长宁区道路交通噪声检测服务机构，省级和城市级。我国控环境噪声监测网络是1986年确定的，长宁区道路交通噪声检测服务机构，国控环境噪声网络站的选择是按照当年由机构环境保护领导小组办公室（国家环保局的前身）所确定的钱国环境保护重点城市作为国家控制的环境噪声监测网络站，包括省会城市，沿海开放城市，风景旅游城市和历史文化名城。省级环境噪声监测网络一般由省辖市和县级市环境监测站组成，部分省份还包括县城和建制镇。城市环境监测站组织市辖区，县监测站和有关行业，企业监测站组成城市环境噪声监测网络，进行道路交通噪声，区域环境噪声，长宁区道路交通噪声检测服务机构，功能区域声的监测和噪声源监测。噪声存在于一切电子系统中，严重地影响通信系统接收微弱信号的能力，即影响通信的质量。长宁区道路交通噪声检测服务机构

噪声监测站行业现状分析报告主要分析要点有：1）噪声监测站行业生命周期。通过对噪声监测站行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段；2）噪声监测站行业市场供需平衡。通过对噪声监测站行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况，以期掌握行业市场饱和程度；3）噪声监测站行业竞争格局。通过对噪声监测站行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析，掌握决定行业利润水平的五种力量；4）噪声监测站行业经济运行。主要为数据分析，包括噪声监测站行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。建筑工地噪声检测费用因为毛刺在齿轮啮合过程中直接产生噪声。

噪声的坏处：干扰休息和睡眠。休息和睡眠是人们消除疲劳、恢复体力和维持健康的必要条件。但噪声使人不得安宁，难以休息和入睡。当人辗转不能入睡时，便会心态紧张，呼吸急促，脉搏跳动加剧，大脑兴奋不止，第二天就会感到疲倦，或四肢无力。从而影响到工作和学习，久而久之，就会得神经衰弱症，表现为、耳鸣、疲劳。人进入睡眠之后，即使是40－50分贝较轻的噪声干扰，也会从熟睡状态变成半熟睡状态。人在熟睡状态时，大脑活动是缓慢而有规律的，能够得到充分的休息；而半熟睡状态时，大脑仍处于紧张、活跃的阶段，这就会使人得不到充分的休息和体力的恢复。

噪声的检测标准和检测方法有哪些：1.室内标准：室内噪声标准可分为住宅和非住宅两种。住宅室内噪声标准是根据生活安静的要求和所在区域环境噪声标准，参考住宅窗户条件制定的，一般不应低于所在区域的环境噪声标准20分贝。中国住宅室内的标准规定为低于所在区域环境噪声标准10分贝，因为中国城市有较多的小工厂紧靠住宅。非住宅的室内噪声标准，是根据房间用途规定的。2.检测方法：环境噪声检测测量仪器精度为 2 型及2 型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB3785 和GB/T 17181 的规定，并定期校验。测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量无效。声校准器应满足GB/T 15173 对1 级或2 级声校准器的要求。测量时传声器应加防风罩 。无规则变化噪声应测量若干时间段内的等效声级及每个时间段内的较大值。

声强测量法：当声强探头在声源附近移动时，声波入射角与传声器膜片外法向方向为90°时具有较小的方向灵敏度，输出声强为0。当声强探头改变位置并使其夹角小于或大于90°时，声强探头输出正或负声强，且随夹角增加在0～180°范围内声强较全值增加。因此，用声强测量法能区分出声波入射的方向，从而找出噪声声源，并可测量可能声源的位置。声强测量法不需要特殊的声学环境，适宜作现场测量。由于声强是矢量，不仅能反映噪声的大小还表示噪声的辐射方向，因此测量汽车或发动机表面声强分布就可以知道声音的辐射情况。但声强测量的测试效率较低，一方面为准确确定噪声源不得不选择适当的测点和侧面，进行细致的、多方面的声强分布研究；而另一方面噪声大时多对应于发动机满负荷工作状态，由于降温和通风设施欠缺不允许被试发动机长时间工作于满负荷下，而反复启动一则效率低，二则工况难以一致，给测量带来了许多不便，甚至使试验无法进行。所有测量仪器均应符合相应标准，使用前必须校准。静安区高频噪声检测收费

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区域噪声污染控制方法：区域噪声能够将城市噪声污染情况较全反映出来，是一项极其重要的指标。尤其是对于市中心而言，车辆数量较大，道路交通拥挤，若是可以设置更多过街天桥与人行地道，并对车辆行驶道路范围作出限制，则能够让行人获得更大的空间。如此一来，可以有效控制车辆的行驶量，减低车辆造成的区域噪声污染。做好噪声管理工作因为噪声污染具备客观性特点，所以无法有效避免，应较大限度降低噪声，确保控制在人们能够承受范围内，避免对人们身心健康造成危害。在噪声污染治理过程中，应该学习发达国家的成功经验，采取减少噪声车辆、合理规划城市、优化道路设计、完善制度法规等。在城市噪声污染中，交通噪声占据的比例较大，特别是机动车。对此需要加强对机动车噪声的管理工作，出台相关法律法规，在实践中不断作出修改与调整，保证其适用性与先进性。长宁区道路交通噪声检测服务机构

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