很多行驶了一定行程的车辆会出现像轮胎表面出现鼓起的气泡这种现象，但是多数的车友们都不会特别在意，重庆摩托车轮胎。事实上轮胎的胎身隆起蕴含了一定的风险，如果不及时修补或者是送往维修厂检查，在高温行驶中有很大可能会遭遇爆胎的情况。我们可以看到，在轮胎表面会有一些花纹纹路，其作用就是增加与地面的摩擦力，提高抓地的强度。但是如果发现这些花纹渐渐不是很明显了，这时我们就要注意了，不只刹车制动距离会变长，更会有爆胎的危险。汽车轮胎多久换一次？小编现在就介绍到这里来，重庆摩托车轮胎，希望可以给大家带来一些小小的帮助。轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面，重庆摩托车轮胎、胎肩、胎边、胎圈。重庆摩托车轮胎

破损是否需要更换的标准是有没有损坏内帘，如果没有损坏就可以继续用。单纯的扎钉是可以补胎的，不需要换。鼓包必须换。轮胎相关的还有两个维护项目，分别是四轮定位和动平衡。单纯更换轮胎只需要做动平衡，不需要做四轮定位。动平衡就是车轮的旋转平衡，每条轮胎的旋转重心都不一样，所以换轮胎必须做动平衡。不做动平衡的情况下，高速旋转的车轮就会产生较大幅的高频振动，人在车内也会感觉到抖动。铅块就是动平衡的配重块，贴在轮毂的内侧。每次做动平衡都要监督技师把旧的配重块刮掉，再贴新的。轻型载货汽车汽车轮胎当轮胎出现异常磨损时，也需要及时更换轮胎。

俗话说的好“千里之行始于足下”，对汽车来说轮胎就是它的脚，出门在外没有一双好鞋那怎么能行。现实生活中由于很多人忽视对汽车轮胎的重视，没有及时检查更换，从而酿成事故追悔莫及。之所以这样，多数原因在于轮胎相比其他汽车保养配件来说，单价较高，更换四条轮胎动辄就要上千元。面对高昂的更换费用，很多人就喜欢将就，长时间这样就酿成了悲剧。小编之前有详细介绍过轮胎的一些知识，感兴趣的可以去查一下我们之前的文章。现在的文章主要是介绍轮胎的更换时间，还有轮胎一些不必要的磨损的注意事项，希望对车主有帮助！

胎面，这是您的轮胎上橡胶与道路接触的部分。胎面同时提供缓冲和抓地力，它的花纹和配方决定了您轮胎的大多数重要的性能特点。混炼，您轮胎的橡胶中混合了高达30种原料，原料的比例取决于轮胎的性能目标。它是由多种类型的橡胶，填充料及其它原料构成，在被称为班伯里密炼机的巨型搅拌机中把它们混合在一起，生产出一种将用于压延的黑色的粘性的胶料。待混炼后的橡胶冷却后，将其发送到一个特殊的开炼机，在这里橡胶被切成将形成轮胎基本结构的条状。在此阶段，也要制备轮胎的其它部件，其中的一些部件则要覆盖上另一种类型的橡胶。老化轮胎老化后，强度是大打折扣的。

经常（每月至少一次）检查轮胎的受损迹象和总体状况，对轮胎的安全性非常重要。如果有疑问，可让轮胎经销商为你检查。冲击受损、磨穿、破裂、凸起、鼓包或漏气，都要求卸下轮胎进行专业检查。不得临时修理，或内胎代替正确修理。注意：对检查或修理过程不做担保。修理完全由维修服务提供商负责，应按照橡胶制造商协会的既定程序来进行修理。要更多地了解胎压报警系统触活时应该采取的措施，请参考车主手册。由于安装步骤不当导致轮胎/轮辋组件爆裂，会造成严重的人身伤害。记住要遵循轮胎厂家的说明，或使轮胎直径与轮辋直径相匹配。只能由经过专业培训的人员来安装轮胎。车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，由于制造上的原因会使得车轮各部分的质量分布不均。专业考伯特轮胎制造商

轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况、轮胎年限到期。重庆摩托车轮胎

扁平比 是轮胎断面的高度与宽度的比值，以百分比来表示。 例如，65的扁平比，意味着胎高是其宽度的大约65％。车轮直径 以英寸来标示车轮的直径（高度）。载重指数 轮胎的载重指数告诉您它的较大承载能力。重要的是要选择与您的制造商的建议符合的轮胎来更换。 您可以在轮胎的胎侧上找到载重指数，就在直径的旁边速度级别 速度级别是指在正确的充气压力与载重下允许使用的较大的速度。 您可以在胎侧找到速度级别即一个印在上面的英文字母。例如，速度级别V，表示轮胎的较大行驶速度为240千米/小时。 在您购买轮胎时，务必使其速度级别与您车辆的速度能力相符。重庆摩托车轮胎

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