汽车轮胎的使用年限，6年是极限，虽然表面上看着简单，但其实现代汽车的轮胎都有一个非常复杂的内部结构。除了外部的橡胶外，内部还有钢丝支撑着整个框架。一般来讲，这些结构在日常的使用中会不断受力生热，日积月累必然产生老化。此外，轮胎的橡胶体也会随着时间的流逝降低功效，即便车胎在生产时都加入了抗老化的添加剂，但是也只是尽可能延长轮胎的使用寿命而已，汽车轮胎尺寸。一般来说，汽车轮胎尺寸，轮胎使用到了6年头上，已经是极限，汽车轮胎尺寸，建议大家尽快更换。车轮是由轮胎和轮毂组成的整体，由于制造上的原因会使得车轮各部分的质量分布不均。汽车轮胎尺寸

轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”标志。它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置，位于胎面花纹沟槽底部高度为1.6毫米（法定的较小沟槽深度）的指示标记，如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，就应该立即更换轮胎。五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦。在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。湖南全天候轮胎轮胎光亮剂，是可以保持轮胎的黑度和滋养轮胎的。

家用车的轮胎多久换一次？想判断自己的轮胎是否需要更换，车主可以观察轮胎上的几条坑槽，如果车主发现轮胎的坑槽处有一些小突起，就表明汽车的轮胎已经出现了磨损和老化，需要更换新轮胎了。如果轮胎出现了不正常的鼓包现象，意味着这种轮胎的性能也不再稳定了，带有鼓包的轮胎很容易爆胎。有些车主长期在路上行驶，轮胎的磨损非常严重，轮胎年久失修，轮胎上的花纹都快被磨平了，这类轮胎缺少花纹提高摩擦力，就算车主猛踩刹车可能都会刹不住。

如果是前驱车，前轮既需要负责驱动又要负责转向，磨损是较严重的，那么新胎肯定要换在前轮上。而后驱车的换胎则有多种说法，但是综合考虑，由于新胎的抓地力更好，新胎放在前轮那么在恶劣天气下车辆的操控会更有保障一些（考虑到国情和路况，一般很少发生因为后轮磨损打滑的情况）。所以火仔觉得新胎用在前轮是个相对靠谱的选择，当然这一切都是在另外的两对轮胎都完全堪用的情况下作出的。具体还看怎么开车，经常急刹车的，轮胎磨损得也快。一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。

那么轮胎究竟多久换一次是较好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，现在小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。首先来了解一下轮胎的构造：轮胎的构造解析：轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。一定要重视四轮换位。湖南全天候轮胎

据统计，很多交通事故中都是因为轮胎存在质量问题或轮胎失去工作能力造成的。汽车轮胎尺寸

下面我们分别为大家说说，钢丝带束层：此层是两层钢丝叠加而成，两层的钢丝是成一定的夹角，其作用是很大程度上提高胎面的刚性，是轮胎能轻松应当凹凸不平的路面。为了防止钢丝层钢丝生锈，在钢丝层外回忆一次层覆盖层。胎体帘子布层：贯穿整个轮胎的截面，给轮胎提供强有里的支撑。气密层：位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。有得车主认为，轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换，但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。毕竟轮胎生产厂商也没有给出一个明确的标准来表示换轮胎的时间。汽车轮胎尺寸

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