常见的润滑脂类型

1.复合铝基润滑脂产品说明复合铝基润滑脂由硬脂酸、苯甲酸与异丙醇铝或异丙醇铝三聚体反应制成。性能特点复合铝基脂具有独特的可逆性，是典型的高温润滑脂。它的滴点高，机械安定性，长治卷烟厂润滑脂、胶体安定性、抗水性和抗氧化安定性，尤其是具有较好的泵送性。适用范围适用于冶金、化学、造纸及其他行业的集中润滑系统。适用温度：-20℃－160℃

2. 复合锂基润滑脂主要性能本产品具有高的滴点、良好的抗高温氧化性能、良好的泵送性、长的轴承寿命、良好的抗磨性、极压性能、防锈性能。此产品在苛刻的工作环境下不会软化并有极强的粘附能力，本脂具有优良的抗抛脱能力、密封特性，能耐更高的温度，具有更好的抗微动磨损性能。适用范围适用各种汽车的轮毂轴承，长治卷烟厂润滑脂，水泵，长治卷烟厂润滑脂、风扇轴承和底盘等部位的润滑，本产品非常适用于公路及工地的重型设备，托架转盘，转向节主锁，万向节及桶斗锁等，更符合轿车、出租车、各种工程机械车辆的轮毂、底盘及制动碟轴承的润滑。适用温度：-30℃-200℃ 铝基润滑脂一般只做光学仪器防护性润滑脂，不用于润滑设备，复合铝基脂的生产工艺复杂，能耗量大。长治卷烟厂润滑脂

润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用。同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂。例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂，例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质，具有独特的流动性。

组成物质：润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。 长治卷烟厂润滑脂润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大填充过量会使摩擦转矩增大温升过高，导致润滑脂的漏失。

高温下润滑脂的性能润滑油超温使用的直接危害是加速氧化变质，并且生成酸性物质，值得注意的是如果润滑点出现局部高温，也会引起润滑脂氧化变质，并且逐渐扩散开。局部高温可能由轴承安装不良引起，也可能由于润滑脂过多或者不足、选错油品、受到振动、负荷过重等问题引起。润滑脂氧化颜色会变深，产生的酸性物质会造成稠化剂分解，使基础油从稠化剂里流失。润滑脂其实就是稠化后的润滑油，稠化剂像海绵一样把基础油吸附起来，避免过多流失，因此润滑主要是靠油润滑。如果基础油流失了，虽然表面上看还有润滑脂，但是润滑能力几乎没有了，氧化过程中我们可以观察到润滑脂稠度的变化，如变硬或者变稀、流油。

一般高温性能好的润滑脂无法简单的用火直接燃烧去衡量，也无法特别直观的从外观看出其性能如何，只有通过正规的检测和使用才能判断。而不具备检测条件的用户一般比较好的办法就是试用，试用的手段实际上比正规的检测来的更直接更准确。从使用效果的角度来看，真正好的润滑脂至少应该具备以下几个特点：1、在正常的使用温度下，不易液化流失；2、在正常的使用温度下，变色程度小；（非，有很多润滑脂即使颜色变化很大也不会出现液化流淌的现象）；3、长时间使用积碳少；注意真正“无积碳”的润滑脂是不存在的，可能有人反对说遇到过真没有积碳的润滑脂，但那些润滑脂实际上是用大粘度基础油和液态增稠剂调制出的“大粘度油”，因为这类润滑材料中根本不含稠化剂分子，所以其真的没有积碳，但根本不能称为“脂”。这类产品除了氧化残留物少这一个优点外，再无其他优点，由于其不存在稳定稠化剂的“骨架”结构，受到高温后，其会变软，但当温度回降后，其仍然会保持“软”的状态，无法恢复到初始时的“脂状”，因此其高温性能会十分不稳定，实际的使用寿命也会很短。润滑脂是石油产品之一，俗称黄油是一类由润滑油加入稠化剂和石油产品添加剂而制得的固体或半流体的润滑剂。

无机润滑脂主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂（如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酰胺）处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点：膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。 润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。半流体润滑脂多少钱

由于在磨擦润滑部位受热及周围气体影响，基础油和稠化剂被氧化，导致皂结构被破坏，使用中出现软化流失。长治卷烟厂润滑脂

润滑脂在使用中质量会有哪些变化？

润滑脂在工作部件中由于受到外部环境(如空气、水、粉尘或其他有害气体等)的影响，及工作部件相对运动产生机械力(如冲压、剪断等)的作用，将发生两方面的变化：

(1)化学变化：润滑脂组分(基础油、稠化剂)因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物(润滑脂酸值增大)导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。

(2)物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。 长治卷烟厂润滑脂

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