碳化硅砖是以碳化硅为主要原料，将高纯度碳化硅粉及高活性碳化硅微分混炼，经注浆成型后在高温真空下再结晶的***耐火砖。碳化硅砖中碳化硅含量在72%~99%。一般选用SiC含量在96%以上的黑色碳化硅作为原料，加入结合剂(或不加结合剂)，经配料、混合、成型及烧成等工序制得。主晶相为碳化硅。主要品种有氧化物结合碳化硅砖、碳结合碳化硅砖、氮化物结合碳化硅砖，江苏标准铝碳化硅碳砖、自结合碳化硅砖、再结晶碳化硅砖和半碳化硅砖等。具有耐磨、耐侵蚀性好，高温强度大，热震稳定性好，江苏标准铝碳化硅碳砖，江苏标准铝碳化硅碳砖，导热率高，热膨张系数小等特性，属高性能耐火材料。其中城市轨道车辆和高速列车是轨道交通未来发展的主要动力。江苏标准铝碳化硅碳砖

    按加热性状和结构形态主要分为热固性酚醛树脂和热塑性酚醛树脂两类。Al2O3-SiC-C砖的制备中，结合剂一般选用热固性酚醛树脂，加入量一般在5%左右，成型后得到的耐火制品气孔率较低。在中性或还原性气氛中，酚醛树脂受热会发生分解产生CO2、CO、CH4、H2、及H2O等气体，具体生成温度如图所示。从图上可以看出，酚醛树脂在200℃~1000℃之间会不断分解生成气体，这些气体挥发形成开口气孔，增加耐火材料显气孔率，影响含c耐火制品的强度、抗氧化性和抗渣性能。因此，为保证耐火制品的性能，一方面应选用气体生成量少、碳化率高的树脂作为耐火制品的结合剂;另一方面，要选择合适的树脂加入量。2、磷酸二氢铝磷酸铝广泛应用在耐火材料产品制备中，它作为耐火材料结合剂的主要优点之一是结合体在中温下具有良好的性质。磷酸铝多由氢氧化铝与磷酸反应而制得，反应时由于中和程度不同，分别有磷酸二氢铝Al(H2PO4)3、磷酸氢铝Al2(HPO4)3和正磷酸铝AlPO4等三种不同产物。耐火制品用磷酸铝结合剂主要选用磷酸二氢铝，其主要机理是加热到一定温度后，反应生成的产物会发生聚合，从而用来提高制品的中温性能。磷酸二氢铝常温下可溶于水，当加热到一定温度后，分解变成焦磷酸铝和偏磷酸铝。浙江熔铁铝碳化硅碳砖生产从而能够缩小系统体积、增加功率密度、延长器件使用寿命、降低生产成本。

    据了解，全国主要耐火材料省区，目前都处于限电状态，对于耐火材料的生产都造成了不同程度的影响，特别是用电量较高的碳化硅冶炼，更是雪上加霜。由上表的数据统计可以看出，90碳化硅市场价格涨幅达，金属硅粉的市场价格涨幅更是高达275%。氧化铝系列的产品，受原料工业氧化铝市场价格连续上涨影响，价格也在一路攀升。当前氧化铝市场供应紧张，加之环保管控、企业限电等因素直接影响企业正常生产，成本压力在不断增加，相关产品的市场价格还有望持续上涨。铝矾土市场价格方面，目前虽然还保持稳定，但是由于煤价格持续上涨，采矿成本有增无减，铝矾土市场价格一直处于坚挺维稳的状态，此次原料整体市场普涨，有望带动铝矾土市场价格小幅上涨。

其中，电动车逆变器市场碳化硅功率器件应用**多，碳化硅模块的使用使得整车的能耗更低、尺寸更小、行驶里程更长。目前，国内外车企均积极布局碳化硅器件应用，以优化电动汽车性能，特斯拉、比亚迪、丰田等车企均开始采用碳化硅器件。随着碳化硅功率器件的生产成本降低，碳化硅在充电桩领域的应用也将逐步深入。光伏发电：目前，光伏逆变器**企业已采用碳化硅MOSFET功率器件替代硅器件。根据中商情报网数据，使用碳化硅功率器件可使转换效率从96%提高至99%以上，能量损耗降低50%以上，设备循环寿命提升50倍，从而带来成本低、效能高的好处。智能电网：国家大力发展新基建，特高压输电工程对碳化硅功率器件具有重大需求。其在智能电网中的主要应用场景包括：高压直流输电换流阀、柔性直流输电换流阀、灵活交流输电装置、高压直流断路器、电力电子变压器等装置。伴随新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等产业的快速发展，功率器件的使用需求大幅增加。

在半绝缘型碳化硅衬底市场，主流衬底产品规格为4英寸；在导电型碳化硅衬底市场，主流产品规格为6英寸。随着越来越多企业6英寸碳化硅晶片生产线的建立，下游厂商的采购需求逐渐由4英寸转向6英寸。国外**企业率先完成8英寸衬底的研发，国内企业也大力布局大尺寸衬底。2.多领域需求驱动，碳化硅市场前景广阔自1955年菲力浦实验室的Lely***在实验室成功制备碳化硅单晶以来，在随后的60余年中，美国、欧洲、日本等发达国家与地区的科研院所与企业不断创新和改良碳化硅单晶的制备技术与设备，在碳化硅单晶晶体及晶片技术与产业化领域形成了较大优势。2.1.碳化硅在电力电子领域应用场景及市场空间碳化硅功率器件在风力发电、工业电源、航空航天等领域已实现成熟应用。伴随新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等产业的快速发展，功率器件的使用需求大幅增加。其电阻率约在1GΩ〃cm。半导体物理特性使得其主要用于制造集成电路、光电子器件分立器件和传感器四类产品。安徽采购铝碳化硅碳砖材料

轨道交通车辆呈现多样化发展，从运行状态上可分为干线机车、城市轨道车辆、高速列车。江苏标准铝碳化硅碳砖

随着碳化硅衬底和器件制备技术的成熟和不断完善，以及下游应用的需求增长，国际碳化硅**企业在保持技术和市场占有率的情况下，不断加强产业布局，主要措施包括：继续扩大产能，根据CREE公司官网，2019年5月CREE斥资10亿美元扩大碳化硅晶片生产能力；加强与上下游产业链的联合，通过合同、联盟或其他方式提前锁定订单（如2018年CREE相继与Infineon、ST等欧美主要第三代半导体下游企业签订长期供货协议）。整体来看，国际半导体**企业纷纷在碳化硅领域加速布局，一方面将推动碳化硅材料的市场渗透率加速，另一方面也初步奠定了未来几年第三代半导体领域的竞争格局。从全球碳化硅(SiC)衬底的企业经营情况来看，以2018年导电性碳化硅晶片厂商市场占有率为参考，美国CREE公司占**地位，市场份额达62％，其次是美国II-VI公司，市场份额约为16％。总体来看，在碳化硅市场中，美国厂商占据主要地位。江苏标准铝碳化硅碳砖

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