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上海电动汽车电流互感器 欢迎咨询 启东双赢电子科技供应

信息介绍 / Information introduction

电流互感器的特性:1、电流互感器在交流回路中使用,在交流回路中电流的方向随时间在改变。电流互感器的极性指的是某一时刻一次侧极性与二次侧某一端极性相同,即同时为正、或同时为负,称此特性为同特性端或同名端,用符号"*"、"-"或"."表示,上海电动汽车电流互感器。(也可理解为一次电流与二次电流的方向关系)。2、按照规定,电流互感器一次线圈一端标为L1,尾端标为L2;二次线圈的一端标为K1,尾端标为K2。在接线中L1和K1称为同极性端,L2和K2也为同特性端。电流互感器同极性端的判别与耦合线圈的特性判别相同。较简单的方法例如用1.5V干电池接一次线圈,上海电动汽车电流互感器,用一高内阻,上海电动汽车电流互感器、大量程的直流电压表接二次线圈。当开关闭合时,如果发现电压表指针正向偏转,可判定1和2是同极性端,当开关闭合时,如果发现电压表指针反向偏转,可判定1和2不是同极性端。两相电流差接线方式由两台电流互感器和一只电流继电器组成。上海电动汽车电流互感器

电流互感器工作原理:在供电用电的线路中,电流相差从几安到几万安,电压相差从几伏到几百万伏。线路中电流电压都比较高,如直接测量是非常危险的。为便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流电压,使用电流互感器起到变流变压和电气隔离的作用。显示仪表大部分是指针式的电流电压表,所以电流互感器的二次电流大多数是安培级的(如5等)。随着时代发展,电量测量大多已经达到数字化,而计算机的采样的信号一般为毫安级(0-5V、4-20mA等)。微型电流互感器二次电流为毫安级,主要起大互感器与采样之间的桥梁作用。微型电流互感器称之为“仪用电流互感器”。(“仪用电流互感器”有一层含义是在实验室使用的多电流比精密电流互感器,一般用于扩大仪表量程。)深圳电流互感器需要多少钱低压电流互感器二次侧可不接地。

电流互感器的一次绕组用粗线绕成,通常只有几匝或几匝,与被测电流的负载串联,通过--次绕组的电流与负载电流相等;它的二次绕组匝数较多导线较细与电流表或功率表的电流线圈连接,因为电流表或功率表的电流线圈电阻很小所以电流互感器的二次侧相当于短路。用电流互感器可用小量程的电流表来测量大电流。电流互感器的二次绕组的额定电流通常为5A在不同的电流等级中电流互感器的电流比是不同的如30/5、50/5、100/5、等。电流互感器是降压变压器,它-次绕组匝数多,与被测的高压电网并联;次绕组匝数少,与电压表或功率表的电压线圈连接,因为电压表或功率表的电压线圈电阻很大,所以电流互感器二次电流很小,近似于变压器的空载运行。

电流互感器接入式测量:采用二台电流互感器,接成不完全星形,用以测量三相平衡或不平衡线路中的三相电流。采用三台电流互感器,接成完全星形接法,用以测量三相平衡或不平衡线路中的三相电流。交流电度的测量:为了扩大交流电度表的量程,工厂比较常用的是采用电流互感器的方法来扩大量程。采用单相电度表加电流互感器的测量方法,可用于测量三相平衡或单相电度计量。采用二元件三相三线有功电度表,加二个电流互感器的测量方法。可用于测量三相平衡或不平衡线路中的电度计量。采用三相四线有功电度表,加三个电流互感器的测量方法。可测量三相平衡或不平衡线路中的电度计量。电流互感器的工作原理、等值电路与一般变压器相同。

电流互感器的特点1、一次绕组串联在电路中,并且匝数很少,所以一次绕组中的电流完全取决与被测电路的负荷电流,而与二次电流的大小无关。2、电流互感器二次绕组所接仪表的电流线圈阻抗很小,所以在正常的情况下,电流互感器在近乎短路的状态下运行。电流互感器的分类:按用途分:测量用电流互感器或电流互感器的测量绕组。在正常工作电流范围内,向测量、计量等装置提供电网的电流信息。保护用电流互感器或电流互感器的保护绕组。在电网故障状态下,向继电保护等装置提供电网故障电流信息。微型电流互感器也有人称之为“仪用电流互感器”。深圳LEM莱姆电流互感器

电流互感器他的一次绕组用粗线绕成,通常只有几匝或几匝。上海电动汽车电流互感器

保护用电流互感器在额定负荷下能够满足准确级的要求比较大一次电流叫额定准确限值一次电流。准确限值系数就是额定准确限值一次电流与额定一次电流比。当一次电流足够大时铁芯就会饱和起不到反映一次电流的作用,准确限值系数就是表示这种特性。保护用互感器准确等级5P、10P,表示在额定准确限值一次电流时的允许电流误差为1%、3%,其复合误差分别为5%、10%线路发生故障时的冲击电流产生热和电磁力,保护用电流互感器必须承受。二次绕组短路情况下,电流互感器在一秒内能承受而无损伤的一次电流有效值,称额定短时热电流。二次绕组短路情况下,电流互感器能承受而无损伤的一次电流峰值,称额定动稳定电流。上海电动汽车电流互感器

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