根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位表示周数，后两位表示年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，北京考伯特轮胎规格，北京考伯特轮胎规格，北京考伯特轮胎规格，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。如果车主发现轮胎的坑槽处有一些小突起，就表明汽车的轮胎已经出现了磨损和老化。北京考伯特轮胎规格

破损是否需要更换的标准是有没有损坏内帘，如果没有损坏就可以继续用。单纯的扎钉是可以补胎的，不需要换。鼓包必须换。轮胎相关的还有两个维护项目，分别是四轮定位和动平衡。单纯更换轮胎只需要做动平衡，不需要做四轮定位。动平衡就是车轮的旋转平衡，每条轮胎的旋转重心都不一样，所以换轮胎必须做动平衡。不做动平衡的情况下，高速旋转的车轮就会产生较大幅的高频振动，人在车内也会感觉到抖动。铅块就是动平衡的配重块，贴在轮毂的内侧。每次做动平衡都要监督技师把旧的配重块刮掉，再贴新的。厦门越野考伯特轮胎轮胎怎么保养不开裂：时刻注意标记线。

下面我们分别为大家说说，钢丝带束层：此层是两层钢丝叠加而成，两层的钢丝是成一定的夹角，其作用是很大程度上提高胎面的刚性，是轮胎能轻松应当凹凸不平的路面。为了防止钢丝层钢丝生锈，在钢丝层外回忆一次层覆盖层。胎体帘子布层：贯穿整个轮胎的截面，给轮胎提供强有里的支撑。气密层：位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。有得车主认为，轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换，但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。毕竟轮胎生产厂商也没有给出一个明确的标准来表示换轮胎的时间。

如果你发现轮胎花纹很浅，而且那几个突起物已经被磨得差不多没了，那不用多说，你的轮胎已经属于严重磨损状态，请尽快更换。轮胎使用年限较好不超过6年，但哪怕你平时开车少或路况好，这条轮胎用了5年多都还没严重磨损，我们也建议你较好换掉。轮胎这种东西本质上是橡胶。橡胶在4-5年就会出现明显的老化现象。哪怕是汽车轮胎选用的是特殊的，耐久性较强的特殊橡胶，安全使用年限也就是5年左右。对于汽车来说，身上的零部件会随着时间慢慢的磨损和老化，当它彻底损坏后，车主就必须要更换新的零件，否则可能就会引起一场安全事故，汽车轮胎也一样。一般来说，轮胎的寿命不超过5年。

轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。山西子午线考伯特轮胎

主要是四轮磨损不均，定期换位使轮胎磨损均匀。北京考伯特轮胎规格

较直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎较小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。轮胎鼓包说明其内部的帘子线已经断裂，不可通过修复而恢复正常，需要及时更换，不然存在安全隐患。那么汽车的轮胎到底应该多久换一次呢？老司机表示，超过这个里程数还不换的，十有八九会爆胎。北京考伯特轮胎规格

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