除了工业制冷机组的压缩机之外，其电机也需要注意，需要及时查看其电动机声音是否有异常情况，昆明螺杆制冷机组报价，转向是否正确，如果不正常的运行状态及时解决。定期检查配件灵敏度此外，工业制冷机组还需要定期检查吸气侧、过滤器用的压差继电器、排气侧压力继电器、油压与冷却水用的压力、继电器和油压继电器等配件的运作是否灵敏，是否存在故障，多注意保养。

注意机油的加油量：

在添加工业制冷机组压缩机机油以及制冷剂的时候，昆明螺杆制冷机组报价，还需要注意，压缩机油加进冷却器中，昆明螺杆制冷机组报价，加油量应保持在视油镜的1/2～3/4，处不应加满，制冷剂除了使用环保制冷剂之外，还需要按照制冷剂充注要求来进行冲罐制冷剂。

产品出现问题，不用担心，我们为您负责。昆明螺杆制冷机组报价

**制冷机组是指冷藏机组具有单独的动力源，即机组本身有**动力源。一般来说**制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上）。这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置，能够**工作，不受汽车发动机工作状态的限制。**制冷机组由于有单独的动力输出来源，制冷性能稳定可靠，冷藏车厢内货物不会因为冷藏车熄火或者冷藏车发动机故障而腐烂变质。但是，由于多了一套动力系统在维修保养上**制冷机组相对非**制冷机组要复杂，价格也高了不少。 云南螺杆式制冷机组厂家直销公司目前以实现了产、供、销一条龙的经营模式。

制冷机组故障--高低压控制器的调定值有误

制冷设备使用制冷剂为R22，高压断电压力(上限)多选为表压1.7一1.9MPa。低压继电器压力(下限)可取设计蒸发温度减去5℃(传热温差)后所对应的冷剂饱和压力，但一般不低于表压0.01 MPa。低压开关的调节幅差一般为0.1～0.2MPa。有时压力控制调定值的刻度不太精确，实际动作值应以调试测得值为准。测试低压控制器时应慢慢关小压缩机吸人截止阀，注意吸人压力表的指示值，压缩机停车和重新启动时的指示值即为低压控制器的上限和下限。试验高压控制器可慢慢关小压缩机排出截止阀，读出排出压力表在压缩机停下时的读数，即为高压断开压力。试验前要证实压力表可靠;排出阀不应全关，以保安全。

压缩机的运行时间过长

压缩机运行时间过长的根本原因在于装置的制冷量不足或冷库的热负荷过大，具体主要有：

1、蒸发器结霜太厚或存油过多;

2、系统中制冷剂的循环量不足，或液体制冷剂管路不够通畅;

3、由于吸排气阀片漏泄、活塞环严重漏泄或压缩机无法增载，使压缩机的实际输气量***减少;

4、由于冷库的隔热损坏、库门关不严或放人大量热货，使冷库的热负荷过大;

5、温度继电器、低压继电器或供液电磁阀等控制元件失灵，以致库温己达下限。但压缩机却不能及时停机。 公司拥有雄厚的技术实力与创新开发模式。

制冷机组中的制冷剂不足

在有贮液器的装置中，由于有贮液器的调节作用，除非制冷剂严重不足，致使从贮液器供入液管的液体不能连续，从而影响装置的正常工作外，一般的“制冷剂不足”即液位偏低，是不会对系统的工作产生明显影响的。但是，在无贮液器的装置中，由于系统中制冷剂数量的多少直接决定着冷凝器中制冷剂液位的高低，并因此而影响冷凝器的工作和液体制冷剂的过冷度，所以当系统中的制冷剂量不足时，就必然要引起装置工况的如下变化：

(1)压缩机运转不停，但库温降不下来;

(2)压缩机的排出压力下降;

(3)压缩机的吸人压力较低，吸气过热度增高，蒸发器后部的结霜融化，压缩机缸头发热;

(4)供液液体指示器中可看到液流**有大量气泡;

(5)冷凝器中的液位明显偏低。 诚信铸就品质，创新**未来。昆明螺杆制冷机组报价

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制冷机组故障--蒸发器盘管上的结霜

蒸发器盘管上的结霜，一股不应超过3mm，若结霜过厚，导致热阻增加，使蒸发器与冷库间有一定的传热温差，制冷剂在蒸发器中也吸收不到充分的热量来汽化，大量制冷剂在回气管路上吸热汽化，使回气管路结霜增加;另外，由于膨胀阀感受的过热度过小甚至为零，致使其关小或关闭，压缩机很快低压停车。但电磁阀未关，冷库还存在一定的热负荷，蒸发器压力回升后压缩机再次启动，造成启动频繁。蒸发器结霜越厚，这种情况就越严重。事实上本系统的两个低温冷库蒸发器盘管上的结霜都过厚，达1—2cm，这己严重影响热传递，库温也不可能降下来。经过融霜后，再运行系统，两低温库的库温己能下降到6~5℃。 昆明螺杆制冷机组报价

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