现在的发动机结构精密，转速较高，运行的温度也会较高，大多数的发动机水温都可以超过100度以上，有的车型水温要达到108度风扇才会运转，在这种条件下，使用水肯定是不行，上海耐用抗冻溶剂行业，达到100度就开锅沸腾了。抗冻溶剂防锈功能不用多说，发动机有的部件是铁质的，如果用水，不但高温后会产生水垢，造成堵塞，还是导致铁质部件生锈，极终损坏。抗冻溶剂的种类很多，像氯化钙、甲醇、乙醇(俗名酒精)、乙二醇等等。这些东西对于我们来说，是很难分辨由什么成份组成的，只能看桶身上的包装。至于里面装的是什么东西，就不知道了，所以我们在换抗冻溶剂的时候就得注意了，上海耐用抗冻溶剂行业，小心假货，上海耐用抗冻溶剂行业。如果有泄漏抗冻溶剂的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。上海耐用抗冻溶剂行业

抗冻溶剂中加入削泡剂的作用：由于汽车发动机在运转过程中，会无可避免的发生振动，从而使空气进入抗冻溶剂中产生一定的泡沫。这样就影响了热量的传递。而在抗冻溶剂中加入适量消泡剂，当消泡剂的浓度达到一定量的时候就可以起到消泡作用。消泡剂主要使用烷基非离子型表面活性剂，一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。抗冻溶剂中加入无毒性水溶性着色剂的作用：加入无度性水溶性着色剂，着色剂的(质量)浓度一般在0.01%～0.05%范围。与泠却水的区别在于察冷却系统中的抗冻溶剂是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。上海耐用抗冻溶剂行业有人以为抗冻溶剂是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。

劣质抗冻溶剂的危害：其实生活中好多车主都不了解劣质抗冻溶剂对汽车的危害，所以才不是很重视汽车抗冻溶剂，其实劣质的抗冻溶剂在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，极端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，酿成悲剧。抗冻溶剂用的时间长了会容易变质，在产生水垢的同时冰点沸点也会发生变化，如果沸点变低汽车发动机容易开锅，冰点变低的话发动机缸体容易冻裂，正常情况下每次保养都要检查抗冻溶剂液位，每年都要检查一下冰点沸点。

PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计，专业适用于乙二醇溶液的测量，并显示其溶液浓度及冷冻温度。其简单的操作，快捷的显示，稳定的重复性，能更好的帮助我们的用户冷冻液的测量（名称：抗冻溶剂折射仪），保证汽车的正常运行和使用寿命。乙二醇浓度(V/V):0.0～90.0%，分辨率：0.2；冷冻温度：0～-50℃，分辨率：1℃测量范围 抗冻溶剂 浓度 0 至 70.0 % 溶解值 0.1 %测量准确度：±0.2 % 环境温度 10 至 40°C；测量温度：10 至 75°C。有很多人认为乙二醇的冰点很低，抗冻溶剂的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会明显降低。 其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的抗冻溶剂，防冻温度为-25℃；当抗冻溶剂中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的抗冻溶剂混合比。

很多汽车小白就算知道抗冻溶剂是有用，也不知道一些使用的注意事项，实际上抗冻溶剂确实是发动机必备的物品，极主要就是负责冷却的功能，在冷却系统里面可以循环流动，把发动机在工作时候产生的特别高的热量给带走，让发动机一直处于正常的温度在工作。当然新车买过来的时候配件没有问题，当时加的抗冻溶剂是极适合这个车子的，不过抗冻溶剂会有一定的使用寿命，一般来讲两年都是没什么问题，而一些长效的抗冻溶剂可以有5年的保质期，当然极主要的数据还是看用户手册。抗冻溶剂防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。北京地面防水渗抗冻溶剂厂家报价

抗冻溶剂内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。上海耐用抗冻溶剂行业

一般情况下抗冻溶剂应每两年更换一次，因为两年之后抗冻溶剂的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。极后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的抗冻溶剂兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；上海耐用抗冻溶剂行业

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