据了解，巴西是世界第七大经济体，占据了拉美地区42%的B2C电商市场份额，拥有拉丁美洲比较大的在线零售市场。根据Compre&Confie与E-CommerceBrazil合作收集的数据，预计到2020年，巴西在线购买将产生907亿雷亚尔（约172.7亿美元）的收入，比2019年增长21%，深圳巴西物流专线价格。掘金巴西，MercadoLibre巴西专线打破物流痛点：在巨大的商机下，电商平台亚马逊、敦煌网、速卖通、Shopee、Joon等均争相入局。而作为巴西地头蛇，本土电商平台MercadoLibre在当地拥有丰富的本土化资源，深圳巴西物流专线价格，因此不少中国卖家会优先选择MercadoLibre进入巴西市场，深圳巴西物流专线价格。为帮助卖家更好的掘金巴西，MercadoLibre也在积极破除物流难题。国际货代巴西双清拉美渠道。深圳巴西物流专线价格

骆驼兄弟巴西渠道属性：1、关税：50美金以内免税；禁止低申报，为避免收件人在产生关税的情况下拒付弃包。(针对高价值产品低申报，报的低于100美金；以及将更高价值货物只申报20%的这类低报的做法，会被海关认为是严重的违规行为，产生高额的罚款。目前海关除对这类产品按核定价值征收关税之外，还要向收货人收取核定价值100%的罚款，知悉。2、退件以及重派服务：弃货，地址错误无法送达等原因产生投递失败，(需缴纳关税的包裹已经缴纳关税)所有的货会退至我司巴西仓库(免仓租期为30天)。可提供产品再次售卖的物流派送、销毁等服务。重派等费用需要单询。3、派送范围：巴西全境，因巴西国土面积较大和地区发展不均衡，圣保罗州和里约州派送会较快，偏远地区会慢些。深圳宏俊联运巴西专线国际物流巴西小包拉美物流。

赔偿条款COMPENSATION:1、自系统产生包裹收寄信息起至目的国入网前，此过程中出现的包裹丢失、全损可予理赔，但不包括包裹部分破损的情况；2、上网前丢件赔偿标准：有揽收信息或交接单证明且自收寄后20个自然日无上网追踪信息的快件，赔偿货物申报价值（采购价，高不超30USD/票）+退运费（如已收取）;3、若货物在目的地提取后丢失，经我司确认丢件后，将不退运费，赔偿货物申报价值（采购价，高不超100RMB/票）。4、若查询轨迹显示签收，但收件人反馈未收到包裹的情况，我司会协助查询，但不提供赔偿。5、包裹在运输途中破损，不提供赔偿。6、不提供保险服务，如有索赔的请求，需要在寄运日的60天内提交有效的证据，过期申请将不予受理。7、F牌如果过港海关扣货，退运费+20RMB/KG；智利当地海关扣货无赔偿；退件相关:巴西邮政专线无退回国内服务

服务流程SERVICEDESIGN：DAY1提货、入仓分拣、出仓下港；DAY2-3按既定航班起飞至巴西圣保罗；DAY4-6到达巴西，中转至邮政提取（库里提巴清关）；DAY7-20清关完毕+派送到门；服务时效SEVICETIME：巴西邮政专线-签收时效：13-20天；服务限制SEVICELIMIT：不接受产品：食品、化妆品（液体、粉末）、及航空违禁品；可接收产品：普货、带电、纯电池、香水、品牌手表包包鞋子衣服、单筒望眼镜、膏体化妆品、面膜。特别注意ATTENTION：1、请务必真实申报，现行海关政策为50美金以内免税，但将明显高货值的产品报的低于100美金；以及将更高价值货物只申报20%的这类低报的做法，将被海关认为是严重的违规行为，会产生高额的罚款。目前海关除对这类产品按核定价值征收关税之外，还要向收货人收取核定价值100%的罚款。收货人是一定会弃货的。2、瞒报问题：申报与实际货物不符的情况，海关同样进行严格的罚款，请真实申报。3、申报数量：一般B2C小包申报数量不能超过5个，数量太多会被海关判为B2B件，会被加收关税或要求提供发票及付款水单等；国际快递巴西小包拉美物流。

多市场管理：到MercadoLibre开店，卖家可以同时开通巴西、墨西哥、智利和哥伦比亚站点，可以实现多市场轻松管理。而且MercadoLibre支持自动翻译语言，主打英语、葡萄牙语和西班牙语，是不用担心不懂外语无法开店的。多物流模式：官方合作物流，支持路线：中国-墨西哥/智利/巴西;美国-墨西哥/阿根廷;自发货可以寻求国内专业货代帮助，拥有墨西哥跨境专线服务，墨西哥海外仓、海派空派包税双清等服务。语言无障碍：产品listing及客服问题平台会将英文自动换成当地语言（葡语/西语），消除语言壁垒，提升客户体验。灵活收付款：支持主流的第三方支付工具如连连、Pingpong等等。带电池产品可以发巴西吗？深圳巴西专线国际货源

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据报道，巴西总统罗塞夫日前宣布，巴西将启动庞大的投资计划，以改善交通运输能力，推动基础设施的现代化，为迎接2014年的世界杯和2016年的奥运会做准备。巴西交通部长保罗透露，此项计划总将投入600亿美元的资金，整个计划期为25年，项目包括新建和扩建7500公里的高速公路，以及1万公里的铁路，同时建设连接里约和圣保罗，这两座城市之间的高铁，并改扩建有关机场和港口。据了解，巴西目前的交通运输主要依靠公路和航空，铁路只作为矿业和农业的专运线路，而且很多专线互不相连，五花八门的轨距也导致线路难以联网。深圳巴西物流专线价格

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