液质氮气发生器Peculiar针对LC/MS氮气流量、纯度、压力的特殊要求，专门设计了安全、高效、方便的于LC/MS的氮气发生器，质谱氮气发生器品牌排行，产生纯度＞、干燥氮气，完全兼容Waters、Agilent/Varia、ABSciex、Thermo/Finnigan、Shimatzu、Bruker等品牌LC/MS、液质连用APCI及ESI接口。氮气发生器采用膜分离技术产生氮气，无须二次净化，质谱氮气发生器品牌排行，质谱氮气发生器品牌排行，即可连续获得洁净、干燥、无邻苯二甲酸酯的氮气，氮气纯度和流量稳定，使用寿命长。模块化集成无油压缩机提高了空气供应的安全性，无需依赖外来压缩气源。流速范围从5L/min-200L/min可选，可同时为一台或多台仪器供应氮气。 氮气发生器常见故障及解决方案。质谱氮气发生器品牌排行
氮气发生器主要由电解系统、压力控制系统、净化系统和显示系统组成。在选择氢发生器时优先考虑质量有保证的厂家，也可以加装在线纯度检测装置保证气体的纯度。氮气发生器能否很好地应用于气相色谱分析实验，与发生器的原理有很大关系。氮气发生器的工作原理大致分为三种:以电化学分离法和物理吸附法相结合的方式;采用史空红维膜分离;采用气相色谱技术用新型合成分子筛分离。一、电化学分离法和物理吸附法:采用这种原理产生的氮气存在的问题很多。二、采用中空纤维膜法:氮膜系统可将廉价的空气中氮从78%提高到95%以上，可得到。该氮气发生器可以用于气相色谱仪做载气，适用于分析组分成分要求不高的行业。三、采用气相色谱技术用新型合成分子筛分离:这是一种新型的空气分离方法，它以压缩空气为原料，合成分子筛为吸附剂，气相色谱分离吸附流程,在常温低压下,利用空气中的氧和氮在分子筛中的扩散速度不同,把氧和氮加以分离,氮气的纯度和产气量可按客户需要调节。 北京进口氮气发生器供应商家氮吹仪可用的氮气发生器。
油箱氮气增压系统（NGS）将中心油箱中的氧气含量减少到不足以支持燃烧的水平。系统的功能包括:控制进入系统的空气压力，将空气中的臭氧转换为氧气，降低空气温度，去除空气中的杂质，去除空气中的氧气，向中心油箱提供富含氮气的增压气体，同时具有系统测试功能。系统组成NGS包括温度控制组件(TCu);氮气生成器，分配，控制和指示。ICu的部件位于左空调舱和左冲压进气道舱;氮气生成器位于左冲压进气道舱;氮气增强分配系统(NEADS）的部件位于左冲压进气道舱、中心油箱、右防溢油箱和左轮舱;自测试显示设备位于右空调舱;功能指示位于右主轮舱，APU关断手柄附近。
氮气发生器是一套能提取氮气的设备，它主要应用领域为:航空航天、核电核能、食品医药、石油化工、电子工业、材料工业、和科学实验等领域。PSA变压吸附制氮：利用氮气与其它气体分子在分子筛中的吸附能力差异，形成浓度差异的积累，在分子筛柱末端产出高纯度氮气。同时利用两根分子筛柱，一根吸附的同时引出一部分产品气为另一根解析，实现分子筛在线再生，整体表现即为仪器持续输出高纯氮气。这类发生器可根据需要，调节氮气的纯度和流量，可生产99.999%的氮气产品，流量可从几百毫升到几十升到几立方每分钟，纯度大小配置灵活，可根据每个需求具体定制。解决氮气发生器无法制氮的问题。
氮气发生器蒸发光检测器尺寸：550×500×800mm（Nitrogen-5000）550×500×900mm（NITROGEN-10000）氮气发生器蒸发光检测器净重：约45Kg（NITROGEN-5000）约50Kg（NITROGEN-10000）Peculiar针对LC/MS氮气流量、纯度、压力的特殊要求专门设计了安全、高效、方便的于LC蒸发光检测器，产生纯度＞99.9%的洁净、干燥氮气，完全兼容Waters、Agilent/Varia、Thermo、Shimatzu、PE等品牌液相蒸发光检测器APCI及ESI接口。氮气发生器采用交换吸附技术，无须二次净化，即可连续获得洁净、干燥、无邻苯二甲酸酯的氮气，氮气纯度和流量稳定，使用寿命长。内置模块化集成无油压缩机提高了空气供应的安全性，无需依赖外来压缩气源。流速范围从5L/min或10L/min两种型号可选，可同时为一台或多台仪器供应氮气。教您如何合理选择氮气发生器！质谱氮气发生器品牌排行
NPS系列模块式氮气发生器震撼上市！质谱氮气发生器品牌排行
NGS使用来自左气源总管的引气，在引气管上的传感器将压力信号送到NGS的控制盒，控制盒调节关断活门控制进入系统空气压力。引气经过接触式转换器将空气中的臭氧转换为氧气。臭氧会降低空气分离组件的性能和机械特性。热交换器使用冲压空气将引气温度降到160+/-10下。温度传感器将温度值送到控制盒，控制盒调节冲压活门，冲压空气活门调节进入热交换器的冷气量。气滤去除进入空气分离组件的空气中的杂质，压差电门监控气滤状况。空气分离组件将空气中的氧含量降低到不足以支持燃烧，该组件将分离出的氧气排出机外。富含氮气的空气(NEA)通过高流量活门进入中心油箱。高流量活门控制进入中心油箱的NEA量。控制盒使用来自高度传感器、压差传感器和飞机系统的数据，开关活门。NEA分配系统（NEADS）将NEA送入中心油箱。在爬升时，NEA通过油箱左侧的喷嘴进入油箱，油箱右侧的浮子活门确保NEA的供气稳定，交联的通气单向活门确保在飞机下降时大气不会冲淡氮气含量。 质谱氮气发生器品牌排行
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