电动车控制器维修一、控制器静态电流正常应在50MA内，电机空载最高转速时电流一般在，部分电机在。当控制板不工作时，首先应看板上信号灯以秒/次闪烁，如未加转把信号而信号灯不闪烁，则应检查：1．5V电压是否正常，不正常时外部接插是否有短路，板上有无搭锡短路等；2．单片机第2脚电压是否为5V；3．石英晶体是否工作；4．信号灯是否损坏。二、控制器电流电压调整1．电流调整：调节康铜长度（新程序可调整LM358第6脚对地的电阻（R6），取值范围取2K到，调到所需运电流，（500W老程序在26A到35A有较好的运行效果，新程序在22A到28A有较好的效果。）2．电压调整：欠压取样电路为48V或36V电源对地的两个分压电阻组成，通常调整电源连接的电阻（Ra）就可以调整欠压点，因与地连接的电阻通常取，故欠压值及电阻阻值可按下面公式计算：Ra=()/3电动车控制器维修例：使用48V电瓶电压，欠压V的取值为：Ra=()/3－－－－－－-→Ra=15K注：其中的。式中的3为单片机部处理欠压AD值。当欠压值需在、39K、36K、33K、30K时，欠压分别对应：、，浙江常规大功率控制器零售、，浙江常规大功率控制器零售、，浙江常规大功率控制器零售、42V。三、当控制板上单片机能工作时（不加转把信号灯应闪烁），但不能正常工作，请注意信号闪烁状态。作为控制电动车启停、行驶状态的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。浙江常规大功率控制器零售

    之前很多人问电动车坏了是否全是电瓶坏了怎么修？其实很多时候听到大家的描述不只是电瓶的问题，很大一部分是控制器出现了问题。咱们就讲一下影响控制器的问题及因素。一、控制器失效。从表现形式上来看会有以下几种情况：1.功率器件的损坏。2.控制器内部供电电源的损坏。3.控制器工作时断时续。4.连接线磨损及接插件接触不良或者接插件脱落引起控制信号丢失。二、针对以上的失效形式起因分析：A.引起功率器件的损坏的几种可能：电机损坏，功率器件本身的质量差或选用等级不够，器件安装或振动松动，电机过载，功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理。B.引起控制器内部电源的损坏的几种可能：控制器内部电路短路，**控制部件短路，外部引线短路。C.引起控制器工作起来时断时续的几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移，控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态，接触不良。D.引起连接线磨损及接触插件接触不良或脱落一般有以下的几种可能：线材选择不合理，对线材的保护不完备，接插件的选型不好，线束与接插件的压接不牢。广西实惠大功率控制器维修价格凭借生产工序的步步严控，隆昕科技将产品不良率降至比较低水平，赢得了客户的一致好评。

    所述第二壳体部件与所述***壳体部件通过卡扣连接，并通过所述***凸点和所述第二凸点将所述控制电路板夹紧。推荐的，沿所述***围墙结构设有多个限位凸台，所述限位凸台上设有导向斜面，所述控制电路板的边缘设有限位槽，所述限位槽与所述限位凸台配合。推荐的，所述控制电路板上设有两个定位孔，两个所述定位孔位于所述控制电路板的对角位置；所述***壳体部件上设有两个定位柱，两个所述定位柱位于所述***壳体部件的对角位置，所述定位柱与所述定位孔配合。推荐的，所述第二壳体部件具有第二围墙结构，所述第二凸点位于所述第二围墙结构的内侧根部，所述第二围墙结构罩在所述***围墙结构外侧，并通过卡扣连接。推荐的，所述卡扣包括设在所述***围墙结构上的卡凸和设在所述第二围墙结构上的卡口。推荐的，所述第二围墙结构在所述卡口的两侧设有切缝，以形成弹性卡臂。推荐的，所述第二围墙结构内侧设有与所述***围墙结构配合的筋结构。推荐的，所述***壳体部件在所述***围墙结构内侧设有***顶柱，所述***顶柱端部设有第三凸点，所述第二壳体部件在所述第二围墙结构内侧设有第二顶柱，所述第二顶柱端部设有第四凸点。推荐的，所述控制电路板上设有端口。

    堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8控制器秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。防盗报警功能：超静音设计。隆昕在大功率智能控制器领域，满足了消费者对于电动车控制器大功率的需求。

    所述***壳体部件1在所述***围墙结构11内侧设有***顶柱16，所述***顶柱16端部设有第三凸点17，参见图3，所述第二壳体部件3在所述第二围墙结构32内侧设有第二顶柱36，所述第二顶柱36端部设有第四凸点37，第三凸点17和第四凸点37对齐或错开，能够从两侧夹紧控制电路板2，限制控制电路板2在竖直方向上的移动。所述控制电路板2可以采用无线或有线方式实现信号传递，推荐的，参见图1、图6，所述控制电路板2上设有端口23，所述***壳体部件1和/或第二壳体部件3上在对应所述端口23的位置设有过孔，控制电路板2能够通过端口23快速插接。本实用新型的实施例提供了一种电动车，包括以上任一实施例所述的控制器结构。控制器结构的具体技术特征和技术效果均已在上文中详述，不再赘述。当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。产能的提升也有利于隆昕科技摊薄单件产品成本。天津大功率控制器产品介绍

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的**控制器件。浙江常规大功率控制器零售

    所述***壳体部件和/或第二壳体部件上在对应所述端口的位置设有过孔。一种电动车，包括以上任一技术方案所述的控制器结构。上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：控制器结构中，***壳体部件和第二壳体部件通过卡扣连接，通过***凸点、第二凸点夹紧控制电路板，实现***壳体部件、第二壳体部件、控制电路板的连接固定，其不需要螺钉连接，简单可靠地固定住控制电路板，***壳体部件和第二壳体部件连接固定方案可靠。采用此方案，控制器尺寸可以设计得很轻巧，装配非常方便可靠。附图说明下面结合附图对本实用新型作进一步说明：图1是本实用新型控制器结构的一个实施例结构图；图2是图1所示的一个实施例***壳体部件结构示意图；图3是图1所示的一个实施例第二壳体部件结构示意图；图4是图1所示的一个实施例控制电路板结构示意图；图5是图1所示的一个实施例控制电路板与***壳体部件配合后结构示意图；图6是图1所示的一个实施例结构示意图。具体实施方式本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案。浙江常规大功率控制器零售

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