柯迪亚克GT上那套视觉效果出色的运动座椅，同时主副驾全部配了电动调节；此前需要选装的支持感应开启、尾门位置记忆的电尾门也成了标配；前排新增了手机无线充电功能，这几项配置的加入在日常用车中都能提供很大的便利性，嘉善新柯迪亚克参数。而之前顶配车型才提供的盲点监测、主动刹车，也加入了奢享版的装备清单，嘉善新柯迪亚克参数。中控设计的变化，嘉善新柯迪亚克参数。风格上，它和海外版同步换代车型完全不一样，而是给到了一套和明锐PRO类似较新设计语言的内饰。整个内装的做工用料更加细致，配色也脱离了老气的桃木饰板，使用了类似金属色的更有质感的方案。比如门板上部分的包覆全部换成了软质材料，中控台上大面积的皮质包覆甚至延伸到了方向盘左侧平时看不到也摸不到的区域。柯迪亚克同时也拥有更佳的照明效果。嘉善新柯迪亚克参数

在草原里面，也有很多非铺装路面，柯迪亚克在上面行驶，给我的感觉就是，能够感受到来自路面的震动，但是悬架能够过滤掉很大一部分多余的弹跳，让车辆就算在非铺装路面，或者碾过一些沟壑不平的路面，更多的是如坐船般的晃悠感，有时候已经做好要飞起的准备了，结果车辆只是晃动了一下，就过去了！到了铺装路面，大车的那种沉稳感和德系车扎实的底盘表现，真的是令人着迷！车内的静谧性良好，没有多余的噪音，车辆在快速通过一些弯道的时候，对于侧倾的控制也让驾驶者充满了信心，总的来说，柯迪亚克是一款开起来很有趣味，或者说感觉很扎实的车型。嘉兴秀洲区柯迪亚克2022全新款代理商斯柯达中期改款车型，厂家为其带来了欧版RS车型的外观。

出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的较多认可。根据J.D.Power发布的2021中国车辆可靠性研究榜单，柯迪亚克位列细分市场首先一名。在主要衡量用户满意度的中国汽车产品魅力指数研究中，柯迪亚克同样表现不俗，拿下同级季军头衔。焕新而来的全新柯迪亚克，造型更加年轻动感。外观上，海外RS车型运动套件的应用带来更加简洁、硬朗的观感。GT车型则换装曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及同级鲜有的20英寸大轮毂，个性十足。内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸大尺寸悬浮中控屏，成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面，大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线，提供堪比豪华车的享受。

市场内卷和固化已不是一两天，重洗同级市场格局的关键还得看产品升级策略能否拿捏住消费者胃口，又是否带来足够的诚意，从这个角度看，新款柯迪亚克显然下了不少功夫，但还远远不够。不同于缝缝补补的小改款，实际上新款柯迪亚克从智能化到全新设计，由内到外诠塑造出准中期改款该有的模样，带来的新鲜气息甚至不亚于一些全新换代车型。虽然整体样貌上很“大众”，但很不大众的是，车机功能要好过过往大众系绝大多数产品，全新智慧车联MOS3.X系统，带来了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多种功能，瞬间好感就起来了。另外在可以直观看到的大面儿上，新款柯迪亚克也挺体现出积极一面，形体姿态上都沿用了斯柯达较新的设计语言。当然除了这些，在动力系统等部分新车节本延续了老款的配置，还是两种调校的2.0T发动机较，还是7速湿式双离合变速箱，甚至还是2065L的装载空间。柯迪亚克前大灯进行了重新设计，大灯造型变得更加精致小巧。

在SUV市场日趋火热之时，柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。对于全新柯迪亚克来说，除了外观方面给我们的惊喜之外，在内饰方面大刀阔斧的革新也给到了我们足够多的惊喜，在这个智能化普及的时代，在全新柯迪亚克上，算得上是跟上了潮流，在新车的整个内饰部分，较大的变化来自新式中控显示屏幕的搭载，在整车中控台部分，全新柯迪亚克采用了简洁的横向布局，分层式设计以三重材质立体镶嵌，有着不错的高级感设计。与欧版车型的内嵌式中控屏不同，全新柯迪亚克搭载12.1英寸悬浮大屏，与新造型的10.3英寸全液晶仪表、10色流光氛围灯相得益彰。易用性才是柯迪亚克车机系统较重要的指标。浙江嘉兴2022柯迪亚克购车指南

柯迪亚克取自一种体型很大的棕熊。嘉善新柯迪亚克参数

在汽车行业不断内卷的时代，所有人的关注点都聚焦在驾驶辅助的等级、车内屏幕的数量、大灯的亮度，而忘了朴实才是一台车的中心。斯柯达这个品牌拟人的话有点像置身事外的隐士，一直都在提升自己，从不与人争强斗狠。旗下的车型总是在考虑如何满足大家的用车需求，其中较有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亚克。说起柯迪亚克这个命名，应该不少人都有所耳闻，这是取自一种体型很大的棕熊，而柯迪亚克所展现的气质刚好与之契合。阳刚是我见到这台车之后，脑海里蹦出的第1个词，好像车上所有设计彰显的都是一个大字。宽大的机器盖、锐化的前格栅、错落的分体式LED大灯有着浓郁的斯柯达风味。嘉善新柯迪亚克参数

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