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东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司 欢迎咨询 焊威新能源供应

信息介绍 / Information introduction

电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。目前普遍使用金属作为新能源汽车电池包箱体材料,东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司,随着汽车轻量化设计理念的深入,铝合金因密度小、刚强度大和等优点,逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料,目前汇创达·焊威已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题,汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司,东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司,满足新能源汽车轻量化的生产需求。汇创达·焊威研发电池包托盘制造生产的新型焊接工艺技术、智能装备及整体解决方案。东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司

在新能源汽车的动力电池系统中,电池壳占系统总重量约为 20~30%是电池的主要结构件。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威的电池铝壳加工性好、质量轻。铝合金的密度比传统的不锈钢,为了减轻重量使用铝合金材质。同时汇创达·焊威的产品具有良好的传热性,电池壳体需要具备良好的散热性且耐腐蚀性好。随着国家对节能减排的重视和铝合金车身板技术的突破,特别是新能源汽车产量的增加, 零部件铝电池托盘也将日渐普及,汽车车身铝化率将会逐步升高 。东莞比较好的电池包托盘/电池包下箱体厂汇创达·焊威使用铝电池托盘前端供应模式。

随着国家2019年新能源汽车补贴政策的出台和续航里程要求的提高,目前我国已成为世界新能源汽车产销 大国,对电池系统能量密度提出了更高的要求。提升电池能量密度有两种路径:一是增加单体电芯的比能量;二是电池包的结构轻量化。提升单体电芯的比能量,技术难度大,研发周期长,资金投入大,相比之下,使电池包的结构轻量化则更容易实现。汇创达·焊威使用铝合金的电池包,满足新能源汽车轻量化的要求,符合市场需求,成为新能源汽车 零部件的质量供应商。

受电池重量、续航里程、节能减排的各种因素限制,靠电池驱动的新能源汽车车体轻量化是其生产制造首先要解决的问题,铝制材料电池托盘是目前电动车主流。汇创达·焊威是一家以新能源汽车三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,生产的铝电池包托盘满足新能源汽车轻量化的需求。此外,汇创达·焊威还可以提供铝电池托盘项目整体解决方案,可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。此外,汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,整合铝型材、CNC铝型材加工,用解决方案和上下游供应链资源为新能源主机厂提供服务。汇创达·焊威的电池包托盘满足气密、冷热冲击、防热失控等安全功能。

新能源汽车与传统汽车不同,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。在动力电池中,托盘占去了电池系统重量的20~30%,实为主要结构件。因此在保证电池功能安全前提下,托盘的轻量化就成为电池结构件主要改进目标之一。在汽车轻量化材料中,铝合金材料综合性价比高,且在保证安全的前提下能更好的提升乘坐舒适性。铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化应用的比较好选择。汇创达·焊威铝电池托盘前端供应模式,整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端的产业链上下游资源。汇创达·焊威已具备对电池托盘产线从规划到设计,从售前规划模拟、售中沟通布局、到售后调试培训的能力。东莞比较好的电池包托盘/电池包下箱体生产

电池包托盘对材料焊接质量及表面清洁度要求高,汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术,达到要求。东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司

汇创达·焊威,以搅拌摩擦焊技术为主,解决新能源汽车 零部件之一,电池包托盘的生产需要重资产配置,前期投入高,经济效益低的痛点,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,为第三方零部件厂商供货,化解了重资产与高资金占有率的难点,双方达成共赢,共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,共同承接主机厂商订单。作为新能源汽车 零部件的安全结构件,电池包托盘的认证壁垒高,对材料焊接质量及表面清洁度要求高,汇创达·焊威能够满足所有的条件。东莞固定电池包托盘/电池包下箱体公司

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