轻量化是燃油汽车节能减排、新能源汽车降耗增程的重要途径之一。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材料，铝合金除具有轻质的优点外，东莞水冷板电机壳公司，还具有良好的成形性和耐腐蚀性，是一种非常理想的轻量化材料。用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。在大多数汽车零部件中，相比于其他材料，铝合金可在不影响安全性的前提下，节省多达50%的重量，东莞水冷板电机壳公司。新能源汽车电机壳是铝合金材料在汽车轻量化上的主要应用场景之一，该电机壳是一种空间结构复杂的薄壁壳类零件，适合于采用低压铸造进行生产。铝合金电机壳内部通常设有复杂的水冷通道来对电机进行降温。目前铝合金电机壳在生产过程中常出现的问题是缩孔缩松较多，致密性不够，气密性很难保证。电机壳体作为冷却系统的外壁和附着物的载体，要求不能出现渗漏、变形等现象，东莞水冷板电机壳公司，因此对其气密性和强度性能要求较高。电机壳加工是汇创达·焊威的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。东莞水冷板电机壳公司

汽车的轻量化意味着零部件的轻量化，铝合金因其较低的密度和优异的性能，能在大幅度降低车身重量的同时保障汽车行驶的安全性，已成为各大汽车制造企业优先选择的零部件材料。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。在汽车轻量化的趋势下，汇创达·焊威通过汽车铝和金铸造零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。东莞水冷板电机壳公司汇创达·焊威的电机壳用的材质是铝材，优点是重量轻、散热性能好、导热性好、可以压铸、可塑性好、噪音低。

新能源汽车重要的是三电系统，汇创达·焊威主要生产加工电机壳等零部件。这些零部件对于精密加工皆有一定的要求，这也是汇创达·焊威的优势所在。比如，电机壳是新能源车电驱动系统的重要零部件，具有尺寸精度高、表面质量要求严格、轮廓形状复杂等特点。焊威使用搅拌摩擦焊的技术，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。焊威已经使用这一套全流程工艺为多家新能源主机厂提供零配件的制造加工工艺等服务。

随着人们对电机外观美感的追求，铝壳电机不断地得到市场的认可。铝的密度比较小，可以减少整机的重量。对于小规格电机，以强度符合性为前提，优先选择铝壳。铝的散热性比较好。纯铝本身的机械性功能并不高，但是其重量轻，铸造流动性好，这是其他金属无法比拟的，而且铝元素比较活泼，可以和其他金属有机的结合变成铝合金，一些高精尖的设备就是利用了这一点，如飞机和其他设备等。实际上，我们见到的铝，绝大多数为铝合金。汇创达·焊威的电机壳就是采用铝合金材质。汇创达·焊威的电机壳可以定制也可以批量加工。

电机铝壳和铸铁壳各有什么优缺点？汇创达·焊威给你科普一下，铝壳的电机一般为稳定电机用直流电工作转速高都装在不是很要力的地方,因为铝要软,铝壳相比铁壳重量轻、导热性好、可以压铸、可塑性能好、延伸率高于铁、价格高、硬度低。铸铁电机比较大力，都装在一些工作上驶力大的地方,环境也比较差的地方,稳定性没有铝的那么好。焊威为新能源电动车加工，一般选用铝壳，有以下几方面的考量：铝的密度比较小，可以减少整机的重量；铝的导热性能比铁好，利于电机散热；铝的强度低，便于加工制造，节约加工成本。汇创达·焊威的电机壳体材料需要选择适当的铸造铝合金和处理工艺来满足使用需求。东莞现代电机壳共同合作

汇创达·焊威提供电机壳的设计方案、技术实施方案、测试报告、后续可能实现的实物样件等。东莞水冷板电机壳公司

随着新能源汽车驱动电机技术的不断发展，高效的散热能力可以提高你电机的持续功率和持续扭矩。水冷技术是目前主流的散热方式，已经实现了大面积的产业化。对新能源汽车驱动电机的冷却系统来说，水是很好的冷却介质，它价格廉价，无毒无害，不助燃无危险。遇水冷却的部件冷却效果较为明显，允许承受的电磁负荷比自然冷却要高很多，提高了材料的利用率。汇创达·焊威熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，已服务于多家新能源主机厂，可以提供电机壳加工的整体解决方案。东莞水冷板电机壳公司

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