三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。针对此类故障，维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器，但是由于更换成本的问题，维修企业与客户之间的纠纷不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器，往往是纠纷的焦点，不少客户甚至将问题归结为车的质量问题。日立手持三元催化分析仪可以在现场对催化转换器废料进行元素分析以进行快速分拣和定价。上海Vulcan三元催化销售

在三元催化器回收过程中，日立X-MET8000手持式光谱仪可以通过无损检测的方法对样品进行检测，只需要几秒即可检测出三元催化器当中的等其他元素含量，这极大程度上为三元催化行业提供了便携以及回收率，避免了传统分析方法所需的耗时与繁琐操作。铂钯铑之所以那么昂贵，那是因为它除了具有有用的催化性能以外，还耐用磨损，铂金属甚至还能用来制作珠宝，因此汽车中的三元催化器便成为更加重要的金属，而日立X-MET8000手持式光谱仪也成了重中之重的检测仪器。日立X-MET8000手持式光谱仪可以快速、准确地测量汽车催化转化器中贵重金属铂钯铑，并且通过现场检测可以在整个回收流程中对催化剂废料进行有效地分类与价格评估。上海光谱三元催化销售三元催化是汽油车尾气净化的重要部件其载体部件是一块多孔的陶瓷材料。

手持三元催化分析仪是一种快速、有效、低成本的元素分析方法。每次测试时间为60秒，测试数据的结果相关性非常好。珀、铑和钯元素的线性相关性都大于0.99，并且测试元素浓度范围广，可涵盖汽车催化剂中贵金属元素浓度范围。它接近实验室级的分析水平，简单以及快速的分析过程，还有能使用于任何现场环境天气条件的外型设计，都能成为你工作或科学研究上比较好的帮手。在质量控制、材料分类、合金鉴别、安全防范、事故调查等现场应用领域中，合号鉴别、金属成分快速分析对实验室分析来说，一直都是一项极其严峻的挑战。现在，这一切发生根本性的变化，一场属于手持式XRF技术的改变，正在引发一场元素分析领域的**：快速的分析结果，昂贵分析成本的大幅降低，重大决策的快速制定，均可在扣动日立XRF分析仪扳机的刹那间轻松实现。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化的作用主要就是净化汽车尾部排出的空气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，主要就是净化汽车尾部排出的空气。三元催化器校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响。

混合动力汽车和汽油汽车都需要三元催化器来帮助它们排放尾气。这些三元催化器含有1-12克的贵金属铂、钯或铑。随着柴油车普及率的下降，市场对汽油的需求日益增加，推动了三元催化器对钯的需求。这对废料和回收意味着什么？使用再生钯的成本*为开采钯成本的10%。因此，三元催化器被大量回收，提取贵金属。这些金属的价格也在上涨。由于三元催化器中的材料成分可能会有所不同，如果您能够准确测量三元催化器中有哪些贵金属，您就更有可能给废料定一个合理的价格。要测定贵金属，您必须把三元催化器的**部分磨成粉末。这意味着您必须使用XRF分析仪，如手持式X-MET8000，因为它是一款可以测量粉末的分析仪。日立手持三元催化分析仪是一种非常有用的工具可以在现场对催化转换器废料进行元素分析。安徽牛津三元催化光谱

用户可自定义三元催化的检测结果并把它通过微信、Email发送给朋友。上海Vulcan三元催化销售

回收的贵金属约占当前需求的25%，是开采材料成本的10%。但是随着贵金属（尤其是钯）的价格的上涨，从报废汽车的三元催化器中识别和分拣金属将会赚很多钱。但这里有一个陷阱。有许许多多不同类型的三元催化器，其中含有不同的贵金属。这并不像识别并出售转换器那么简单。为了得到正确的价格，用户需要准确地确定三元催化器中包含多少贵金属。好消息是，使用日立手持式XRF光谱仪X-MET8000，可以实现快速准确的贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的组成和含量，包括铂、铑和钯。上海Vulcan三元催化销售

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