根据高延性混凝土的韧性要求，需要对纤维的用量进行设计： 高延性混凝土的拉伸变形做到3%以上，纤维的用量为每吨12kg； 高延性混凝土的拉伸变形做到1%-3%，纤维的用量为每吨8-10kg； 高延性混凝土弯曲做到高延一类，纤维的用量为每吨8kg； 高延性混凝土弯曲做到高延二类、三类，纤维的用量为每吨6kg； 高延性混凝土弯曲做到普通一类、二类，纤维的用量为每吨4kg。 根据高延性混凝土的韧性要求，需要对纤维的用量进行设计： 高延性混凝土的拉伸变形做到3%以上，纤维的用量为每吨12kg； 高延性混凝土的拉伸变形做到1%-3%，纤维的用量为每吨8-10kg； 高延性混凝土弯曲做到高延一类，纤维的用量为每吨8kg； 高延性混凝土弯曲做到高延二类、三类，纤维的用量为每吨6kg； 高延性混凝土弯曲做到普通一类、二类，纤维的用量为每吨4kg。超高分子量聚乙烯纤维增强高延性混凝土的标准有两大种类。北京海工混凝土纤维现货

隧道喷射混凝土主要用于山体隧道或矿井的一衬和二衬。因为纤维可以有效将混凝土拉结在一起，使得早期混凝土就产生一定的韧性，因此可以尽快喷射形成结构型的拱结构。国际上对隧道和矿井中大量使用钢筋是持怀疑态度的。因为，在隧道中钢筋腐蚀是后期维护的主要问题，混凝土的耐久性常常受制于钢筋的腐蚀率，钢筋网腐蚀可能会造成灾难性的后果（生锈、氯离子）。 时科创始人殷石博士，根据其在澳大利亚留学期间，借鉴澳大利亚矿井喷射混凝土纤维的使用经验，结合我国隧道和矿井的实际情况，开发出了喷射混凝土适用纤维。该纤维易分散、不腐蚀、不生锈，可以有效提高混凝土的韧性，还可以减少喷射混凝土的回弹率。北京海工混凝土纤维现货时科纤维：混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者。

作为结构增强来说，钢筋无疑是顶好的材料，没有之一。但是在一些结构要求没有那么苛刻的情况下，可以使用合成纤维来取消钢筋，也可以使用FRP筋来代替钢筋。只要不使用钢筋了，那么就不再害怕氯离子的侵蚀了，不但可以使用海沙，连海水都可以使用。沿海工程，就地取材，降低了工程成本。时科纤维采用聚烯烃材料制备而成，耐酸、耐碱、耐腐蚀、更耐盐，所以耐久性方面完全可以做到和混凝土同频。在一些特种砂浆中，有时候是不使用钢筋的，完全靠纤维来做主要的结构材料，比如超高性能混凝土、高性能混凝土构件、高延性混凝土等。当不使用钢筋的时候，这些材料就可以在当地就地取材，使用海水和海沙来制备。当然海水海沙混凝土也要对海水和海沙等原料的稳定性做进一步的测试。

时科超高分子量聚乙烯纤维可以使抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韧性的增强能力。如今，很多工程和标准对抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明确了韧性指标。 对于隧道管片的抗压强度高的混凝土，纤维增强混凝土产生的韧性，可以直接换算成抗拉强度。 对于超高性能混凝土UHPC来说，根据标准T/CECS 10107-2020，UT4级别的超高性能混凝土拉应变应大于等于2%。 对于高延性混凝土ECC来说，拉应变为1-5%或达到一类、二类的弯曲韧性。 这些韧性都可以通过时科的超高分子量聚乙烯纤维来实现。时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。

FRP筋，是纤维增强树脂筋，根据纤维的不同，可以有玻纤FRP筋、玄武岩FRP筋，碳纤FRP筋，时科的超高分子量聚乙烯纤维也可以做成FRP筋，就是聚乙烯FRP筋。从模量来说，玻璃纤维的模量是50-70GPa，玄武岩纤维的模量是60-80GPa，时科超高分子量聚乙烯纤维的模量是105GPa，碳纤维的模量是200-250GPa，钢筋的模量是220GPa，所以真正可以取代钢筋，达到钢筋模量的FRP筋，只有碳纤维FRP筋。从延展性来说，钢筋是有延展性的，这位建筑结构，预留了很大的安全空间。而无机纤维的FRP筋，包括玻纤、玄武岩纤维、碳纤维都会脆断，没有延展性。如果断就会直接掰断，这作为结构就很危险。只有聚乙烯的FRP筋的有延展性的，其断裂伸长率是3%。时科超高分子量聚乙烯纤维具有超高韧性的增强作用。西藏幕墙挂板海工混凝土纤维参考价

海工混凝土使用FRP筋来代替钢筋。北京海工混凝土纤维现货

大体积混凝土会开裂的一个原因就是早期湿的混凝土是没有强度的，任何小小的收缩都会导致开裂。时科纤维的加入，在0-28天的时候，都会使得混凝土的抗折强度比加纤维提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以让混凝土有很大的能力来抵御收缩开裂。普通聚丙烯纤维因为强度太低，混凝土强度一旦上来，软的聚丙烯纤维就失去了增强能力。 时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司北京海工混凝土纤维现货

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