线束预装工艺，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量。较后一步是总装工艺。根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。车顶棚的线束通常较细而且要延伸到车尾，但是一般不会直接接触到硬物，所以用工业胶带间隔缠绕即可。广州新能源线束连接器

线束是整车中不可缺失的系统级零部件，它的作用是实现整车系统提供电源分配及各个零部件之间信号传输。在直白一点的讲，汽车电器件，比如大灯要想获取电源点亮，需用通过线束这个媒介，从蓄电池/发电机的电源获取；大灯要想点亮，车身控制器（BCM）要识别出驾驶员的意图——打开灯光组合开关，组合开关与BCM之间的信号交互，需要通过线束。汽车线束就好比人体的神经系统。线束较主要的部件就是导线，也有点叫做“电线”，线束是由电线、接插件、端子、胶带、橡胶件、扎带等组成的一个总成零部件。广州新能源线束连接器工业线束的技术不断创新和发展，以满足不断变化的工业需求和环境要求。

汽车电线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有神经传递和血液供给之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车电线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。为了便于安装、维修，确保电气设备能在较恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。汽车电线束连接了汽车开关、用电器、传感器、电源及所有的电器与电子设备，遍布在汽车的发动机舱、驾驶室内和驾驶室外。由于汽车本身的使用特点，如：它必须重复经历酷暑、寒冬、颠簸等恶劣的环境和使用条件，就决定了汽车电器与电子设备的技术要求，因此汽车电线束的技术要求主要是：电路的正确性和连续性、能耐震动、冲击、交变湿热、高温、低温、盐雾和工业溶剂等。

接线端子线束常见的故障形式，接触不良：接线端子线束内部的金属导体是端子的重点零件，它将来自外部电线或电缆的电压，电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。故接触件必须具备优良的结构，稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能。由于接触件结构设计不合理，材料选用错误，模具不稳定，加工尺寸超差，表面粗糙，热处理电镀等表面处理工艺不合理，组装不当，贮存使用环境恶劣和操作使用不当，都会在接触件的接触部位和配合部位造成接触不良。发动机线束工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。

线束设计过程中必须考虑的要点：1、所有布置在运动件附近的线束，应该至少有50mm间隙要求。在线束较大的装配公差条件下，安装在传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为19mm，在线束较大的装配公差条件下，在其它操作条件下，这个间隙是为了保证运动件/总成的运动的整个范围。2、两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上，并且线束的连接长度应该是比这两个零件的较大更换距离大25mm以上。3、线束与线束不关联的相邻件之间的间隙较小为6mm，除非线束已经被固定在这个部件上，或者线束与附近的运动件之间已经有遮挡物。线束的颜色和标识有助于识别和区分不同功能的线缆，提高维护和故障排除的效率。河南车用线束哪家好

不同的工业线束可以根据需要进行定制，以适应不同设备和系统的布线要求。广州新能源线束连接器

接线端子线束常见的故障形式，绝缘不良：绝缘体的作用是使接触件保持正确的位置排列，并使接触件与接触件之间，接触件与壳体之间相互绝缘。故绝缘件必须具备优良的电气性能，机械性能和工艺成型性能。特别是随着高密度，小型化接线端子线束的宽泛使用，绝缘体的有效壁厚越来越薄。这对绝缘材料，注塑模具精度和成型工艺等提出了更苛严的要求。由于绝缘体表面或内部存在金属多余物，表面尘埃，焊剂等污染受潮，有机材料析出物及有害气体吸附膜与表面水膜融合形成离子性导电通道，吸潮，长霉，绝缘材料老化等原因，都会造成短路，漏电，击穿，绝缘电阻低等绝缘不良现象。广州新能源线束连接器

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