为规范这种材料的生产及应用，促进我国建筑业工业化水平的提高，特制订了该行业标准YB/T076—1995。尺寸检验：1 钢筋网纵向钢筋间距为50mm的整倍数，横向钢筋间距应为25mm的整倍数，较小间距均宜采用100mm。3.2 钢筋的伸出长度应不小于25mm。表面质量检验，钢筋网表面不得有油渍及其他影响使用的缺陷，允许有毛刺、表面浮锈以及取样产生的钢筋局部空缺。质量重量检验，钢筋网的公称质量按组成钢筋公称直径和规定尺寸计算，计算时钢的密度采用0.00785g/mm.钢筋网实际质量与公称质量的允许偏差为±4.5%。钢筋网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm）的乘积。宁波桥梁钢筋焊接网供应

形状尺寸检查和外观质量检查应每批抽查5%，同时不得少于3件;力学性能试验的试件应从成品 中切取，切取过试件的制品，应补焊同级别、同直径钢筋，其每边搭接长度应不小于2个孔格的长度;试件所包含的交叉点不得开焊，除去掉多余部分外，试件不得进行其他加工;但冷轧带肋钢筋焊点允许将试件在100℃的温度下保温1h，然后在空气中冷却至室温，进行试验; 每批不大于30t，适用于大批量生产焊接网的质量检查与验收。关于以200件作为一批，一周内不足200件亦按一批计算，适用于预制厂钢筋网的生产。宁波国标钢筋焊接网制造商定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。

焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。焊接网钢筋直径为4-14mm，其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件，焊接网长度不宜超过12m，宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋（或称纵筋）间距宜为100、150、200mm，另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm，有时可达400mm。

冷轧光面钢筋焊接网在桥梁工程的应用。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的冷轧光面钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧光面钢筋焊接网，不宜使用绑扎冷轧光面钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧光面钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧光面钢筋焊接网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网表面不得有油渍及其他影响使用的缺陷，允许有毛刺、表面浮锈以及取样产生的钢筋局部空缺。

国内发展：冷轧带肋钢筋焊接网的生产能力，冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。冷轧带肋钢筋焊接网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层冷轧带肋钢筋焊接网时，两层冷轧带肋钢筋焊接网之间的间隔距离不应小于60mm。采用焊接网的桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。宁波桥梁钢筋焊接网供应

钢筋网又称焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等。宁波桥梁钢筋焊接网供应

钢筋焊接网1、钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。2、钢筋网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。5、钢筋网在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。宁波桥梁钢筋焊接网供应

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。