对战斗机飞行员来说，陀螺仪的锁定功能将会较大程度上的增加飞行乐趣。比如在战机较低空倒飞通场情况下，飞机性能较好或者调整得当时，通常在正飞状态下，即使不动升降舵飞机也能保持正飞。但是飞机倒飞时通常要稍微推升降舵才能保持倒飞，如果不是技术极其高超，手指很难保持推舵的舵量不变使飞机在倒飞状态下保持飞机一直在同一直线倒飞。这就是为什么大多数人敢做较低空正飞通常而不敢做较低空倒飞通场，或者正飞通场敢做的很低而倒飞通常不敢做的很低，因为正飞的时候手指可以不动升降舵飞机都能保持直线飞行，而倒飞的时候手指要一直推着舵面，飞机速度快且高度低，手指稍微移动就可能触地炸鸡。这是使用陀螺仪的锁定状态，就变得非常容易了。陀螺仪在航空航天领域的应用范围普遍，如飞行器姿态控制、惯性导航系统等。天津惯导制造

1950s，美国查尔斯·史塔克·德雷伯实验室，采用液浮支撑技术，研制出液浮陀螺仪，使陀螺仪的精度达到了惯性级要求。1960s，美国罗伯特·克雷格，研制出动力调谐陀螺仪，在战术导弹和特种飞机等平台成功应用1963，美国研制出激光陀螺仪，随后将其应用到飞机与战术导弹1964，美国研制出静电陀螺仪，并于1979年将其应用于“三叉戟”弹道导弹核潜艇，使得潜艇导航能力实现质的飞跃1990s，以微机电陀螺仪（MEMS）、半球谐振陀螺仪（RG）为表示的振动陀螺仪，以及以核磁共振陀螺仪（NMRG）、原子干涉陀螺仪（AIG）为表示的原子陀螺仪快速发展。天津惯导制造现代陀螺仪采用微电子技术，实现小型化、集成化和智能化，提高系统性能。

三轴陀螺仪主要用来测量无人机在飞行过程中俯仰角、横滚角和偏航角的角速度，并根据角速度积分计算角度的改变。而一般采用双轴倾角传感器，与三轴陀螺仪构成全姿态增稳控制回路。陀螺仪测量得到的角速度信息用作增稳反馈控制，使飞机操纵起来变的更“迟钝”一些，从而利用倾角传感器测得飞机横滚角和俯仰角。然后将陀螺仪测得的角速率信息和倾角传感器测得的姿态角进行捷联运算，得到融合后的姿态信息。这种较为复杂的捷联算法，能够使姿态精度得到很大提高。

作为稳定器，陀螺仪器能使列车在单轨上行驶，能减小船舶在风浪中的摇摆，能使安装在飞机或卫星上的照相机相对地面稳定等等。作为精密测试仪器，陀螺仪器能够为地面设施、矿山隧道、地下铁路、石油钻探以及导弹发射井等提供准确的方位基准。由此可见，陀螺仪器的应用范围是相当普遍的，它在现代化的国家防护建设和国民经济建设中均占重要的地位。此处我们重点介绍在电子领域中现在比较流行的MEMS陀螺仪。普遍使用的MEMS陀螺（微机械）可应用于航空、航天、航海、兵器、汽车、生物医学、环境监控等领域。未来，陀螺仪将进一步融合人工智能技术，实现更智能、更高效的数据处理和应用。

光纤陀螺仪，光纤陀螺仪是以光导纤维线圈为基础的敏感元件， 由激光二极管发射出的光线朝两个方向沿光导纤维传播。光传播路径的变化，决定了敏感元件的角位移。光纤陀螺仪与传统的机械陀螺仪相比，优点是全固态，没有旋转部件和摩擦部件，寿命长，动态范围大，瞬时启动，结构简单，尺寸小，重量轻。与激光陀螺仪相比，光纤陀螺仪没有闭锁问题，也不用在石英块精密加工出光路，成本低。激光陀螺仪，激光陀螺仪的原理是利用光程差来测量旋转角速度（Sagnac效应）。在闭合光路中，由同一光源发出的沿顺时针方向和反时针方向传输的两束光和光干涉，利用检测相位差或干涉条纹的变化，就可以测出闭合光路旋转角速度。激光式陀螺仪采用激光束在Sagnac效应中的干涉现象，实现高精度角速度测量。广东车载惯导

激光陀螺仪则利用光的干涉效应测量角速度，具有高精度和长期稳定性，在惯性导航和高精度测量中应用普遍。天津惯导制造

我们都知道，只有当手机或摄像机相对“稳定”我们才能拍出精美的画面或视频。而能够让“稳拍器”始终保持稳定的主要秘密就是“加速度和陀螺仪”传感器。为什么说“加速度和陀螺仪”传感器是自拍神器的主要秘密呢？因为稳拍器的主要就是对“相机”姿态的检测，然后根据“相机”的姿态变化实时的控制与“相机”连接的电机做相应动作，只要电机控制的够快，就能保证“相机”始终稳定在固定位置。不管你的手左右晃动还是上下晃动，在稳拍神器的控制下你的“相机”就会雷打不动，从而拍出稳定的照片和画面。天津惯导制造

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