在三维测量技术过程当中，获得的点云数据数目较为巨大，获取数据过程当中因为很容易受到外界干扰因素的影响，会导致数据中存有噪点现象。这点很好解决，只需要将数据导入软件上完成拼接、降噪等操作，便可以获得完整的三维点云数据。将完整的点云数据导入专业软件中，形成带有矢量信息的正射影像图，通过处理，可以快速完成平、立、剖面图绘制，以及三维模型重构等。用三维测量技术对建筑物完成检测，获得的是建筑物三维点云数据，这些数据能充分地体现出建筑物的结构特征信息。在新建筑项目验收时，对建筑物完成检测得到准确详实的三维模型，便能通过计算或比对完成工程施工品质检测。3D 测量技术在机械制造中不可或缺。上海飞机三维测量公司推荐

三维测量技术一般大致分为两类：接触式测量与非接触式测量。1、接触式测量方法：接触式测量通过探针等形式，物理接触被测表面，从而获得一个测量点数据。主要表示技术有三坐标测量机与柔性测量臂。接触式测量的测量精度较高(微米级)，但是测量效率低(单次只获得一个数据点)，且存在破坏被测物体的可能性，具有一定的局限性。2、非接触式测量方法：非接触式测量方法的应用较为普遍，通常的硬件配置为一个光源(激光器或DLP投影仪)、一个或多个相机，模仿人眼的布局获得视差，结构较为简单。非接触式测量方法的精度可以做到很高，且单次测量至多可获得数百万个测量点数据，可以根据待测物体的几何特征灵活地选择硬件配置，实现好的测量效果，因此也是我们的研究重点。上海文物3D测量技术服务3D 测量技术能够对物体进行高精度定位。

相对于传统工程测绘，三维测量技术作为一种全新的现代测量技术，为获取空间三维信息提供了一种全新的技术手段，在精度、速度和可操作性方面具有很大的优势。其主要的特点如下：1、非接触式测量：船舶制造成本高，需要耗费大量人力物力。三维扫描技术的非接触式数据采集方式，避免了测量过程中人员与船舶的直接接触，有效保证了船舶不会因人为操作不当而受损，避免了船舶结构复杂带来的工作人员人身安全隐患，且不影响测量区域的正常工作。2、高精度数据获取：例如在造船领域，要求数据具有准确性和彻底性。三维扫描技术可以为造船业提供毫米级的真实三维数据，满足船舶设计、生产和运营过程中对数据的高标准要求。

三维测量技术不同于单纯的测绘技术（因为传统的高精度测绘技术已经很多，也够用了），它主要面向高精度逆向三维建模及重构。传统测绘技术主要是单点精确测量，但用它做建模工作时就力不从心了，因为描述目标结构的完整属性需要大量的测绘点采集，少则几万个，多则几百万以上，这样才能把目标完整地搬到电脑中来。所以，用现代高精度传感技术做辅助就解决了这个问题，三维测量技术就是这类全自动高精度立体扫描的技术。三维测量技术的应用面非常宽广，它是正向建模（如：由人工操作 CATIA、UG、CAD）的对称应用，所以说它为逆向建模技术（如：从实体或实景中直接还原出模型）。3D 测量技术可以提高产品的质量检测精度。

三维测量技术的应用领域有哪些？1、建筑、古迹测量方面：建筑物内部及外观的测量保真、古迹（古建筑、雕像等）的保护测量、文物修复，古建筑测量、资料保存等古迹保护，遗址测绘，赝品成像，现场虚拟模型，现场保护性影像记录。2、测绘工程领域：大坝和电站基础地形测量、公路测绘，铁路测绘，河道测绘，桥梁、建筑物地基等测绘、隧道的检测及变形监测、大坝的变形监测、隧道地下工程结构、测量矿山及体积计算。3、结构测量方面：桥梁改扩建工程、桥梁结构测量、结构检测、监测、几何尺寸测量、空间位置矛盾测量、空间面积、体积测量、三维高保真建模、海上平台、测量造船厂、电厂、化工厂等大型工业企业内部设备的测量；管道、线路测量、各类机械制造安装。3D 测量技术为艺术创作提供了新的手段。上海汽车业3D测量

3D 测量技术能够检测物体的平整度。上海飞机三维测量公司推荐

三维测量技术主要以非接触式激光、照相、白光等方式为主，它具有很高的测量精度，适合进行相对尺寸的测量与质量管理。光学扫描速度快、精确度适当，并且可以扫描立体物品获得大量点云数据，有利于曲面重建。扫描完后在计算机读出数据，通常这部分称为反求工程前处理。得到产品的数据后，以反求工程软件进行点数据处理，经过分类、族群区分、点线面与实体误差比对后，再重新建构曲面模型、产生 CAD 数据，进而可以制作 RP Part，以确认机构与几何外型，或进行 NC 加工与模具制造，这些属于后处理部分。上海飞机三维测量公司推荐

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