减速电机，是指减速机和电机（马达）的集成体，通常也可称为齿轮减速电机或齿轮马达，基本上都是由减速机生产商进行集成组装好后成套供货。其工作原理，是通过把电动机的动力通过齿轮（或者蜗轮蜗杆）减速机，有效降低转速，从而增加减速电机的输出扭矩，以满足机械设备工作的需要。此动力传动设备有个不可忽视的内部——“增力减速”作用，它是利用各级齿轮（或者蜗轮蜗杆）传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。较为常用的齿轮电机的类型有：同轴式斜齿轮减速电机；平行轴-斜齿轮减速电机；伞齿轮-斜齿轮减速电机；伞齿轮-蜗轮蜗杆减速电机。苏州飞得科机电有限公司代理住友重机械减速机。苏州ZNHM3-1501-80减速机怎么挑选

住友减速机的同步性在多轴传动系统中表现出色。在一些自动化生产线、印刷机械等需要多轴协同工作的设备中，住友减速机能够确保各个轴之间的精确同步运动。通过先进的电子控制和精密的机械结构设计，住友减速机可以将动力均匀地分配到不同轴上，并保持极低的同步误差。这种同步性保证了设备的正常运行和产品的高质量生产，避免了因轴间不同步导致的产品缺陷或设备故障，提高了多轴传动设备的整体性能和生产效率，成为多轴传动应用领域的推荐减速机产品。苏州ZNHM3-1501-80减速机品牌住友减速机以其可靠的质量和优越的性能，赢得了众多客户的信赖。

住友减速机的可靠性在长期工业实践中得到了充分验证。无论是在高温、高湿的造纸厂环境，还是在粉尘弥漫的矿山开采设备中，住友减速机都能稳定运行。其坚固耐用的外壳和抗磨损的内部组件设计，使其能够承受恶劣工况下的频繁冲击和长时间连续作业。在钢铁厂的轧钢生产线，住友减速机需要面对巨大的扭矩负载和高温辐射，但依然能够保持极低的故障率。这种高度的可靠性确保了工业生产的连续性，减少了因设备故障导致的停机时间和生产损失，成为众多重工业企业信赖的关键传动设备。

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。单级圆柱齿轮减速器转齿可做成直齿、斜齿和人字齿。直齿用于速度较低（ ν≤8m/s)载荷较轻的转动；斜齿轮用于速度较高的传动，人字齿轮用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。其他型式的减速器与此类同。住友减速机采用精密的齿轮设计，确保传动过程中的高效与稳定。

市场规模超千亿，通用减速机占比达 40%。根据前瞻产业研究院的数据，2021年中国减速机行业市场规模达 1258 亿元，2016-2021年均 CAGR 达 4.93%，其中通用减速机市场规模 496.8 亿元，占比约为 40%。在经历了 2010 年前后基建投资提速与 2016 年供给侧**两轮明显上升周期之后，减速机行业规模增速有所放缓，但2016-2021年仍保持年均CAGR 4.93%的增速。若自动化行业开启新一轮上升周期，减速机需求有望不断增长，至2026 年减速机市场规模有望超过 1600 亿元。住友减速机以其出色的性能和稳定的质量，成为众多企业信赖的品牌。苏州G9B30KH减速机订购

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两级圆柱齿轮减速器结构简单、但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。用于载荷比较平稳的场合。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。分流式结构复杂，但由于齿轮相对于轴承对称布置，与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀，轴承受载较均匀。中间轴危险截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半。适用于变载荷的场合。高速级一般用斜齿，低速级可用直齿或人字齿。同轴式减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使沿齿宽载荷分布不均匀。高速轴的承载能力难于充分利用同轴分流式，每对啮合齿轮只传递全部荷的一半，输入轴和输出轴只承受扭矩，中间轴只受全部载荷的一半，故与传递同样功率的其他减速器相比，轴颈尺寸可以缩小。苏州ZNHM3-1501-80减速机怎么挑选

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