轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。

双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。集装箱龙门吊施工区应保证足够的照明。江苏轮胎式集装箱起重机多少钱

轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。

(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。江苏轮胎式集装箱起重机多少钱集装箱龙门起重机与众不同的使用特色。

集装箱起重机是一种专门用来进行集装箱装卸作业的流动式起重机械，常被称为集装箱正面吊、正面吊，在港口、码头等集装箱集散地比较常见。

集装箱起重机采用工程机械底盘结构，转向灵活，机动性非常好。集装箱起重机的整体结构也很简单，主要分为三个部分，除了底盘部分之外，还有起重臂架部分以及集装箱**吊具了。

同其他类型的流动式起重机相比，集装箱吊具是集装箱起重机明显的特征，采用了可以纯机械作业的半自动或自动弹性拉锁控制结构设计，使得吊具的操作十分方便。

从外形上看，集装箱起重机类似于轮胎起重机，不过集装箱起重机的驾驶室通常位于起重臂架的正下方，而轮胎起重机的驾驶室则是和起重臂架部分错开了位置。

集装箱海铁联运作业场地多为长窄型，就轮胎式集装箱龙门吊而言，在长窄型场地尤其是在多股道长窄型场地，受车辆通行、场地空间等因素的制约，其进出场地和维修作业存在诸多不便，并且其采购成本较高。就集装箱正面吊而言，其存在作业效率低、能耗高、污染大等缺点，无法满足多股道海铁联运集装箱的装卸作业需求。

轨道式集装箱龙门吊采用清洁能源电能驱动，具有操作简单、作业效率高、能耗低、污染小等优点，非常适合多股道海铁联运集装箱装卸作业。根据铁路局的明确规定，集装箱海铁联运相关设备必须配备集装箱超偏载检测装置，以便对集装箱进行超载、偏载检测，从而防止超限集装箱进入运输通道，提高集装箱海铁联运安全性。轨道式集装箱龙门吊配备性能优良的集装箱超偏载检测系统，有效提高集装箱超偏载检测的准确率，便于场站和货主对集装箱海铁联运实施组织管理。单台轨道式集装箱龙门吊可以跨3条铁路股道；无须转道作业；系统可靠性高；称重系统误差小；作业安全性高；运行成本低且污染小。 GPS系统在轮胎式集装箱龙门吊上的应用。

存放保养集装箱龙门吊的方法

首先，龙门吊并不是随时都可以进入存放阶段的，如果要想长期存放的话，在这之前一定要对其做好充足的保养工作，比如要对龙门吊中已经损坏的零部件进行修理或更换；对龙门吊各个角落进行完全的清洁，确保其干净和性能良好。

另外还要对对龙门吊金属外壳脱漆的部分进行补漆或干脆整机重新喷漆；而一些露在外的金属结构也要涂抹黄油，防止其在长期存放期间发生生锈的现象。

对于整个龙门吊来说，发动机是重要的装置之一，因此存放保管的时候要着重注意这方面的要求。势必要将龙门吊发动机内的冷凝水放掉，并更换新的发动机油，防止金属结构受到腐蚀。同时在龙门吊的燃油箱内加满柴油，防止燃油箱生锈。

关于龙门吊存放保管空间的选择也有严格的要求，尽量存放在干燥且没有杂物的室内，确定具**置之后在地面上铺上木板，才能将龙门吊停放在上面。不要忘了在龙门吊机身上盖上罩步，起到防尘的作用。

在龙门吊闲置的这个阶段中，也要定期来启动它的发动机，尽量做到一个月以此，目的是为了使龙门吊的各个零部件能够通过运转得到新的油膜，防止其生锈。

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集装箱龙门吊的维护方法

龙门吊是一种重要的起重装置。集装箱龙门吊是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。普遍用于我们的日常生活中，主要用于户外货场，堆场和散装货物的装卸作业。它的形状像一个门框，两条腿安装在主梁下面，直接走在地面轨道上。龙门吊具有场地利用率高，作业范围大，适应性广，通用性强等特点，应用于港口码头。集装箱龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大龙门吊作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。

集装箱龙门吊的维护方法：

润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。

吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。

轮子。定期检查轮辋和胎面。当龙门吊轮辋部分磨损或破裂时，应更换新轮。

刹车。每次轮班应检查一次。制动器应准确操作，销钉不应卡住。制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。

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