导轨的底端在出厂的时候已经涂抹了防锈油，使用前请用洁净的布将防锈油擦拭干净。将要安装的导轨放置在基台上。把导轨的螺钉旋上但暂不拧紧，便导轨的底端可以紧贴工作台。然后，用横压板使用导轨紧贴侧面，然后将螺钉拧紧。拧转扭矩与机器的刚性有关。 对于刚性较高的情况，拧紧螺钉时需要用特殊的扭矩。假如机器的刚性不是太高，首先暂时将横压板的螺钉拧上，使导轨与基台的基准面紧密接触。在重新拧紧导轨上的螺钉后再将横压板上的螺钉拧紧。即使 NSK 的导轨有稍微的弯曲，在弯曲的程度不是太严重的情况下，螺钉就可以不必拧的过紧。有机溶剂会降低防锈能力，请勿使用。浙江NAH35EMZ导轨型号

1.滑块形状⨋⨋ 滑块分为方形和法兰型。⨋⨋ 方形备有高度低的小型化低型滑块。⨋⨋ 法兰型的安装孔有从滑块上面进行固定时使用的螺纹孔和从下方安装的通孔，上下任意方向均可安装。⨋⨋ 滑块长度有高负载型 / 标准型、超高负载型 / 长形、中负载型 / 短型 3 种。滑块长度根据滑块形式不同而不同。请确认尺寸表。2. 导轨制作范围⨋⨋ 表 1 为单根导轨的制作范围 ( 最大长度 )。⨋⨋ 根据精度等级不同，制作长度可能比表 1 所示数据短。3. 精度⨋⨋ 预紧保证品与互换品的精度等级存在差异。⨋⨋ 预紧保证品的精度等级分为超高精密级 P3、超精密级 P4、精密级 P5、准精密级 P6、普通级 PN 五种。⨋⨋ 互换品有精密级 PH、普通级 PC。浙江P1E150150导轨定制在滑块内部的滚珠回路保证了平台的运动平稳性及其刚性。

基准移动量目标值 T 是从相对丝杠部分有效长度的基准移动量减去公称移动量的值。 其在修正了热位移及由负载所导致的位移差后确定。 修正值根据实验和经验而定（参照 A39 页）实际移动量 la 实际测定的移动量。**移动量 lm 是**实际移动量倾向的直线，是根据实际移动量的曲线， 用**小二乘法或类似的模拟法求得的直线。**移动量误差 ep 是从**移动量减去基准移动量后得到的差值。 表 1.2变动值 用与**移动量平行的 2 条直线画出的实际移动量比较大幅度，并根据以下 3 种项目进行规定。υu • 相对丝杠部分有效长度的比较大幅度。 表 1.2υ300 • 在丝杠部分有效长度内，针对任意采样的 300mm 的比较大幅度。 表 1.3、1.4υ2π • 在丝杠 部分有效长度内，针对任意 1 圈转动（2πrad）的比较大幅度

5. 额定负载和寿命表示直线导轨负载能力的基本额定负载是指按照 ISO 标准 (ISO14728-1) 规定，额定疲劳寿命为 100km 或 50km 时，作用于滑块**上方大小不变的负载。NSK 直线导轨的额定负载是按照 ISO 标准制定的。NH 系列，NS 系列由于接触角设定为 50°，上下方向的额定负载比较大。滑块*承受上下方向的负载 F 时 , 额定疲劳寿命 L 按照下式计算。其中公式中的额定疲劳寿命为 100km 时，基本额定动负载为 C100，额定疲劳寿命为 50km 时，基本额定动负载为 C50。基本额定动负载的数值记载于尺寸表中以往的管循环式滚珠丝杠使用间隔滚珠，可以获得柔滑的运动性能。

(b) 预紧品的刚度施加相当于基本额定动载荷 10% 的预紧负载（P预紧：单螺母过盈钢球预紧方式，5%）的基础上，同时施加轴向负载时，根据沟道面和滚珠的弹性变形量求得刚度理论值 K，记录在各尺寸参数表内。考虑螺母的变形，请以表中数值的 80% 为准。当预紧负载 Fa0 不是 Ca 的 10%（或 5%）时，其刚度值 KN 可由以下公式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0ε ･Ca1/3（N/µm） …（23）式中K ：尺寸表中的刚度值（N/µm）Fa 0：预紧负载（N）ε：计算刚度的基准系数（ε ＝ 0.1：但 P 预紧时是预紧力相对基本额定动负载的百分比，例：BSS0.03、VSS0.015）在没有必要的情况下，尽量避免拆装导轨。浙江NAH30AL导轨供应商家

在高速用途等重视丝杠轴热位移时或在低温环境下使用时，建议使用基油粘度较低的润滑剂。浙江NAH35EMZ导轨型号

作用于直线导轨的负载（滑块负载）有上下方向、左右方向负载及扭矩负载等多种负载，特别是这些负载同时作用时，负载的大小和方向会发生变化。但是，直线导轨的寿命计算中，由于变化的负载并不能直接用于计算，所以通常要假设一个负载，使该负载大小与产生实际疲劳寿命时的负载相等。该负载称为动态等效负载。有关动态等效负载的计算参考表 11。滚动体为滚子的直线导轨的寿命计算公式是不同的，请注意。⨋⨋ fw 是负载系数。根据直线导轨所用的设备的有无振动和冲击，按照表 10 来选择负载系数。浙江NAH35EMZ导轨型号

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