可用来防治多种作物的病害。1878年在法国波尔多城，葡萄树发生虫病大部分死去，而大路两边的树，怕行人摘吃，在树干上涂了生石灰与***铜溶液，树干弄得花白，行人看了难受不敢摘吃，这些树却没有死，进一步研究才知此混合液具有***能力，阜阳工业级硫酸铜，因而名为波尔多液。配制波尔多液，***铜和生石灰（比较好是块状新鲜石灰）比例一般是1∶1或1∶2不等，水的用量亦由不同作物、不用病害以及季节气温等因素来决定。配制时比较好用“两液法”，即先将***铜和生石灰分别跟所需半量水混合，然后同时倾入另一容器中，阜阳工业级硫酸铜，不断搅拌，便得天蓝色的胶状液。波尔多液要现配现用，因放置过久，胶状粒子会逐渐变大下沉而降低药效。***铜也常用来制备其他铜的化合物和电解精炼铜时的电解液。无水***铜可由氧化铜与***或铜与浓***作用后，阜阳工业级硫酸铜，浓缩结晶而制得。在实验室中可用浓***氧化金属铜来制取无水***铜。在生物方面作双缩脲试剂由氢氧化钾、***铜和酒石酸钾钠配制。会遇到蛋白质显紫色。斐林试剂质量分数为g/mL的***铜水溶液·和斐林试剂A液反应生成斐林试剂五水***铜指标编辑***铜含量（以CuSO4·5H2O计）%≥***铜含量（以Cu2+计）%≥25铅（以Pb计）%≤砷。

三元催化器在发动机里起到了排气的作用，也是**容易产生积碳的部件。三元催化器承担着对尾气当中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物等有害物质的催化还原工作，将这些有害物质的主要成分还原成水、二氧化碳以及氮气、氧气并排出。而三元催化器一旦出现堵塞或者失灵，对于汽车的动力以及发动机都会有着严重的影响。三元催化器在经过漫长的岁月的吞食后，积碳会堆积在载体上，长时间会造成堵塞的情况，一旦出现堵塞就需面对漫长繁琐的清理工作，只有经过清理才能恢复较好的氧化还原作用。 一般的三元催化器需要在每4公里到每5万公里后进行清洗一次，而清洗频繁反而会得到适得其反的效果。三元催化器的清理方式有着以下三点，第1点：添加剂清理。添加剂清理是将三元催化器清洗剂添加至油箱内，在车辆启动时添加剂会随着汽油一起进入燃烧室，***随着排气管一同排出，便会对其起到清洁作用。第2点：吊瓶清洗。这也是目前**主流最常见的清洗方式，通过一根软管连接至发动机真空管，借助空管内的负压将吊瓶内的清洗剂吸入发动机，并随着排气管一同排出。第3点：拆卸清洗。拆卸清洗需将三元催化器完全拆开，并用草酸浸泡，这种方法的清理效果非常好，但是费时费钱。而在进行吊瓶清洗三元器时，需要注意三元催化器会存在机械损伤。而如果中途熄火，应该断开发动机以及与设备连接的软管并关闭流量闸，等到重启发动机，怠速平稳后再进行连接。检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状的状态进入气管。清理催化剂应在清理节气门，喷油嘴以及燃烧室后再去进行。在清理三元催化剂时，怠速不宜过高，以免过热。不要将清洗液体积露在汽车漆面中，并且远离火源，做好消防工作。

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