测量轴承外圈，是为了选配内圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。测量轴承内圈，是为了选配外圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。选择钢球：这几个管子里面的钢球，公称尺寸是一样的，但是因为有公差，为了使每个轴承中的钢球直径一致，钢球根据实际尺寸又细分成多组，每一组的直径差很小有些能控制在5微米以内，这是非常精确的了。内外圈合套：通过尺寸检测，选择合适的内外圈，套在一起。填钢球：将内圈推至一侧，另一侧内外圈之间的间隙就比较大，可以装入钢球。均分钢球：将内圈推回中心位置，再将钢球均匀地分布于圆周，浙江本地钢球。装单侧保持架：将单侧保持架安装进组装好的内外圈中。铆固保持架：安装另一侧保持架，浙江本地钢球，并铆固，浙江本地钢球，就此完成轴承的组装过程。轴承的组装过程你get到了吗？ 没想到吧，轴承这种**常用的标准件的组装过程竟然是选配组装的。

钢球设计流程：

钢球球化退火（加热到750°C）→保温3小时→炉冷至600°C出炉空冷至室温→将钢球淬入320°C的硝酸钾盐浴中→保温一段时间→取出空冷→将钢球加热到150°C-170°C回火→保温3小时左右→取出油冷至室温。

球化退火：球化退火是使钢球中碳化物球化而进行的退火工艺。将钢球加热到750度，保温一段时间，然后缓慢冷却，得到在铁素体基体上均匀分布的球状或颗粒状碳化物的组织。

钢球经空冷所得组织是片层状珠光体与网状渗碳体，这种组织硬而脆，不仅难以切削加工，且在以后淬火过程中也容易变形和开裂。而经球化退火得到的是球状珠光体组织，其中的渗碳体呈球状颗粒，弥散分布在铁素体基体上，和片状珠光体相比，不但硬度低，便于切削加工，而且在淬火加热时，奥氏体晶粒不易长大，冷却时工件变形和开裂小。

影响钢球质量的因素：

钢球材质会产生影响：钢球、铸铁球、合金钢球等，不同材质的密度不同，钢的密度比铸铁的大，合金钢则依主要合金元素的密度及含量不同而不同。   

钢球的制造方法会产生影响：轧制及锻打的钢球其组织致密，故密度大，铸造的铸钢球、铸铁球或铸造合金球等的组织致密，相对密度小一些。   

钢球金相组织会产生影响：马氏体、奥氏体、贝氏体、铁素体等不同晶体结构下密度也不相同，对结晶细度也有影响。

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