普通丝杠与滑动丝杠副相比驱动力矩为1/3，由于PRTT滚珠丝杠副的丝杠轴与丝母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下，即达到同样运动结果所需的动力为使用滑动丝杠副的1/3。在省电方环境很有帮助，安徽滚珠丝杠的安装。

      滚珠丝杠副有高精度的保证是用日本制造的世界比较高水平的机械设备连贯生产出来的，安徽滚珠丝杠的安装，特别是在研削，安徽滚珠丝杠的安装、组装、检查各工序的工厂环境方面，对温度、湿度进行了严格的控制，由于完善的品质管理体制使精度得以充分保证。

    滑动丝杠螺母副的实效的主要原因是丝杠螺纹面的不均匀磨损，螺距误差过大，造成工件精度超差。因此，丝杠副的修理，主要采取加工丝杠螺纹面,恢复螺距精度,重新配制螺母的方法。在修理丝杠前，应先检查丝杠的弯曲度超过(由于自重产生的下垂量应除去)就要进行校直。然后测量丝杠螺纹实际厚度，找出比较大磨损处，估算一下丝杠螺纹在修理加工后厚度减小量，如果超过标准螺纹厚度的15%20%，则该丝杠予以报废，不能再用。在特殊情况下，也允许以减少丝杠外径的办法恢复标准螺纹厚度,但外径的减小量不得大于原标准外径的10%对于重负载丝杠,螺纹部分如需修理。还应验算其厚度减小后，刚度和强度是否仍能满足原设计要求。对于未淬硬丝杠，-般在精度较好的车床上将螺纹两侧面的磨损和损伤痕迹全部车去，使螺纹厚度和螺距在全长上均匀-致，并恢复到原来的设计精度。精车加工时要尽量**少切削，并主义充分冷却丝杠。如果远丝杠精度要求较高,也可以在螺纹磨床上修磨，修磨前应先将丝杠两端中心孔修研好淬硬的丝杠磨损后,应在螺纹磨床.上进行修磨。如果丝杠支承轴颈或其端面磨损，可使刷镀、堆焊等方法修复，恢复原配合性质。丝杠螺纹部分经加工修理后，螺纹厚度减小。

      滚珠丝杠螺母副按滚珠循环时的返回方式主要有端盖式、插管式和螺旋槽式，其中端盖式是在螺母上加工一纵向孔，作为滚珠的回程通道，螺母两端的盖板上开有滚珠的回程口，滚珠由此进入回程管，形成循环。

      滚珠丝杠螺母副按滚珠循环时的返回方式主要有端盖式、插管式和螺旋槽式，其中插管式它是用弯管作为返回管道，这种结构工艺性好，但是由于管道突出螺母体外，径向尺寸较大。滚珠丝杠副在使用时应注意滚动螺母应在有效行程内运动，必要时要在行程两端配置限位，以避免螺母越程脱离丝杠轴而使滚珠脱落。

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