"同步封层车用于高速公路路面下封层和上封层的施工，新旧路面加耐磨层的施工，沥青面层摊铺方法的施工，特殊情况下沥青碎石的单独喷洒(摊铺)。那么沥青碎石同步封层应如何施工，施工中应采取哪些预防措施？同步碎石封层车厂家搜集了些资料如下： 运行前，应检查汽车的所有部件、管道系统的阀门、喷嘴和其他工作装置，并应能正常使用，无任何故障。 检查同步封层车无故障后，将车开到加注管下方，首先将所有阀门置于关闭位置，打开油箱顶部的小加注盖，放入加注管，河南小型同步封层车价钱，河南小型同步封层车价钱，开始加注沥青，加注后关闭小加注盖。要填充的沥青必须满足温度要求，并且不能太满。 同步封层车填充沥青和碎石后，缓慢启动，河南小型同步封层车价钱，以中速行驶至施工现场。运输过程中，任何人不得站在每个站台上。取力器必须停止运转，行驶中禁止使用燃烧器。关闭所有阀门。"

同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效减轻路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面，目前使用效果良好。所以说，在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺装率的行之有效的措施。

" 同步碎石封层车防水抗渗 在高速公路沥青路面的多层次结构中，至少有一层必须是I型密级配沥青混凝土混合料，其目的是增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。但**如此还不够，因为除设计因素外，沥青混凝土的施工还受沥青质量、石料性质、石料规格与配比、油石比、拌和与摊铺设备以及碾压温度、碾压时间等多种因素的影响。本来密实性应该很好、透水率几乎为零的面层，往往会由于某一环节的不到位而使透水率偏大，从而影响沥青路面的防渗能力。甚至影响沥青路面本身、基层及至土基的稳定性。因此，《公路沥青路面施工技术规范》明确规定，位于多雨地区且沥青面层空隙较大、渗水严重时，应在沥青面层下铺筑下封层。"

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