一、人行道护栏的块件应当坚实、完整，松动或者损坏的，应当及时修复或者更换。

二、桥梁栏杆、防撞墙应始终保持完好，栏杆立柱应直立竖立，伸缩缝处的横杆应能自由伸缩，如有缺点应及时填补。如果发现栏杆被汽车损坏，应及时采取保护措施，防止行人或车辆落入河中。同时，它必须尽快修复和恢复。

三、若发现钢筋混凝土栏杆出现裂缝或混凝土剥落，**轻的可填充环氧树脂封闭裂缝。在严重的情况下，损坏的部分应该被移除并完全修复。

四、钢轨应经常清理和除锈。油漆锈病一般应每年定期进行。

五、桥两端栏杆柱或防撞墙端部涂20cm宽的红白漆，顶部20cm为红色，贵阳道路护栏厂家，贵阳道路护栏厂家，漆面应鲜亮。

六、护栏和防撞墙应牢固可靠，如有损坏应及时修复。护栏外露的钢构件应定期油漆，以防止生锈，一般一年一次。

护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响比较大

护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响比较大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。如果施工人员缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，必须重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。

考虑

当时高防护栅栏前设计，并应考虑到帐户道路条件、 交通条件和交通管理和其他条件。虽然设计师应该熟悉道路情况，尤其是 t 驱动器线形设计、 交通、 交通安全和道路交通管理，标准的起源和全生命周期的方法，了解道路建设、 使用和维修及其他相关专业人员在所有阶段以比较好地满足要求的栅栏，确保设计是

根据对当地条件

① 道路设计。

特别是在主要的线性设计和其他指标，根据交通估计车辆的运行速度，然后确定初始屏障碰撞条件;

② 路边，确定什么路边的危害，然后选择适当级别根据公路防撞护栏;

③发生率，根据选择的栅栏;

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