钛合金在航空航天领域有宽泛的应用前景，常州冲压粉末冶金，但其合金熔点高、加工难度大、成本高的特点制约了其应用范围。为解决这一问题，世界各国的研究人员进行了不懈的努力，并提出了一系列的成形工艺方法，如精密铸造、模锻、注射成型、增材制造，常州冲压粉末冶金，常州冲压粉末冶金、热等静压粉末冶金等。

   热等静压（hip）技术早期主要用于燃料的制备;1972年美国和瑞典实现了高速工具钢的大批量 热等静压制备;20世纪80年代，美国材料实验室将该工艺扩展到了制造镣基高温合金和钛合金的预成形坯。

粉末冶金的应用领域：考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，伴随未来粉末冶金生产企业规模做大，技术加强和依旧强劲的成本优势，车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生。

粉末冶金相关企业主要是适用于汽车行业、装备制造业、金属行业、仪器仪表、五金工具、电子家电等领域的零配件生产和研究，相关原料、辅料生产，各类粉末制备设备、烧结设备制造。

产品包括轴承、齿轮、硬质合金工具、模具、摩擦制品等等。粉末冶金汽车零件近年来已成为粉末冶金行业的市场，约50%的汽车零部件为粉末冶金零部件。

粉末冶金技术、零件是它们的选择。对于用户来说，粉末冶金齿轮重要的就是齿形和其圆角的精确度，一般这些都要通过严格的计算才能得到。看看具体的工作来如何来操作？

中国2013 年平均单车汽车粉末冶金制品的用量至少有6kg，这其中2.3kg 的差额就是未有统计在内来自国外的粉末冶金产品用量（发动机进口或部分组装零件进口），这部分进口替代需求构成了未来粉末冶金零部件需求增长的一部分。我们保守估计，未来车用粉末冶金国产化的替代率占据目前单车用量的6%-7%。

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