我国在直接甲醇燃料电池研究方面起步较晚。中国科学院大连化学物理研究所推出了应用于小型风扇、ＰＤＡ、玩具车以及手机用直接甲醇燃料电池实验演示原型。该所还采用物相沉积法在硅片表面沉积金属复合层作为集流体，有效降低了ＭＥＭＳ微型燃料电池的内阻。清华大学微电子研究所对以多孔硅为基础的ＭＥＭＳ微型燃料电池进行了深入研究。中国科学院上海微系统与信息技术研究所对微型燃料电池的电池结构、封装、系统集成等方面的研究也取得了较好的进展。直接甲醇燃料电池面临的问题直接甲醇燃料电池虽然**有可能补充和替代目前广大使用的蓄电池，但是也存在着许多问题：1）技术上，催化剂的低活性和甲醇的渗透2个关键技术问题阻碍着微型直接甲醇燃料电池的发展和应用，特别是低温条件下的甲醇阳极催化剂性能亟待提高；2）制造上，直接甲醇燃料电池的发展趋势是微型化、集成化和高能化，但是，由于目前燃料电池还未产业化，各种电池零部件的加工有时还达不到设计精度的要求，铜陵木醇甲醇价格，铜陵木醇甲醇价格，甚至无法规模加工。同时，电池的微型化、集成化势必引起比能量的下降，这与提高电池比功率密度相矛盾。3）成本上，直接甲醇燃料电池所需的催化剂，铜陵木醇甲醇价格、电解质膜、极板等材料价格昂贵，制备和加工成本高。

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