三大举措亮相 加快“新四化”布局，江铃汽车继续突破。在上海车展上，新技术、新产品、新渠道三大举措同时亮相，有力践行企业转型升级战略。

本次上海车展上，江铃展示了与百度合作开发的L4级别自动驾驶车辆。这款车基于百度阿波罗提供的无人驾驶的软件框架，借用江铃福特严格的管理体系和车辆量产经验，以在物流以及轻客行业内广泛应用的江铃特顺为原型车，对底盘线控、电器、内饰等进行重新设计匹配智能驾驶。已成功开发并运营适配园区接驳，新建区的域虎7车型、物流分拨等场景。

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    卡车之家论坛的卡友“一路征尘”将参与域虎的试驾活动，动态体验江铃跨界大皮卡所带来的狂野和激情。正如卡友的ID名一样，域虎和我们“一路征尘”来到了边境小城-二连浩特，来到了一一望无际的茫茫荒漠，这里才是跨界类大皮卡展示它另一面的好地方。●阶段：感受搓板路面的操控体验活动的个项目，在碎石子辅就的荒漠上，以不同速度进行飞奔，亲身体会域虎**悬挂系统与宽胎在搓板路上的表现。域虎在这段道路上的行驶，车身很稳定，方向盘没有振摆现象，路感非常清晰。●第二阶段崎岖山路的表现体验活动的第二个项目，交叉起伏路面的崎岖山路行驶，考验域虎通过性能和车架大梁的扭转可靠性。。域虎的加大轮距、加宽轮胎以及平衡扭杆弹簧带来了高稳定性，225mm的最小离地间隙确保了良好的通过性，大角度的前接近和后离去角的设计让你没有蹭擦保险杠的担心。青山湖区的域虎3怎么样江铃汽车股份有限公司诚于感恩，信于责任。

    还搭载了ABS、制动力分配、胎压监测、后倒车雷达等安全配置，充分保障行车安全性。动力方面，充分照顾各类用户需求，既有柴油款又有汽油款，其中GTDI汽油发动机的比较大功率为130kW，峰值扭矩280N·m，匹配6挡手动变速器；比较大功率为92kW，峰值扭矩310N·m，匹配5挡手动变速器。在行驶过程中，动力输出强劲，无论是商用、家用、旅行都满足其需求。江西五十铃瑞迈相对江铃域虎3来说，属于老款革新，是江西五十铃皮卡家族销量成绩的主力军。从外观来说，同样延续了家族式设计，但整体来说除了尾部增加了“瑞迈”和“CLASSIC”标识外，基本没有太大改变，向经典致敬之意吧。内饰方面，运用全黑配色，略显单一和压抑，但配置还比较丰富，包括有ABS+EBD+BA、倒车雷达、行车自动落锁、发光仪表盘等，与江铃域虎3近似。空间宽敞，满足日常乘坐和载物运输，但车身尺寸宽度不如江铃域虎3给力。动力方面，同样是柴油款和汽油款两种选择，其中比较大输出功率150kW，峰值扭矩280N·m，匹配5挡手动变速器；比较大功率95kW，峰值扭矩320N·m，匹配6挡手动变速器。从参数来看，柴油款略有优势，但汽油款即便排量和功率更大，但是带来的扭矩输出似乎并没有占到优势。

    随着皮卡在国内的逐步解禁，皮卡车也越来越受到消费者的喜爱，大家对于一辆皮卡也有了更加精细化的要求。在近两年上市的皮卡中，也从城郊出行的工具车向**化转变。而作为国产皮卡市场霸主之一的江铃皮卡在这方面颇具前瞻性目光，其推出的江铃皮卡域虎7就打响了**皮卡市场。再者，越野性能上，作为品质之选，域虎7也没让人失望。车身结构上，其采用了自身两纵八横的**度设计，增强了行驶过程的平稳性。配备的玛吉斯品牌专业越野轮胎，强度很高，面对不同路况都能驾轻就熟。同时，域虎7还拥有225mm的最小离地间隙，°的接近角和25°的离去角，面对泥地、沙地、草原、冰雪等各种复杂路况，都能轻松通过。并且，域虎7还搭载有博格华纳智能四驱系统，能随时根据地形切换到驾驶者满意的驾驶模式，对许多热衷于驾驶皮卡进行户外越野的车友来说十分友好了。其次，域虎7的品质之高还体现在其硬核的动力系统上。其配备了柴油版与汽油版两个不同的动力车型以满足不同用户的动力需求，柴油版搭载的PUMA柴油发动机，额定功率为104kW，扭矩为340N·m，动力总成很突出。汽油版搭载的是福特EcoBoost，额定功率为151kW，扭矩为325N·m，与之匹配的是6速手动/自动变速箱。江铃汽车股份有限公司人人提案创新，成本自然降低。

    当下，随着国产皮卡趋于时尚化的设计和动力性能方面的提升，再加上政策上对皮卡进城的逐步解禁，皮卡车型市场也迎来了春天。在众多国产皮卡车型中，江铃皮卡域虎3和长城风骏5欧洲版表现尤为突出，将年轻皮卡爱好者定为消费主体，深度分析其选车标准和用车需求，并以外观设计和动力性能方面为重点进行创新和提升。这一举措使得两款皮卡车型受到广大年轻族皮卡爱好者的青睐。动力是汽车的心脏，汽油版域虎3搭载了高效节能的JX4G18发动机，比较大功率130kW，比较大扭矩280N·m，百公里比较低油耗*。与之匹配的格拉克特6速手动变速箱，组成了黄金动力，不仅省油而且也具备拉重货的能力。域虎3柴油版的JX4D25发动机，实力同样不容小觑。采用了BOSCH第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR冷却阀、增压中冷、DOC+DPF尾气后处理四项国内**技术，比较大功率92kW、比较大扭矩310N·m，而百公里工况油耗*为，动力与油耗彼此兼顾，达到了完美的平衡！风骏5欧洲版在动力方面进行了调整，新车换装了与其余高配车型相同的GW4D**型，这款发动机的比较大功率为105kW（143PS），峰值扭矩达到了315N·m，传动系统匹配6速手动变速箱替换了原有的5速手动变速箱，与江铃域虎3的动力性能平分秋色。江铃汽车股份有限公司机会是为哪些有梦想和实施计划的人呈现。新建区的域虎7车型

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    同时也显得更加务实。前脸部分并没有采用过多的装饰，整个前脸看上去简单自然，但从一些细节中，我们依旧可以发现域虎3并不简单。采用熏黑处理的网状进气格栅赋予了域虎3一丝难得的野性，上层格栅与两侧大灯相连，增强了前脸部分的整体感。尺寸较大的镀铬材质品牌LOGO提升了域虎3外观的辨识度，同时也宣示着这并不是一辆简单的工具车。鹰眼式前大灯采用一体式设计，内部集成了远/近光灯、日间行车灯、转向灯、示宽灯等，并采用卤素光源。整体造型和老款域虎及新驭胜S350均有些相似。域虎3全系标配了前雾灯，雾灯区域采用镀铬饰条进行装饰，一定程度上提升了外观的精致感。域虎3配备了金属下护板，使得前脸部分更加紧凑，同时还赋予了它一分野性，在提升美感的同时，还具有一定的实用性。此次实拍的域虎3为标轴版车型，同经典域虎相比，二者车身长度一致，轴距方面也并无差异，皆为3085mm。域虎3的车侧线条简洁自然，腰线自前向后上扬，勾勒出俯冲式的车身姿态，营造出一定的运动感。后视镜外壳主要为塑料材质，同时采用了一块与车身同色的金属饰板进行装饰，增强了外观的协调感。实拍车型并没有配备全景摄像头，后视镜侧方集成了转向灯。域虎3的车门把手采用了镀铬装饰。新建区的域虎7车型

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