达克罗与电镀相比,对于小孔的内壁,电镀时是很困难的,但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。经相关试验,杭州表面达克罗处理厂家,收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240h以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。也是由于锌铬涂层(达克罗)以上的这些优势,通常锌铬涂层(达克罗)抗震支架产品价格会稍高一些。达克罗涂覆工件,可以采用浸涂法,杭州表面达克罗处理厂家,这是较常用的一种方法,主要用于标准件或比较小的工件,杭州表面达克罗处理厂家。对于尺寸比较大的零件,可以采用喷涂或刷涂。达克罗为锌粉固态冶金热扩散涂层。杭州表面达克罗处理厂家
达克罗发黑是化学表面处理的一种常用手段,原理是使金属表面产生一层厚度0.6~0.8微米的氧化膜(四氧化三铁),以隔绝空气,达到防锈目的。外观要求不高时可以采用发黑处理,钢制件的表面发黑处理,也有被称之为发蓝的。发黑处理常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。但是发黑防锈能力较差,无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩与预紧力一致性也很差。如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。扬州环保达克罗达克罗涂夜的储存及注意事项是成品液而言的。
环保达克罗工艺普遍应用于汽车、摩托车、交通设施行业(高速铁路、地铁、电气化铁路的金属件、隧道、桥梁高架、高速公路的金属件)、电器、船舶、航天航空、海洋工程、五金工具、电力、通讯、石油化工、煤气工程、建筑、**产品、家用电器等行业。环保达克罗工艺既提高了产品质量,又保护了自然生态环境,深受工程界及环保部门的欢迎。达克罗的应用:载重汽车上各种**度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐,如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。一些地区已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐,因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性,而且能够保证无氢脆。
各种金属表面涂层使用达克罗技术,也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差,易生锈;防热腐蚀性差,易变形;涂层表面稳定性差,易氢脆;二是因为达克罗技术克服了电镀的这些缺点,可以做到十年以上不生锈,可以适应用户的要求,适应出口产品的要求。 对于个别要求高的零件,如汽车、摩托车、航天航空,公路桥梁、电器电子等要求高的零件,电镀技术是无法满足的 ,只能用达克罗技术才能解决,这是电镀无法比拟的。达克罗技术的产生,是当今世界金属表面处理的高新技术,被**们誉为金属表面处理行业中具有划时代意义的**性产品和绿色工程。达克罗涂料是银灰色粘性液体。
达克罗的优势非常明显,比如良好的耐蚀性能、无氢脆性、高耐热性、结合力及再涂性能、渗透性、无污染等等,下面主要介绍其很强的抗腐蚀性能和高渗透性。达克罗在厚度一般情况下,一涂的厚度3~5μm,二涂二烘在6~10 μm,根据统计,在标准盐雾试验下,锌铬涂层(达克罗)每100h消耗1μm,而电镀锌时涂层每10h即消耗 1μm,因此锌铬涂层(达克罗)的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7~10倍。达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层,其深涂能力远优于电镀。达克罗技术的防腐机理:锌对基体的受控的电化学保护作用。扬州环保达克罗
相对于部分传统的电镀工艺,达克罗具有更多的优势。杭州表面达克罗处理厂家
通常采用三氯乙烯与工业碱混合后的有机溶剂进行脱脂除油,将工件放入溶液中浸泡半小时就可以完成除油,除油完成后取出工件,要用清水将工件表面的溶液冲洗干净。一些较小或者标准件通常会采用浸液的方式,将这些工件放入涂敷液中十秒左右,让工件表面全部裹满涂敷液后取出工件,为了避免出现积液和流挂的现象,用离心力甩干的方式去除工件上多余的涂敷液。还有一些较大的工件,并不能采用浸液的方式来完成,这就需要采用机器设备将涂敷液喷涂在工件表面,采用喷涂方法的工件表面附着力差,抗腐蚀性能也会降低。杭州表面达克罗处理厂家
常州捷迈特表面工程技术有限公司位于江苏省常州市,创立于2004-12-09。公司业务分为无铬水性锌铝涂料,智能化自动化各类涂装设备,达克罗涂覆设备,清洗设备等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供质量的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念,在机械及行业设备深耕多年,以技术为先导,以自主产品为重点,发挥人才优势,打造机械及行业设备质量品牌。常州捷迈特秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,***打造公司的核心竞争力。
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