EPDM共混改性一:
EPDM的硫化速度较慢,KEP-960N锦湖质量保证,KEP-960N锦湖质量保证,耐油性及粘合性较差,若使其与橡胶如天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、丁基橡胶(IIR)、甲基乙烯基硅橡胶(VMQ)、氯磺化聚乙烯(CSM)、氯丁橡胶(cR)、氯化聚乙烯(CPE)等并用改性,可以很好地综合不同种类橡胶的优异性能,改善各自的不足。一方面,EPDM可以改善其他胶种的耐热性、耐低温性、耐臭氧及耐水蒸气性能等;另一方面,又会使EPDM本身的加工性、耐油性和粘合性得到提高。因此,EPDM与其他橡胶共混改性,可制造出许多具有优异性能的新材料。EPDM具有饱和主链和低不饱和侧链,与塑料和其他橡胶共混、动态硫化改性,KEP-960N锦湖质量保证,可制造多种性能优异的新型材料。典型共混物是与聚丙烯(PP)共混动态硫化改性制成全硫化TPV。 乙丙橡胶的**主要缺点是硫化速度慢;与其它不饱和橡胶并用难,自粘和互粘性都很差,故加工性能不好。KEP-960N锦湖质量保证
EPDM电缆上的应用
电线电缆上主要用于民用和商用建筑的输入线、建筑用电线、矿用电缆、核电站用电线、风能用线、汽车点火线、控制及信号电缆。IEC标准规定,分体空调机连接电缆不得再使用塑料绝缘电缆,一方面是为了增加柔软性,同时耐老化性和安全可靠性。近几年来,国内对橡皮绝缘电线电缆的需求又异乎寻常地多起来,主要是低压产品,而1KV以上的橡皮绝缘电缆,除了船用电缆和矿用电缆以外,电力电缆方面则还是极少。现代国外中高压橡皮绝缘电缆主要是采用乙丙橡胶绝缘,意大利的乙丙胶绝缘电缆早已做到150kV,15kV乙丙胶绝缘电缆已经是美国**主流品种。而我国在这个产品上还是相当落后,船舶及机械产品出口量的增加,要求船用电缆及润滑油等的标准必须与国际接轨而增加了乙丙橡胶用量。 KEP-570P锦湖服务为先过氧化物常用交联助剂有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。
EPDM的应用领域1.汽车领域:三元乙丙橡胶主要用于汽车上的耐热软管、汽车门窗密封胶条、汽车室内的橡胶垫、轮胎白色胎侧胶、防护罩,乙丙橡胶与PP的改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、驾驶仪表板、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。2.建筑防水材料:建筑业***使用乙丙橡胶作为防水卷材,具有寿命长(约为30年)、强度大、弹性好、防水可靠、施工方便、危险性小等特点。***地应用于防水领域,用于房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防水工程3..电线电缆三元制乙丙橡胶不但具有优异的电绝缘性能,而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。因此***用作电力电缆、矿用电缆、***舰艇的电线电缆,X射线直流电压电缆、原子能装置用电缆等耐热和耐高压等技术要求较高的领域。在工业发达国家,家用电器和办公设备耐热部分也***采用乙丙橡胶作为电线电缆的绝缘材料。另外EPDM具有较高的填料和油类填充性,所以可以填充导电碳黑或其它材料,制得导电或半导电橡胶。
8.PDM的成型方式压出胶料压出性能往往是以胶料容易输送、压出速度快、压出物表面光滑以及形状、尺寸保持性好为标志。三元乙丙橡胶比一般橡胶容易压出,压出速度较快,压出物收缩小,但要控制好胶料的门尼粘度和压出温度。乙丙橡胶胶料门尼粘度以40~60为佳。乙烯含量高及分子量分布窄的三元乙丙橡胶压出工艺性能好。高填充配合的胶料亦有良好的压出性能,特别是填充高结构炉黑、快压出炉黑、通用炉黑、半补强炉黑、中粒子热裂法炭黑和细粒子热裂法炭黑等炭黑的胶料压出表面光滑。白色填料以钛白、滑石粉、碳酸钙为比较好,压出速度超过炭黑胶料。压延EPDM胶料需要通过压延制备各种规格胶片以及在织物上擦胶或贴胶。胶料门尼粘度、压延速度和温度均会影响压延物质量。压延温度过低容易产生气泡,压延物不平整,收缩大。一般压延温度应控制如下:上辊90~100℃,中辊90℃左右,下辊90~120℃。模压三元乙丙橡胶高温流动性较好,故制造模压制品时没有什么困难。但制造结构复杂的模制品时,要在模型关键部位钻些气眼以排出窝藏的气体,避免制品产生气孔缺点或表面发粘等。用过氧化物硫化的胶料热撕裂性能差,配方中应采用少量硫磺作共交联剂以改善其热撕裂性能。 过氧化物硫化胶有较好热稳定性和耐压缩长久变形性,硫化速度慢,抗撕裂性能和其他性能均较差,气味不佳。
EPDM的黏合一:
在橡胶制品生产过程中,黏合是一个很重要的课题。它包括橡胶与橡胶、橡胶与金属和橡胶与纤维织物等之间黏合。乙丙橡胶由于表面缺乏活性,与其它材料粘合困难,尤其是一些在高温、高负荷动态状态下使用的制品如汽车传动带、空气弹簧等用常规的粘合处理方法如RFL和“间甲白”直黏体系等,很难达到满意的黏合效果,需用特殊或几种方法配合使用。
EPDM与纤维织物黏合中,纤维表面处理用RFL浸渍液中的胶乳一般使用CSM、BR和EPDM等,这在一般静态使用的橡胶制品尚可,但高动态使用时,其黏合强度显得不足,解决办法有:①用特殊胶乳。用高反应性的马来酸酐聚二丁烯胶乳处理,可**提高尼龙、聚酯和芳纶等纤维与EPDM黏合强度。 EPDM用于制作发动机用水管。KEP-570P锦湖服务为先
三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。KEP-960N锦湖质量保证
8. 密封条用EPDM选择
锦湖EPDM在密封条配方中应用推荐:
汽车密封条一般有以下几种结构:密实胶( 单一硬度为密实胶, 不同硬度则为复合胶料);海绵胶与密实胶双复合;海绵胶、密实胶与骨架三复合;四复合、多复合等。
密实胶配合要点:
生胶要求:高门尼,中高乙烯,中等ENB
配方总份数: 350phr-500phrr
关键性能:
混炼分散性
挤出性能硬度
拉伸、压变等。
配方设计:
高填充牌号: KEP570F、KEP5770、KEP281F、KEP282F、
**牌号:KEP2380
接角牌号:KEP980N, KEP4640E, KEP2320, KEP330
发泡胶配合要点:
生胶要求:
高门尼,中低等乙烯含量,高第三单体含量
总份数: 280-350份
含胶率: 27%-32%
关键性能:挤出挺性好、外观光滑优良,发泡均匀
关键性能:压缩荷重、压变、密度
配方设计: KEP2480、KEP9590 (高压变,回弹) KEP-960N锦湖质量保证
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