车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃,南京机夹车刀厂家、前刀面、后刀面和副后刀面等组成。它的几何形状由前角γo、后角αo、主偏角κr,南京机夹车刀厂家、刃倾角γS、副偏角κr’和刀尖圆弧半径rε所决定。车刀几何参数的选择受多种因素影响,必须根据具体情况选取。前角γo根据工件材料的成分和强度来选取,切削强度较高的材料时,应取较小的值。例如,硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°~15°;在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°~-10°。一般情况下后角取 6°~10°。主偏角κr根据工艺系统的刚性条件而定,一般取30°~75°,刚性差时取较大的值,南京机夹车刀厂家,在车阶梯轴时,由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圆弧半径rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而选取。刃倾角γS则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。 车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。可以简单的是平面型,正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分。南京机夹车刀厂家
陶瓷车刀的性能及适合加工材料 陶瓷刀片比硬质合金刀片相比,可承受2000℃的高温,而硬质合金在800℃时则变软;所以陶瓷刀片更具有高温化学稳定性,可高速切削,但其缺点是氧化铝陶瓷刀片的强度和韧性很低,容易破碎。因陶瓷刀片耐高温,对高温高速切削更有利,由于陶瓷热导率低,高温只在刀尖,高速切削所产生的热量都随切屑带走,所以大部分研究者认为:氧化铝陶瓷刀片能够,且可以好高于硬质合金切削的10倍线速度下进行切削,才能真正体现陶瓷刀片的优点。 为了减低陶瓷刀片对破碎的敏感性,在企图改善其韧性、提高耐冲击性能时,加入了氧化锆或加入碳化钛与氮化钛的混合物。尽管加入了这些添加剂,但是陶瓷刀片的韧性比硬质合金刀片还是低得多。 瑞士小型车刀批发磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立,以防意外。
常用车刀材质:碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同,分成P、M、K三类,并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识:P类适於切削钢材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类,P01为高速精车刀,号码小,耐磨性较高,P50为低速粗车刀,号码大,靭性高,刀柄涂蓝色以识别之。K类适於切削石材、铸铁等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五类,K01为高速精车刀,K40为低速粗车刀,此类刀柄涂以红色以识别。M类介於P类与M类之间,适於切削靭性较大的材料如不?袗?等,此类刀柄涂以黄色来识别之。
立方氮化硼刀片的性能及适合加工材质 立方氮化硼刀片的硬度比陶瓷刀片高很多,由于硬度高,与金刚石并称为超硬材料,常用来加工硬度高于RC48的材料,它有极好的高温硬度--高达2000℃,尽管比硬质合金刀片脆,但与陶瓷刀片相比,冲击强度和抗破碎性能有明显提高。此外,一些特制的立方氮化硼刀片(华超超硬BN-S10和BN-s20牌号)能抵御大余量粗加工的切屑负荷,并能承受间断切削加工时的冲击以及精加工时的磨损和切削热,这些特点可以满足用立方氮化硼刀片粗加工淬火钢等难加工材料。 绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
安装车孔时还应注意以下问题:(1)机床运动精度及工艺系统刚性应尽量高。(2)切削用量要选择合理,一是通过切削用量控制切屑形状,方便排屑,二是注意刀具寿命满足孔加工长度要求。(3)孔加工关键问题除排屑外,还需很好解决高的切削温度。充分有效的冷却是不可缺少的手段,选择水基切削液冷却。(4)刃磨内孔车刀时要求切削刃有大的前角,保持切削刃强度的前提下切削刃尽量锋利。(5)卷屑槽型和刀具刃磨角度要合理,孔的粗加工要求切屑为小的“C”型屑,本次设计焊接内孔车刀在车孔时应注意保持足够的切削液以辅助排屑和提高刀具寿命。一般要求较小的切削深度,并形成稳定连续的“C”型屑,这样可提高精车孔过程的可靠性,保持稳定的切削过程。硬质合金车刀刃倾角γS则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。杭州瑞士车刀加工
一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作。南京机夹车刀厂家
焊接内孔车刀刀具的选择,主要的问题是刀杆的刚性,刀杆的强度,应力,扭转应力,剪切应力等都考虑。在切削过程中产生的切削力大小相等,方向相反地作用在刀具、工件、夹具和机床上。(1)主切削力Fz垂直于基面,与切削速度方向一致,所以又称切向力。在切削加工中,主切削力所消耗的功可以多,所以它是计算机床功率、刀杆和刀片强度以及夹具设计、选择切削用量等的主要依据。(2)径向力Fy在基面内,并与进给方向相垂直,也叫背向力。在车削外圆时,径向力使工件在水平面内弯曲。它会影响工件的形状精度,而且容易引起振动。(3)轴向力Fx在基面内,它与进给方向相平行,也叫进给力。轴向力是校核机床进给机构强度的主要依据。若刀具未加紧,会因轴向力大而引起偏转;若工件未加紧,会因轴向力大而将工件向卡盘方向推入。南京机夹车刀厂家
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