什么是达克罗表面处理？达克罗表面处理是一种金属表面防腐涂层的处理工艺，与早期的电镀、机械镀锌等表面处理工艺类似，只是所使用的防腐涂料（俗称溶液）配方不同，即处理工艺不同，可以说达克罗处理是早期防腐处理的换代升级；无铬达克罗处理对产品和表面处理环境更环保，几乎没有有害物质产生，江阴达克罗代理。同时，需要注意的是：达克罗只是一种防腐涂料，江阴达克罗代理，它是DACROMET的中文译音；由于在新型防腐涂料行业中DACROMET出现早，使用时间长；因此，江阴达克罗代理，行业内使用DACROMET涂料做表面防腐处理的工件都叫达克罗处理。达克罗为锌粉固态冶金热扩散涂层。江阴达克罗代理

达克罗用在载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。对达克罗涂层进行后处理或采用复合涂层，可以改善涂层摩擦因数、提高涂层的耐蚀性等。江阴达克罗代理达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。

工作后剩下的涂液存放在浸液槽中，因为达克罗涂液的特殊性，对温度要求比较敏感，为防止达克罗涂液的老化和分层现象，工业冷水机的制冷和加热装置以及半自动涂覆机的气动搅拌装置均应保证在正常的工作状态下。若涂液浸渍槽不使用的情况下，请用**的涂液稀释剂清洗回收泵，避免涂液凝结干涸在回收泵内。每日检查中发现的任何异常必须向维护工程师报告。必要时，立刻执行维修或更换。达克罗设备良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、发动机缸盖等零部件。达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。

随着达克罗技术在中国大陆大面积推广应用，行业内人士对达克罗技术的优缺点也有了充分认识，市场已经对该涂层的优异耐中性盐雾腐蚀能力认可，而对表面耐磨性差的问题也不再向前几年那么反应强烈了，可以说中国国内使用的含铬达克罗目前正处于上升期。但是，自2005年以来，由于全世界发生了能源危机，能源价格几乎上涨了一倍，特别是石油类能源产品上涨幅度比电能大得多，随之而来的涨价风必然波及化工原材料市场和有色金属产品市场，至使整个行业内的利润空间被压缩，受挤压严重的是采用燃油加热的网带炉涂覆加工企业。因此，在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。

解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题：引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。至此，一切迎刃而解。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。江阴达克罗的价格

达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性。江阴达克罗代理

对于达克罗防腐层来说，由于其防腐建立在铬酸钝化作用和鳞片状锌层的受控**保护作用之上，不产生任何电化学腐蚀，所以相对压制zn消耗，同时也压制al的腐蚀。优异的渗透性。达克罗处理液能渗入工件紧密结合处，形成防锈涂层。如果使用电镀锌的方法，由于屏蔽作用，管状部件的内面几乎电镀不上。但是，因为达克罗处理是采用涂覆方式，具有很好的渗透性，所以可以应用它来提高内外面的防锈能力。例如紧紧卷着的弹簧经过达克罗处理后，在拉伸开的状态下，进行盐水喷雾试验，仍显示出较好的防锈能力。江阴达克罗代理

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