土工格室作为软弱地基路段的立体材料，在工程施工方面具有重要作用。能够有效防止负面沉降现象的发生减少地面坍缩甚至垮塌的可能。配合土工格栅一起进行使用，能够有效防止路基断裂和反射裂缝，延长公路的使用寿命，在保证道路使用的质量方面起到了重要的作用，泰安土工格室商家。

    1 土工格室土工格室作为一种新型立体加筋材料，组成材料主要为由**度的HDPE宽带，经过强力焊接后形成的一片网状格室结构，主要特点为较强的伸缩性，泰安土工格室商家，便于运输管理和使用，在使用过程中可以填充砂石等物质。 通过沿滑移线的剪切力和移动主动，泰安土工格室商家、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。泰安土工格室商家

 土工格室布设

（1）张拉格室，格室始终保持紧张状态。充满张力、紧张状态下的格室面积为长500cm宽440cm[2]。

（2）进行路基钻孔和设置。土工格室的发端开始打入路基，使用材料为铁锤和钢筋。钢筋桩的高度始终保持在格室之下。

（3）悬挂土工格室。

（4）根据具体路面信息及路面工程需要达到的结果，设计土工格室的具体宽度之前需要进行实地测量制定方案，在精确量之后确定**终长宽比。

（5）土工格室在放松状态下的时候，为了保证产品的平衡及功能的完备，需要进行格室连接，连接工具为土工格室的格室连接件。

（6）进行土工格室的张拉工作，使各个土工格室达到固定尺寸，保持张力，张拉完毕后用钢筋桩将各个土工格室进行固定。

（7）材料填充。此时土工格室保持紧张状态，往格室中进行建筑材料填充。 泰安铆接土工格室对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，应按承载力要求对路基进行处理。

    土工格室作为一种新型建筑材料，造价比普通平面材料昂贵，但相较于整条路线用石灰桩、碎石桩等对路面进行的深层改造相比，土工格室的费用则远不及此，并且由于土工格室的使用效果好、产品使用率高，费用较传统路面桩基施工工程有所降低，工程质量有保证，因此在路面施工中得到较为宽泛的应用。本次工程实践证明，利用土工格室进行路面改造，实际节约成本6000万元，并且通过土工格室进行软基处理，效果较好，后期维护费用降低，提高企业利润率，增加工程效率，在狠抓质量关的基础上，保证社会效益和企业效益双丰收。

什么是土工格室？

土工格室是一种高分子聚合物，它是由HDPE片材聚合物或**度的聚丙烯片材（PP）经过**度的焊接点焊接而成的可以来回收缩的土工合成材料。因为它的**度抗拉和抗压的能力，同时它运输方便、施工简单，至重要的是它能在路基加固修复中可以节省大量土方量，是一种较为理想的土工合成材料。

土工格室的尺寸规格

土工格室分普通土工格室和**度土工格室两种，普通的片材抗拉强度不低于23MPa，焊点处抗拉强度不低于100N/CM，而**度土工格室其片材抗拉强度不低于200MPa，焊点处抗拉强度不低于150N/CM。它的HDPE或者聚丙烯（PP）片材厚度在1个厚作用，误差不超过0.05，这里的1个厚指的是1毫米厚度。一般土工格室分5公分高、8公分高、10公分高、15公分高、20公分高等几个规格，均执行GB/T 19274-2003国家标准。

据悉欧美早在上世纪七八十年代将土工格室广泛应用于路基、护坡、河道以及沙漠工程等领域，得到了GRI-GM13（国际土工材料协会）的一致认可和好评。随着我国经济的迅猛发展，同时大力发展交通运输网建设和城市建设，土工格室在工程中发挥着不可替代的作用，重中之重。 土工格室可以较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

挡墙基础 1、基坑开挖 按照设计图纸，进行放线，开挖，机械开挖到距基底设计标高20～30cm时停止开挖，用人工清理至设计高程，用振动式压路机碾压；其标准参照《公路路基施工技术规范》中的相关条款执行。对地基承载力进行现场测试，应该满足地基承载力的要求。 当土工格室柔性挡墙高度小于8.0 m时，要求地基承载力不小于180 kPa；柔性挡墙高度大于8.0m小于10.0m时，要求地基承载力不小于200 kPa；否则应进行地基处理。 基础施工时： 碾压一般是先用轻型后用重型机具，先慢后快。每次运行碾压机具应两侧向**进行，主轮应重叠15cm左右。压实时应特别注意避免引起不均匀沉陷。碾压机具的时速宜控制在2～3km/h。 原地面碾压过程中，如发现碾压机械的轮迹突然增大时，应检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗坟或不稳定土壤，并应采取措施妥善处理。土工格室用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。泰安土工格室商家

土工格室可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。泰安土工格室商家

土工格室工程应用 1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，**终才能有效缓解"桥台跳车"病害对桥面的的早期冲击破坏。泰安土工格室商家

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