热敏电阻: 热敏电阻是用半导体材料， 大多为负温度系数，即阻值随温度增加而降低。温度变化会造成大的阻值改变，因此它是可以灵敏的温度传感器。但热敏电阻的线性度极差，并且与生产工艺有很大关系。制造商给不出标准化的热敏电阻曲线。 热敏电阻体积非常小，对温度变化的响应也快。但热敏电阻需要使用电流源，小尺寸也使它对自热误差极为敏感。 热敏电阻在两条线上测量的是多次温度， 有较可以的精度，绍兴扁插式温度传感器，但它比热偶贵，绍兴扁插式温度传感器， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化，绍兴扁插式温度传感器。注意10Ω的引线电阻*造成可忽略的 0.05℃误差。温度传感器于热电偶 温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关。绍兴扁插式温度传感器
温湿度传感器的应用如此普遍，那么我们应该怎样注意保养它呢？ 1.做可以外壳的清洁工作。若传感器外壳脏了，应该用清洁湿润的布进行擦除异物处理，不要用易腐蚀的清洁材料。 2.不需要使用的时候应该做断电处理。 3.在气候恶劣且多变的地区应该注意温湿度传感器内部芯片的保护。 4.在传感器的使用中不要超过其量程范围。什么样的传感器测什么样的环境参数。常见的温湿度传感器的应用就是家里常用的空调温湿度控制系统，我们可以通过遥控器设定自己想要的温度，空调打开之后它会启用温湿度传感器终端测量当前环境的温度，并在空调显示面板上显示当前温度值，然后对比当前温度值与用户设定的温度值，若当前温度大于设定温度，则启动降温设备进行降温处理；若温度低于设定温度，则启动升温装置进行增温处理。湿度的测量与控制跟温度是一个原理。绍兴扁插式温度传感器温度传感器可用测量的电势差来计算温度。
温度传感器的使用方法及常见问题处理：安装不当引入的误: 如热电偶安装的位置及插入深度不能反映炉膛的真实温度等，换句话说，热电偶不应装在太靠近门和加热的地方，插入的深度至少应为保护管直径的8～10倍;热电偶的保护套管与壁间的间隔未填绝热物质致使炉内热溢出或冷空气侵入，因此热电偶保护管和炉壁孔之间的空隙应用耐火泥或石棉绳等绝热物质堵塞以免冷热空气对流而影响测温的准确性;热电偶冷端太靠近炉体使温度超过100℃;热电偶的安装应尽可能避开强磁场和强电场，所以不应把热电偶和动力电缆线装在同一根导管内以免引入干扰造成误差；热电偶不能安装在被测介质很少流动的区域内，当用热电偶测量管内气体温度时，必须使热电偶逆着流速方向安装，而且充分与气体接触。
汽车室外温度传感器的作用：这个传感器是自动空调上的部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要。 温度传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。 同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。温度传感器可以以不同方式对这种反应进行信号转换。
温度传感器的应用举例: 温度传感器在汽车上的应用。温度传感器的作用是测量发动机的进气，冷却水，燃油等的温度，并把测量结果转换为电信号输送给ECU.对于所有的汽油机电控系统，进气温度和冷却水温度是ECU进行控制所必须的两个温度参数，而其他的温度参数则随电控系统的类型及控制需要而不尽相同。进气温度传感器通常安装在空气流量计或从空气滤清器到节气门体之间的进气道或空气流量计中，水温传感器则布置在发动机冷却水路，汽缸盖或机体上上的适当位置.可以用来测量温度的传感器有绕线电阻式，扩散电阻式，半导体晶体管式，金属芯式，热电偶式和半导体热敏电阻式等多种类型，目前用在进气温度和冷却水温度测量中应用可以范围的是热敏电阻式温度传感器。 温度传感器测温元件大小是否适当。绍兴扁插式温度传感器
温度传感器需要与被测介质保持热接触。绍兴扁插式温度传感器
温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的中部部分，品种繁多。温度传感器对于环境温度的测量非常准确，范围应用于农业、工业、车间、库房等领域。 温度传感器发展历史： 公元1600年，伽利略研制出气体温度计。一百年后，研制成究竟温度计和**温度计。随着现代工业技术发展的需要，相继研制出金属丝电阻、温差电动势元件、双金属式温度传感器。1950年以后，相继研发制成半导体热敏电阻器。可以近，随着原材料、加工技术的飞速发展、又陆续研制出各种类型的温度传感器。绍兴扁插式温度传感器
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