误解三:润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,浙江专业的ABL,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误区四:添加剂用处大
真正质量的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油好讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥,浙江专业的ABL。自行添加其他添加剂不只不能给机械轴承带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,浙江专业的ABL,但这时的油品并未完全变质。 勒盾ABL轴承开发出无数新的轴承,以满足用户的需求,做出了极大的贡献,为产业发展和技术进步;浙江专业的ABL
轴承的初始径向游隙在推入过程中逐步减小,而推入量的大小决定配合程度。因此,安装之前必须首先测量轴承的初始径向游隙。在轴承的推入过程中,不断测量径向游隙,直至达到要求的径向游隙减小量及理想的过盈配合为止。1、首先把轴承放入汽油中清洗,擦去残留在铁路轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光,直至用手摸无粗糙感为止。2、用干碎布将清洗后的IKO轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将轴承完全地与防锈油接触,并不停转动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。3、接下来用锂基脂,用黄油,需均匀地涂在轴承的表面,包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动轴承,使黄油真正进入轴承内部,起到充分润滑作用。4、***一道工序是包装。为了节约成本,我们“变废为宝”,将仓库报废的水泥包装袋,裁剪成大小合适的包装袋,将轴承包紧、包好,标注好轴承的规格型号后放回货架上存放。5、使用热感器随时监测IKO轴承的工作温度。若铁路轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。浙江专业的ABL为保证轴承的尺寸精度,轴承钢应具有良好的尺寸稳定性。
冲压轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。
1、轴承温度过高
在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动负荷过大;轴承保持架或冲压体碎裂等。
2、轴承噪音
冲压轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。
冲压轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴承高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。
这种噪声虽然本质上是起因于制造误差,但实际上仍与润滑剂的选择、轴承的安装条件、轴和轴承座的精度状态有关。这种噪声又分为保持架声和振纹声两类,分述如下:
保持架声及其控制方法
保持架声是指剧烈振动的保持架与滚动体冲击而发出的具有周期性的振动与噪声,在兜孔松和摩擦大时易出现。这种噪声主要发生在球轴承和圆锥滚子轴承中,而且冲压保持架和实体保持架都会发生,使用脂润滑或油润滑时都会发生,但在润滑不良或润滑剂干竭时、径向游隙大时、外圈承受力矩负荷时,以及保持架结构不良和精度不高时,更容易发生,严重时保持架腹板或铆钉头会突然断裂。控制保持架噪声和振动的方法有;使用润滑性能好的润滑剂;减少轴承的安装误差;压缩轴承的径向游隙或适当加以轴向预紧,以及选用具有精度良好结构合理的保持架的轴承,或换用保持架牢固并未经磨损的轴承。 勒盾ABL轴承在全球二十多个国家和地区建立了工厂,技术中心,并拥有销售基地;
轴承温度过高
在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。
轴承的损伤
滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
1.滚道表面金属剥落
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
NSK轴承动力特性的分析涉及固体接触的弹性变形与弹性流体动力润滑分析及其相互影响修正。浙江专业的ABL勒盾ABL轴承品种包括深沟球轴承,圆柱滚子,调心滚子,圆锥滚子,角接触球,滚针和其他类型;浙江专业的ABL
润滑剂分析诊断
润滑剂分析法是利用铁谱分析技术,铁谱分析技术是特别适合于鉴定和预测滚动疲劳的一种方法。将滚动轴承的润滑油抽取一部分作为油样,利用高梯度磁场使流过该磁场的油样中所含的固体异物,按大小比例沉积在玻璃片上,得以观察异物颗粒的形状,大小,色泽和材质,从而能清楚地判明磨损的类型,预告机器的运转状态,及时发现隐患。铁谱技术原则上以鉴定钢铁等强磁体为主要目标,但对铜等非铁金属、砂、有机物和密封碎屑等异物也有相当出色的鉴定能力。
当油样中出现直径为1-5μm钢铁类球形颗粒时,肯定轴承已开始出现疲劳微裂纹。当油样中出现长度与厚度比为10:1的疲劳剥落颗粒,而长度大于10μm时,轴承中非正常疲劳磨损已经开始,当长度大于100μm时,轴承已经失效。
第三种疲劳碎屑为长度与厚度比为30:1的疲劳薄片,其长度在20-50μm之间,薄片往往带有空洞。在疲劳开始出现时,这种薄片的数量会明显增加,这可与球形颗粒共同作为疲劳出现的标志。浙江专业的ABL
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