应用领域： 温度传感器是很早开发，应用很广的一类传感器。温度传感器的市场份额提升了超过了其他的传感器。从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继 开发了半导体热电偶传感器，徐州温度传感器厂家服务热线、PN结温度传感器和集成温度传感器。 两种不同材质的导体，如在某点互相连接在一起，对这个连接点加热，在它们不加热的部位就会出现电位差。这个电位差的数值与不加热部位测量点的温度有关，和这两种导体的材质有关。这种现象可以在很宽的温度范围内出现，如果精确测量这个电位差，徐州温度传感器厂家服务热线，再测出不 加热部位的环境温度，徐州温度传感器厂家服务热线，就可以准确知道加热点的温度。由于它必须有两种不同材质的导体，所以称之为“热电偶”。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围，它们的灵敏度 也各不相同。 热电偶传感器有自己的优点和缺陷，它灵敏度比较低，容易受到环境干扰信号的影响，也容易受到前置放大器温度漂移的影响，因此不适合测量微小的温度变化。由于热电偶 温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关温度传感器但热电偶容易损坏，应及时校正及更换。徐州温度传感器厂家服务热线

汽车室外温度传感器的作用：这个传感器是自动空调上的部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要。 温度传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。 同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。徐州温度传感器厂家服务热线温度传感器电阻器是以锰、钴、镍和铜等金属氧化物为主要材料。

汽车温度传感器的注意事项: 1、被测对象的温度是否需记录、报警和自动控制，是否需要远距离测量和传送； 2、测温范围的大小和精度要求； 3、测温元件大小是否适当； 4、在被测对象温度随时间变化的场合，测温元件的滞后能否适应测温要求； 5、被测对象的环境条件对测温元件是否有损害； 6、价格如保，使用是否方便。这个传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。例如：车外是5度，车内是30度，温差太大，ECU就要控制空调工作，使车内温度降低到20度左右，这时人在车内就不会感觉到太热，也不会太冷。

电阻传感器工作原理： 导体的电阻值随温度变化而改变，通过测量其阻值推算出被测物体的温度，利用此原理构成的传感器就是电阻温度传感器，这种传感器主要用于-200—500℃温度范围内的温度测量。纯金属是热电阻的主要制造材料，热电阻的材料应具有以下特性： (1)、电阻温度系数要大而且稳定，电阻值与温度之间应具有良性的线性关系。 (2)、电阻率高，热容量小，反应速度快。 (3)、材料的复现性和工艺性可以，价格低。 (4)、在测温范围内化学物理特性稳定。 目前，在工业中应用很广的铂和铜，并已制作成标准测温热电阻。温度传感器只有对黑体所测温度才是真实温度。

随着低温技术在**工程、空间技术、冶金、电子、食品、医药和石油化工等部门的范围应用和超导技术的研究，测量120K以下温度的低温温度计得到了发展，如低温气体温度计、蒸汽压温度计、声学温度计、顺磁盐温度计、量子温度计、低温热电阻和低温温差电偶等。低温温度计要求感温元件体积小、准确度高、复现性和稳定性可以。利用多孔高硅氧玻璃渗碳烧结而成的渗碳玻璃热电阻就是低温温度计的一种感温元件，可用于测量1.6～300K范围内的温度。温度传感器从而可以进行温度精确测量与自动控制的半导体器件。徐州温度传感器厂家服务热线

温度传感器被测对象的环境条件对测温元件是否有损害。徐州温度传感器厂家服务热线

热电偶传感: 热电偶由两个不同材料的金属线组成，在末端焊接在一起。再测出不加热部位的环境温度，就可以准确知道加热点的温度。由于它必须有两种不同材质的导体，所以称之为热电偶。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围，它们的灵敏度也各不相同。热电偶的灵敏度是指加热点温度变化1℃时，输出电位差的变化量。对于大多数金属材料支撑的热电偶而言，这个数值大约在5～40微伏/℃之间。[1] 由于热电偶温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关，用非常细的材料也能够做成温度传感器。也由于制作热电偶的金属材料具有很可以的延展性，这种细微的测温元件有极高的响应速度，可以测量快速变化的过程。徐州温度传感器厂家服务热线

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