点火提前角控制器的安装 1、安装注意事项： 1）确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致。 2）安装时应远离雨水潮湿处及高温处。 3）应远离点火高压线，并保持良好的绝缘。 2，肇庆点火器报价、接线 1）带有一个接头的短线束，通常不使用，对于具有相应传感器的车型，可以连接。 2）带有一对接插头的线束，连接上正点传感器(曲轴位置传感器。 3）不带接插件的线束中： 红色线：12V 电源;接点火开关。黑色线：电源地线，搭铁。蓝色线：开关控制，接转换开关气态输出。黄色线：节气门控制，接节气门位置传感器。 备注：不同厂家，肇庆点火器报价，线束颜色不一，但接线原理一致。接线仿真器的接线分为三束，一束为接到喷嘴的线束，一束为接到氧传感器的线束，肇庆点火器报价，一束为电源线束。点火烧嘴适合用于带点火烧嘴的大功率燃烧器点火系统中。肇庆点火器报价

如果点火时看到明火，但很快燃气电磁阀被切断，说明火焰检测回路有问题。 如今几乎所有的烧嘴控制器（比如SFD258或BMU460）都有火焰检测和熄火保护功能，如果在点火时检测到火焰，电磁阀保持打开状态，点火程序完成，点火成功。如果在点火时没有火焰信号回到控制器，则在安全时间结束时，控制器会迅速切断燃气电磁阀，输出故障信号。 这时我们要确认以下条件： l UV紫外线监测方式：查看UV火检是否正常，接线是否正确，必要时更换UV火检。 l 电离式检测方式：查看检测电极和烧嘴控制器（如SFD 258的5号端子）信号回路是否畅通。 肇庆点火器报价要考虑烧嘴配套的炉窑类型，间歇式窑炉一般选用性能稳定的点火器，连续式窑炉可适当降低要求。

合理的空燃气比例是点火的必要条件，这就要求我们要提供合理的空燃气压力。不同品牌不同型号的烧嘴所要求的空燃气压力有所不同，此时要查看相关技术资料或咨询厂家。在确定有燃气的情况下，空气压力太大或太小都有可能无法点燃。如今几乎所有的点火控制器都有火焰检测和熄火保护功能，如果在点火安全时间内检测到火焰，电磁阀就会保持开启状态。如果在点火安全时间内没有火焰信号回到控制器或信号不稳定，则会迅速切断燃气电磁阀，并输出故障信号。烧嘴点着火后几秒钟就熄灭，或是点火很困难，需要多次点火才能成功，这是在烧嘴调试过程中经常遇到的问题。

由于点火烧嘴的安装位置往往在燃烧器壳体内部或旁边，喷口接近主燃烧器喷口，如果点火烧嘴的喷出压力等于或小于主燃烧器喷出压力，就会被主燃烧器喷出气流压制，容易导致火焰不稳定甚至熄火。配置大功率烧嘴**点火控制器，要能实现双路火焰监测，且互相不能干扰。为安全考虑，大功率燃烧器的点火必须经火焰监测装置验证，确保点火点燃以后，主燃气控制阀才能打开，点燃主火焰，并要实时监测主烧嘴火焰。一旦主烧嘴火焰熄灭，必须输出报警并切断燃气供应。点火烧嘴控制器能够自动点火，双路火焰监测，熄火安全锁定功能。点火安全时间为5s，熄火安全时间为1s。多方面的因素共同影响点火控制器的选型，在注重经济价值的同时也需要考虑使用价值。

点火控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。点火控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在较佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。当火焰意外熄灭时，火焰信号停止传送，脉冲点火控制器断开电磁阀的供电，停止燃气供应，进入保护状态。肇庆点火器报价

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将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。比较后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，对电瓶的12V无动于衷。）如果暂时不打火，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确定点火器性质，不可轻易误判为交流点火器。肇庆点火器报价

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