台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，节能结构，采用复合纤维保温，轻质强度微珠真空球节能砖，生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。1：对设备进行检查：在使用台车炉以前，湖北燃气台车炉，首先要检查设备的电源是否是正常的，湖北燃气台车炉，是否有短路，短路或者有裸线等情况，湖北燃气台车炉。然后检查接地装置接地线处的接触是否良好，原件有无破损的地方。各个连接处的接触情况是怎么样的。检查控温系统是否有不正常的现象，台车进出的运行是否都是正常的。炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。湖北燃气台车炉

燃气台车炉设备用途和特点如下：1、燃气台车炉设备的炉底是可以移动的台车，工件进行加热前，台车在炉外装料，加热时则有牵引机构将台车拉入炉内，工件加热后则由牵引机构将台车拉出炉外进行卸料。2、燃气台车炉设备的炉温可以按照工艺要求在炉内完成一个完整的加热周期，炉温高，可达1200℃以上，并且加热工艺可在较大范围内进行任意调整。3、高温台车炉设备炉体外壳有钢板和型钢焊接而成,炉体底部与,只须放于平整的水泥地面即可使用。湖北燃气台车炉台车炉使用和维修要点：工件装炉应与电极，浴槽侧壁，炉底及液面保持适当距离。

台车炉主要用于铜棒，铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件正火、退火热处理之用。台车式退火炉主要由炉体炉门升降及密封装置、炉车、炉车传动机构、电加热装置、温度控制系统等主要部分组成。不需基础安装，放在水平地面即可使用。高温、中温、低温（炉温0～1200℃）装载量在(5吨-300吨)。炉膛采用节能型全纤维模块结构，其重量*为耐火砖炉体的1/20，,但可节能40%左右，这种炉衬还具有升温快、安装简便，维修方便使用寿命远比砖体炉长等优点。炉衬：采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能40%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用**设备制成的模块，并组成节能型炉膛，达到完好蓄热效果，该产品施工及维修方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、升温快等优点。

判断台车炉废热同收的经济性时可考察空气预热器的热端温差，即烟气入口温度和空气出口溢度之差，因为空气预热器总是逆流布置的。这个热端温差是空气预热器中的较小传热温差、一般应控制于50~70℃。当金属和能源价格之比增大时上述较小传热温差可选用得大一些。有时也可排烟废热通过管式换热器或燕发器来加热锅炉给水或获得蒸汽以制备洁净凝结水。这时较小传热温差出现于换热器冷端或蒸发器的烟气出口端。它应在70~90℃的范围内选月。在设计这些换热器或空气预热器时还应考虑排烟中氧化硫可能引起的低温腐蚀。这种腐蚀在受热面壁温略低于烟气中的硫酸**时较为严重，出现较大腐蚀速度。如能优化布置，使壁温避开这较大腐蚀速度，就能减轻腐蚀。炉门及炉门以下采用纤维浇注料。

台车炉砌筑过程采用立砌砌筑埋入式炉膛: 采用立砌时，还应充分考虑到砖体产生的横向应力，必须预留合理的膨胀缝。根据实践经验，膨胀缝的位置建议预留在靠炉胆的一端。 大板砖砌筑。为了减少炉膛砖缝，较好采用大板砖或异型砖，这既能提高砌筑质量，又加快了修理进度。但使用大块异型砖时不仅材料准备困堆，成本较高，而且往往由于烘炉温差过大或使用不当，容易产生破裂。采用大板砖砌筑埋入式炉膛时。退火炉炉膛厚度采用3层厚为80mm的砖所砌成。使用大板砖的规格有570mm x 460mm x 80mm、570mm x 80mm等。台车面搁置垫铁供堆放工件用。湖北燃气台车炉

台车炉使用和维修要点：应注意变压器运行情况，不宜过载，不得漏油，不得使铁芯过热或油温过高。湖北燃气台车炉

台车炉使用维修： （1） 燃料加热台车炉烧嘴应沿浴槽切线方向安装。每隔适当时间（如每周）应旋转浴槽30 ～40，以防止浴槽局部过热烧穿，延长浴槽寿命。 （2） 在浴槽突缘与炉面板之间应用耐火水泥或石棉填垫密封，以防熔盐流入炉膛。不宜用燃料加热硝盐炉，以防炉管烧穿后，碳黑与硝盐作用引起。 （3） 台车炉炉膛底部应设放盐孔，以备发生事故时使熔盐排出，平时用适当材料堵住。 （4） 台车炉应用两支热电偶，分别测定盐浴及加热元件附近的炉膛温度。 （5） 使用氰盐，铅，碱等有毒浴剂时，应设强力通风装置。湖北燃气台车炉

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