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大件运输车的车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的道路坡度。技术人员:设有分管技术的副经理;具有高级工程师职称的汽车运用专业技术人员不少于1人;主管技术的车队长须有从事大型物件运输六年以上的实际经验。技术、安全规章:具有上级或本单位制订印发的车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规定、质量保证制度等规章。历史记录:已开业业户应提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映。四类道路大型物件运输业户条件:车辆装备:具有装载整体大型物件实际能力在300吨及以上的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车)，并有相应的配套附件。

大件运输车由于大件运输的特殊性，液压轴线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标准，没有进入车辆目录公告，也就无法取得合法的营运牌照。"无牌上路"成为行业存在的普遍问题。安全保障：大件运输是一项重要的工程 ，它关系到个人财产的安全，并牵扯到运输企业的声誉。高质量、高安全度是大件运输的特点和需要，因此无论是个人面对大件运输还是企业，我们都要尤为重视，一旦没有做好安全工作，事故发生将造成严重的损失，比较终使得我们只能无奈直视。大件运输车承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线。

大件运输车运输"管理**通部2000年第2号令规定，跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。由于各地审批手续不一、考察标准各异，办证时间不同，起运地统一协调难度较大。因此，2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路超限运输许可作了有关规定，由起运地公路管理机构统一受理跨省区市超限运输许可申请，但沿途协调仍然存在很大难度。运输"收费高"：大件运输收费名目繁多，而且各省标准不一，各地自由裁量权很大，缺乏公开透明的办事标准。大件运输车已开业业户应提供以往运过的主要的大型物件重量、外型尺寸、件数和安全情况向货主反映。上海至河北搬运大件货物

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