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KEP-430H锦湖供应商 欢迎咨询 上海君宜化工供应

信息介绍 / Information introduction

2. 分子量对三元乙丙胶性能的影响:

三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下(150℃)测量而得。分子量分布通常被称为是重量平均分子量与数量平均分子量的比例。根据普通和高度支化的结构,这个值通常在2到5之间变化。三元乙丙橡胶的门尼粘度可以反映其分子量的大小,三元乙丙橡胶的门尼粘度范围通常在20到100之间。

增加三元乙丙橡胶的分子量,正面影响有:更高的拉伸和撕裂强度,在高温情况下更高的生坯强度,能够吸收更多的油和填料(低成本)。但是过高的分子量也会使得橡胶的流动性能变差,这意味橡胶后续加工会更加的困难,比如更难混炼,更难充模,更难挤出等等,随着分子量分布的增加,KEP-430H锦湖供应商,正面的影响有:增加的混炼和碾磨加工性。但是,较窄的分子量分布可以改进硫化速度,KEP-430H锦湖供应商,KEP-430H锦湖供应商,硫化状态以及注塑行为。 三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶,其密度为0.87。KEP-430H锦湖供应商

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EPDM生产工艺

现阶段在EPDM橡胶的生产中常用的制作工艺主要有三种,分别为:悬浮聚合法、溶液聚合法及气相聚合法。

1.悬浮聚合法

除了上期提到的乙烯、丙烯,该方法使用的第三单体还有乙叉变冰片烯以及双环戊二烯,催化剂以AClt2Cl、乙酰**钒的应用较多,活化剂常选用二路丙二酸二乙酯。该方法有点在于在制作工艺中并未使用到溶剂,由于聚合物浓度较高,所以聚合效率和生产效率都**提高,同时由于省略的溶剂循环和回收环节,所以节约了能耗和设备投资;产品的分子量分布***;生产成本远低于溶液。不足之处是,若想从聚合物中脱离掉残留的催化剂难度较大。

2.溶液聚合法

该制作工艺属于相反应,整个工艺过程主要包括:原料配制、聚合、溶剂、单体回收和包装等。目前来说溶液聚合法是比较成熟的一种工艺,也是生产制作三元乙丙橡胶的主要方法。操作简单、产品质量均匀、灰分含量不多;不足的是聚合反应的发生有溶剂的参与,所以传质传热效果较差,**降低了聚合效率。另外,因为需要对溶剂和单体进行回收操作,生产工序增加,设备投资也相应加大。


KEP-210锦湖厂家直销价EPDM与硅橡胶有一定的相容性,用EPDM改性后的硅橡胶性能明显提高可应用于许多领域。

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8. EPDM门窗密封条&机柜密封条

门窗密封条的分类:塑钢门窗密封条, 铝合金门窗密封条, 木门密封条, 冷

库门密封条, 粮库门密封条, 阻燃门窗密封条, 玻璃密封条, 自动旋转门密封条, 建筑门密封条,幕墙密封条等 。门窗密封条特点: 塑钢门窗密封条是近年来应用较广的新一代门窗, 它较普通门窗密封条有更好的防腐性、 耐候性、 降噪隔热效果。 塑钢门窗密封条表面光洁, 不但具有优异的密封防水性能, 还起着美观装饰的作用。在选材方面,一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。

机柜密封条:电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、 耐老化、 臭氧、 化学作用、较宽的使用温度范围( -40℃~1 20℃) 的三元乙丙橡胶 (EPDM) 橡胶发泡与密实复合而成, 内含独特的金属夹具和舌形扣, 坚固耐用 . 在各种电气柜上起着很关键的作用。

据MarketsandMarkets报道预计,2020年全球三元乙丙橡胶(EPDM)市场规模达72亿美元,在2015-2020年之间以5.4%的复合年增长率增长。EPDM主要用于汽车、建筑与施工、轮胎与管、电线与电缆和润滑添加剂。该需求将不断地受到增长的终端用户产业、弹性体的需求增加、发展策略提升及扩张和收购活动增加的推动。估计润滑添加剂是增长**快的应用。EPDM还可被用作润滑剂中的黏度改进剂(Ⅵ)。汽车产业是全球EPDM市场中比较大的终端用途产业细分市场。全球EPDM在汽车产业中的消费主要是由于其高耐热性和耐气候性及振动吸收性能。由于这些性能,EPDM还用于软管、引擎盖下的机械产品、车身密封胶、挡风雨条、传送带、引擎支架、刹车配件、雨刮器等。在汽车产业中EPDM市场也受到了新兴经济体生活标准提高的推动。据报道,亚太地区是比较大的EPDM市场,包括中国、日本、马来西亚、印度、中国台湾和韩国。2014年亚太地区市场大约占全球EPDM市场的40%,且在2020年之前预计这个地区仍将主导市场。预计在2020年之前亚太地区还将是比较大的区域市场,以高投资于汽车、塑料改性和建筑行业等应用。并且预计亚太地区将是增长**快的EPDM市场。这种高增长归因于不断增长的汽车市场和中国国内需求增加 EPDM中乙烯和丙烯含量对其性能有较大影响.

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接枝改性是改善乙丙橡胶性能缺点的重要途径之一,也为制备综合性能更优异的改性乙丙橡胶提供了可能。乙丙橡胶的接枝改性就是通过在其分子主链上接枝含有特征官能团的极性支链单体,提高聚烯烃基体与其它极性成分界面的结合力,使其它极性材料得以均匀分散,提高材料的物理性能及产品的性能稳定性,从而改善乙丙橡胶的自粘性、互粘性以及相容性。接枝改性乙丙橡胶主要用于改善乙丙橡胶与其它材料的结合强度、相容性、填料界面的结合、制品韧性、冲击强度、低温脆性及耐热性等。乙丙橡胶接枝改性技术主要包括溶液接枝法、熔融接枝法等,近年来又发现了电子束辐射接枝和直接溶胀接枝等新的接枝方法,为乙丙橡胶接枝改性提供了更***的技术可行性。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好,给加工制造带来困难。锦湖KUMHOCIIR共混三元乙丙胶

为了制备综合性能更优异的橡胶,在技术上常对乙丙橡胶进行极化改性。KEP-430H锦湖供应商

车用密封条的规格和结构 直接由车型决定, 其基本原理和结构通常有一下几种:


1 )门框条、行李箱发动机盖条:这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。


密封部分常见形式为海绵泡管(单管,双管)属变化密封条。固定部分为夹紧部分(有骨架或无骨架) 。


2)导槽、内外侧条:这类密封条由于处于玻璃升降部件,所以通常与玻璃接


触部分表面植绒或者喷涂层。 这不仅可以减少摩擦阻力,降低噪音和表面


清洗的作用,而且以密封唇边起密封作用( 属滑动密封)。


3)头道:这类封条是安装在车门上的密封条,它与门框密封条配合其密封作


用( 属闭合密封),以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装


或胶带安装。


**窗密封条:这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作


用, 与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态, 始终受张


力作用, 属静态密封, 常采用嵌入式固定



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