车刀使用技巧:机夹车刀是采用普通刀片,用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点:(1)由于刀具耐用度提高,使用时间较长,换刀时间缩短,提高了生产效率。(2)压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用。机械夹固式车刀特点(1)刀片不经过高温焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷,提高了刀具的耐用度。(3)刀片重磨后,尺寸会逐渐变小,为了恢复刀片的工作位置,往往在车刀结构上设有刀片的调整机构,以增加刀片的重磨次数。(4)压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用。四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作,杭州车刀批发,杭州车刀批发,直到刀片上所有切削刃均已用钝,杭州车刀批发,刀片才报废回收。更换新刀片后,车刀又可继续工作。车刀种类和用途车刀是应用较广的一种单刃刀具。杭州车刀批发
高速钢车刀俗称白钢刀,一般为整体式高速钢结构,也有为节约成本而采用头部高速钢与45#钢刀杆通过锰铁玻璃粉高温焊接在一起的焊接式结构。同样属于高速钢车刀,高速钢车刀一般经过高温锻造,盐浴炉淬火,加硬,再回火增加韧性以达到较合理性能,平磨床磨光表面,检验甄选,打字,包装等过程,这样合格的高速钢车刀就可正常出厂了,一般高速钢材料按照其元素含量分为W6Mo5Cr4V2等材质,硬度洛氏62-65度之间,另外为适应更高硬度工件还出现了含钴高速钢产品,通过提高钴的含量提高自身硬度,如M42,co3n,M2AL,M35等材质,准硬度能达到洛氏65-70度左右,近年来由我国自主研发的V3N超硬高速钢甚至硬度达到了68-70,使国产高速钢有了很强的国际竞争力。高速钢车刀为早年工业欠发达时期的普遍应用产品,优点是通过不断使用不断修磨,利用率较高,缺点是由于自身材料原因,不能突破硬度瓶颈,属于较通用产品,是粗加工半精加工的得力工具。杭州车刀批发可转位车刀具有下述优点:有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
自动车床车刀是专门用于自动车刀,仪表车床,数控车床,走芯机的机床的钨钢焊接车刀,其具有硬度高,耐磨性能好,加工成本低的特点。为了不断获得更好的切削效果,改善刀具性能,有必要对车削过程中的断屑过程进行详细的分析研究。切屑在形成过程中在刀具前面的作用下发生卷曲,较薄的切屑在刃口附近排出而离开前面,切屑不易折断,形成缠乱不断的带状切屑;较厚的切屑在刀具前面上滑行的距离长些,当切屑在流动中碰到断屑槽的阶台时,则会在阶台的作用下产生附加变曲变形,若附加的弯曲变形足以使切屑断裂,切屑便在断屑槽内折断而形成很短的切屑,若对切屑产生的附加弯曲变形未达到断裂程度,切屑改变方向继续流动,在流动中,如果碰到障碍(工件或刀具后面),则会因进一步受到一个较大的弯矩而折断。如果切屑改变方向后继续在卷屑槽中流动,就形成螺卷形切屑,其达到一定长度后,在自身重力作用下被甩断。
因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形,一般可区分为:(1)右手车刀:由右向左,车削工件外径。(2)左手车刀:由左向右,车削工件外径。(3)圆鼻车刀:刀刃为圆弧形,可以左右方向车削,适合圆角或曲面之车削。(4)右侧车刀:车削右侧端面。(5)左侧车刀:车削左侧端面。(6)切断刀:用于切断或切槽。(7)内孔车刀:用于车削内孔。(8)外螺纹车刀:用于车削外螺纹。(9)内螺纹车刀:用于车削内螺纹。车刀属于单锋刀具,因车削工作物形状不同而有很多型式,但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度,直接影响车削效果,不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度,即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
车刀刀片特点与要求:(1)定位精度高刀片转位或更换新刀片后,刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。(2)刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合,经得起冲击和振动,但夹紧力也不宜过大,应力分布应均匀,以免压碎刀片。(3)排屑流畅刀片前面上无障碍,保证切屑排出流畅,并容易观察。(4)使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时,尽可能使结构简单,制造和使用方便。自动车床车刀是一款专门用于自动车床,仪表车床,数控车床和走心机的钨钢焊接车刀。杭州车刀批发
由于其具有比高速钢应高的硬度和耐磨性能,比机夹车刀具有更为低廉的价格,被普遍应用至今。杭州车刀批发
车刀的刃磨的方法和步骤:(1)先磨去前面、后面上的焊渣,并将车刀底面磨平。可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。(2)粗磨主后面和副后面的刀柄部分。刃磨时,在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度,并作左右缓慢移动,以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36,硬度为中软的氧化铝砂轮。(3)粗磨刀体上的主后面。磨后刀面时,刀柄应与砂轮轴线保持平行,同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时,先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上,以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置,然后使刃磨继续向砂轮靠近,并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。杭州车刀批发
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