桥梁护栏网是指安装在桥梁水泥防撞护栏上的护栏网产品，主要用于防止桥梁上行驶车辆抛物或碾压飞起石子飞出桥梁落到下方公路上造成交通事故而设置的防护网结构。通常使用钢板网护栏网结构或钢丝焊接网护栏网进行安装防护。 桥梁护栏网与公路护栏网的区别在于： 1、安装方式：桥梁护栏网通常以地脚螺栓或膨胀螺栓来固定立柱安装，公路护栏网通常使用水泥浇筑的方式固定立柱安装。 2、规格尺寸： （1）外形尺寸：桥梁护栏网的网片尺寸一般为2米，高度一般为1.2~1.5米之间，公路护栏网的网片尺寸一般为3米，高度一般为1，黑龙江公路护栏网地址.6~1.8米之间。 （2）网孔尺寸： 公路护栏网：金属网和钢板网的眼孔周长不应超过200mm，金属网和钢板钢的极小厚度应符合国标规定，其极大值不应超过极小厚度加1，黑龙江公路护栏网地址.5mm，黑龙江公路护栏网地址。钢板网在架设之前应去毛口和滚压，使丝梗在同一平面上。公路护栏网编织及特点：编织焊接而成。黑龙江公路护栏网地址

活动护栏是指设置于**分隔带开口处的、能够移动的护栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。 **分隔带护栏端头是指**分隔带护栏在开始端或结束端所设置的专门结构，也包括**分隔带开口处的端头。 桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外。 纵向有效构件是指桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵向有效构件（如主要横梁）和次要纵向有效构件（如次要横梁）。 纵向非有效构件是指桥梁护栏中不考虑承受车辆的碰撞荷载的纵向构件。 护栏标准段是指护栏断面结构形式保持不变并正常设置的结构段。 护栏过渡段是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。 护栏渐变段是指设置于外移端头与标准段之间进行线形平滑过渡的结构段。河南道路公路护栏网现货隔离墩护栏多采用水泥或金属材料制成，高度为600毫米左右的“墩”式。

半框架结构工艺克服了全框结构造价过高的缺点，采用只有上下两边框架的结构形式，通过利用等边内卷边槽钢立柱的特殊结构，用上下可滑动调节螺栓将网片与上下横框现场安装固定，这种安装工艺的极大优点是，它不仅克服了以往单片网格安装后无法绷紧的缺点，而且在工程造价几乎不变的情况下提高了隔离设施的整体连接强度。另外材料运输方便，现场安装灵活，隔离网的高度可随意调整固定。 公路护栏网的形式选择必须考虑隔离栅的性能、经济性、美观，与公路周围环境的协调，以及施工条件、养护维修等因素。

公路护栏网是指为了对高速公路、汽车特用一级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称。目的在防止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路、汽车特用一级公路，防止非法侵占公路用地的情况发生。公路护栏网结构有多种构造，其主要构件由立柱、斜撑、隔离网、连接件和基础等组成。 公路护栏网设施的验收应包括： 一、基础的几何尺寸不允许小于设计图规定的尺寸。一般每100个抽检1~2个。 立柱的垂直度允许偏差为±3mm/m，柱顶标高允许偏差为±10mm，柱间距允许偏差为±20mm。每100根抽检1~2根。 二、安装完成的金属编织网孔径不得有明显变形。编织网、拧花网网孔长轴方向变形量不得超过其长轴规定尺寸的±10%；焊接网网孔的四个夹角量应在100°~80°范围之内。该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。

公路护栏网也称为：高速公路护栏，圈地护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中极常见的一种，它是采用国产优良低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永性护栏网墙使用，也可以用做临时隔离网，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓。吉林道路公路护栏网

表面颜色可选：白色，绿色，墨绿色，草绿色，黑色，蓝色，黄色等等。黑龙江公路护栏网地址

公路护栏网结构的安装高度是隔离设施设计当中的一个重要设计指标。该指标的取值高低直接影响着工程材料费用的开支和性能价格比。所以高度尺寸的确定必须结合实际的地域地形，村镇人口的稠密程度以及人流流动的分布情况等诸多综合因素进行。结合上述多方面的影响因素，在一条封闭道路上设置的隔离设施高度应是个变化函数，它的变量是地形和人口分布密度。为了保证隔离设施的整体美观效果和设计施工的便利性，高度的变化只是根据特殊的地形和其它特殊的因素而产生间断式的变化。一般，隔离设施的高度变化不宜太频繁。黑龙江公路护栏网地址

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